ນີ້​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ໃໝ່​ທີ່ ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ອອກ​ໃນ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ 65/2024 ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກຳນົດ​ລະບຽບ​ການ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການບິນ ​ແລະ ​ເຮືອບິນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດໄວ້ວ່າ ພະນັກງານການບິນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການບິນເມື່ອມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈ ຫຼື ໃຊ້ສານກະຕຸ້ນ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊີ້ບອກ ຫຼື ຢັ້ງຢືນຈາກແພດຊ່ຽວຊານດ້ານ neuropsychiatry ວ່າການໃຊ້ສານກະຕຸ້ນບໍ່ກະທົບຕໍ່ການຮັບຮູ້ ຫຼື ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ໃຊ້.

W-Screenshot 2025 01 10 ເວລາ 17.31.47.png
ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກຳນົດ​ບໍ່​ໃຫ້​ລູກ​ເຮືອ​ບິນ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ເມື່ອ​ມີ​ເຫຼົ້າ​ໃນ​ເລືອດ ຫຼື​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ. ພາບ: ນ.ຮືງ

ສະມາຊິກລູກເຮືອການບິນມີສິດທີ່ຈະປະຕິເສດການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ກັບຜູ້ທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຂ້າງເທິງ, ແລະຮັບຜິດຊອບໃນການລາຍງານຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນເມື່ອພວກເຂົາຄົ້ນພົບການໃຊ້ສານກະຕຸ້ນໂດຍຜູ້ທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນການບິນ.

ບັນດາ​ຜູ້​ປະກອບ​ການ​ເຮືອບິນ​ຕ້ອງ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ບັນດາ​ລູກ​ເຮືອ​ບິນ​ທຸກ​ຄົນ​ບໍ່​ມີ​ທາດ​ເຫຼົ້າ​ໃນ​ເລືອດ ຫຼື​ລົມ​ຫາຍ​ໃຈ​ເມື່ອ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ການບິນ​ຢູ່​ພາກ​ພື້ນ​ຫວຽດນາມ.

ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບລູກເຮືອທີ່ໃຊ້ສານກະຕຸ້ນ.

ຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນຕ້ອງພັດທະນາຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາແລະຕິດຕາມເປັນໄລຍະແລະບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາເພື່ອກວດຫາແລະປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ສານກະຕຸ້ນຂອງລູກເຮືອໃນລະບົບເອກະສານຄວາມປອດໄພການບິນ.

​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ອອກ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ລູກ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ໃຊ້​ຫຼື​ບໍ່​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ສານ​ກະຕຸ້ນ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ປະຕິບັດ​ການບິນ​ໄປ​ແລະ​ຈາກ​ຫວຽດນາມ​ພາຍ​ໃນ​ໜຶ່ງ​ປີ​ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ່​ມີ​ການ​ລະ​ເມີດ.

ຜູ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບິນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃນ​ເວລາ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບິນ​ຢູ່​ຫວຽດນາມ​ຕາມ​ສັນຍາ​ເຊົ່າ​ຍົນ​ກັບ​ຜູ້​ປະກອບ​ການ​ເຮືອບິນ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ຕ້ອງ​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ລະ​ບຽບ​ການ​ນີ້​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ, ຜູ້​ປະ​ກອບ​ການ​ເຮືອ​ບິນ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ບິນ​ໃນ​ຫວຽດ​ນາມ​ພາຍ​ໃນ​ຫນຶ່ງ​ປີ​ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ່​ລະ​ເມີດ.