- ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງນີ້, NYK Line ຫວັງວ່າຈະຫຼາກຫຼາຍແຫຼ່ງລາຍຮັບຂອງຕົນຍ້ອນວ່າການຂົນສົ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງ ເສດຖະກິດ ໂລກ.
ເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ NYK Antares ຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍີ່ປຸ່ນ Nippon Yusen. ພາບປະກອບ: REUTERS
ຫົວໜ່ວຍຢູໂຣບຂອງ NYK, Yusen Logistics, ຈະຊື້ຫຸ້ນທັງໝົດຂອງ Movianto ຈາກບໍລິສັດແມ່ Walden Group International. ຂໍ້ຕົກລົງຄາດວ່າຈະປິດລົງໃນເດືອນທັນວາ 2025 ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຄວບຄຸມເອີຣົບ.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2006, Movianto ຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ ການແພດ ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະອຸປະກອນ, ແລະປະຈຸບັນມີ 138 ສະຖານທີ່ໃນ 12 ປະເທດ, ລວມທັງອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ. ລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 790 ລ້ານເອີໂຣໃນງົບປະມານ 2024.
ແຜນທຸລະກິດ 4 ປີໃນປະຈຸບັນຂອງ NYK, ເຊິ່ງດໍາເນີນໄປຮອດປີ 2026, ໄດ້ລະບຸທຸລະກິດການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງທະເລເປັນພື້ນທີ່ການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນ ແລະກໍານົດໄວ້ 1.4 ພັນຕື້ເຢນ (9.4 ຕື້ໂດລາ) ສໍາລັບການລົງທຶນ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຊື້ບໍລິສັດອັງກິດທີ່ດໍາເນີນເວທີການຈັດສົ່ງ e-commerce ໃນເດືອນກຸມພາ 2024 ແລະບໍລິສັດໂຮນລັງທີ່ຈັດສົ່ງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໃນເດືອນເມສາ 2025.
ລາຍໄດ້ຂອງ NYK ໄດ້ແຂງແຮງເມື່ອໄວໆມານີ້, ຊ່ວຍໂດຍຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງ. ລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ເປັນ 2.59 ພັນຕື້ເຢນໃນປີງົບປະມານສິ້ນສຸດເດືອນມີນາ 2025 ໃນຂະນະທີ່ກໍາໄລສຸດທິເພີ່ມຂຶ້ນ 110% ເປັນ 477.7 ຕື້ເຢນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂົນສົ່ງຍັງຄົງເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ກັບການເຫນັງຕີງທາງເສດຖະກິດແລະຄວາມສ່ຽງ ທາງດ້ານພູມສາດ . ເມື່ອລັດຖະບານ Trump ວາງອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັດແຍ້ງທີ່ຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຢູເຄລນແລະບ່ອນອື່ນໆ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເສດຖະກິດໂລກທີ່ໃກ້ຈະຫຼຸດລົງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ສາຍການຂົນສົ່ງອື່ນໆຍັງຂະຫຍາຍທຸລະກິດຢ່າງໄວວາ, ລວມທັງ Mitsui OSK Lines, ເຊິ່ງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ອະສັງຫາລິມະສັບ.
Xuan Giao (ນັກຂ່າວ TTXVN ຢູ່ໂຕກຽວ)
ທີ່ມາ: https://vimc.co/ong-trum-van-tai-bien-chau-a-mua-lai-cong-ty-logistics-ha-lan/






(0)