ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ ປີ 2024 ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍສະພາແຫ່ງຊາດ; ແຜນການ ຮ່າໂນ້ຍ ໄລຍະ 2021 – 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແລະ ການດັດສົມແຜນແມ່ບົດ ຮ່າໂນ້ຍ ເຖິງປີ 2045, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2065 ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, ແລະ ແມ່ນບັນດາເອກະສານນິຕິກຳທີ່ສຳຄັນ ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການວາງແຜນອະວະກາດໃຕ້ດິນ.

ພັດທະນາທ່າແຮງ
ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ສະຖາປະນິກ ແລ້ວ, ໃນສະໄໝອານານິຄົມຂອງຝຣັ່ງ, ເຂດໃຕ້ດິນໃນນະຄອນຫຼວງແມ່ນຫ້ອງໃຕ້ດິນຕົ້ນຕໍ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຮືອນວິນລາ ແລະ ໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າ. ທ່ານສະຖາປະນິກ ດ່າວຫງອກຫງວຽນ, ຮອງປະທານສະມາຄົມພັດທະນາຕົວເມືອງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອສັນຕິພາບໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ແຂກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຖະໜົນ Pham Dinh Ho ມີ 2 ຫ້ອງໃຕ້ດິນ. ຕໍ່ມາເຂົາເຈົ້າໄດ້ກະກຽມສ້ອມແປງຫ້ອງໃຕ້ດິນ 4 ຫ້ອງ ແລະໃນປັດຈຸບັນມີ 6 ຫ້ອງໃຕ້ດິນຂອງໂຮງແຮມ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ, ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນໃນການວາງແຜນກໍ່ສ້າງທາງໃຕ້ດິນ, ປະຈຸບັນຕ້ອງສືບຕໍ່ປະຕິບັດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.
ຜ່ານການເຕີບໂຕຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າອັນແນ່ນອນໃນການນຳໃຊ້ອາວະກາດໃຕ້ດິນເຊັ່ນຕຶກອາຄານສູງ, ສາຍໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳເສຍໃຕ້ດິນ. ນະຄອນຍັງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດ (ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 3: ເໝົາ-ສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ວາງທິດທາງການນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອແນໃສ່ພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບ TOD (ຕົວແບບພັດທະນາຕົວເມືອງດ້ວຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເປັນໃຈກາງ).
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ສະພາບຕົວຈິງໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງບໍ່ທັນຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງ ແລະ ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບເພື່ອພັດທະນາອະວະກາດໃຕ້ດິນ. ຜູ້ຕາງໜ້າ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ ສະບັບເລກທີ 25/2012/QH13 ແມ່ນເອກະສານນິຕິກຳທີ່ສຳຄັນ ກຳນົດຖານະ, ພາລະບົດບາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ນະໂຍບາຍກໍ່ສ້າງ, ພັດທະນາ ແລະ ປົກປັກຮັກສານະຄອນຫຼວງ. ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງກວ່າ 9 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດກົດໝາຍສະບັບດັ່ງກ່າວ, ການປະຕິບັດບາງຈຸດໝາຍ, ແກ້ໄຂ ແລະ ລະບຽບການທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນກົດໝາຍຍັງມີຈຸດອ່ອນ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດໃນຫຼາຍດ້ານ; ລວມທັງວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງສະຖາບັນການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ວຽກງານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຈຳນວນໜຶ່ງ.
ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ສາເຫດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງຂ້າງເທິງນັ້ນ ແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍບໍ່ສອດຄ່ອງ, ທັນການ, ຄົບຖ້ວນ, ປະສິດທິຜົນຂອງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພັດທະນານະຄອນຫຼວງ ດ້ວຍຖານະ ແລະ ບົດບາດເປັນໃຈກາງຂອງປະເທດຊາດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້. ບາງຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຼັກການ ແລະ ທິດທາງທົ່ວໄປ, ຂາດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບກົນໄກສະເພາະໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ສະນັ້ນ, ສະຖາປະນິກ ດ່າວຫງອກຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກົດໝາຍນະຄອນຫຼວງ ມອບໃຫ້ ຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂຸດຄົ້ນອາວະກາດໃຕ້ດິນ ບົນພື້ນຖານກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ, ກ່ອນໜ້ານີ້ ພວກເຮົາມີພື້ນທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ ແຕ່ພຽງແຕ່ກຳນົດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິ່ງປຸກສ້າງຢູ່ໃຕ້ດິນສາມາດນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໄດ້.
ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິເຟືອງ, ກົມການທ້ອງຖິ່ນ I, ຄະນະກຳມະການພາຍໃນສູນກາງແລ້ວ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັນດ້ານອະວະກາດໃຕ້ດິນ ແລະ ອະວະກາດເທິງໜ້າດິນ. ອີງຕາມບົດບັນຍັດຂອງມາດຕາ 19, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024 ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ອາວະກາດໃຕ້ດິນ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ອາວະກາດໃຕ້ດິນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຫຼັກການດັ່ງນີ້: ອີງໃສ່ການປະເມີນສະພາບທຳມະຊາດທັງໝົດ, ທໍລະນີສາດ, ທໍລະນີສາດ, ອຸທົກກະສາດ; ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດ, ການວາງແຜນ, ແຜນການ...
ການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ
ເພື່ອກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນທີ່ທັນສະໄໝນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັນດ້ານອະວະກາດໃຕ້ດິນ ແລະ ໃຕ້ດິນ, ຊຸກຍູ້ການວາງແຜນ ວິທະຍາສາດ , ການນຳໃຊ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນອະວະກາດໃຕ້ດິນຢ່າງມີຄວາມມານະພະຍາຍາມສະເພາະ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍ່ສ້າງການຄຸ້ມຄອງອະວະກາດໃຕ້ດິນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານດຣ ຫງວຽນກົງຢາງ ແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາວະກາດໃຕ້ດິນຂອງຮ່າໂນ້ຍ ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງ, ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນນະໂຍບາຍ ແລະ ຫຼັກການດ້ານກົດໝາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການຊີ້ແຈງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແລະການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ, ກໍານົດຂອບເຂດຄວາມເລິກທີ່ເຫມາະສົມກັບແຕ່ລະຈຸດປະສົງຂອງການພັດທະນາ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີແຜນການສະຫງວນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ລວມທັງພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນແລະພື້ນທີ່ຫນ້າດິນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການ.
ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ເພື່ອປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ແມ່ນຕ້ອງອີງໃສ່ປະສົບການຂອງບາງປະເທດພັດທະນາ. ຜ່ານການສຶກສາປະສົບການຂອງສິງກະໂປ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ບັນຫາທີ່ຍົກອອກມາໃນການປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ອາວະກາດໃຕ້ດິນໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024 ແມ່ນເຮັດໃຫ້ລະບົບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຄຸ້ມຄອງ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ອາວະກາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມເລິກໃຕ້ດິນ; ກ່ຽວກັບການສຳຫຼວດ, ເກັບກຳຄວາມເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ແລະສ້າງມາດຕະການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບທໍລະນີສາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການວາງແຜນລະອຽດ ແລະ ຮອບດ້ານໃນການນຳໃຊ້ອາວະກາດໃຕ້ດິນຢ່າງທັນການ ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິຜົນສູງສຸດໃນການນຳໃຊ້ອາວະກາດໃຕ້ດິນ; ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງຖານຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບວຽກງານໃຕ້ດິນ; ແລະສົ່ງເສີມການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນການຄຸ້ມຄອງອາວະກາດໃຕ້ດິນທັງຫມົດ.
ຂະນະດຽວກັນ, ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ນະຄອນຕ້ອງເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ເຜີຍແຜ່ລະບຽບກົດໝາຍທົ່ວໄປ ແລະ ກົດໝາຍນະຄອນຫຼວງ ໂດຍສະເພາະການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສິດ ແລະ ພັນທະຂອງຕົນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຂົາເຈົ້າຈະເຫັນດີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນ ເມື່ອລັດຖະບານນະຄອນປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃຕ້ດິນ.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/quan-ly-va-su-dung-hop-ly-khong-giant-ngam.html






(0)