ກວາງຈີ້ສຸມໃສ່ບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້ມີຄວາມຍາວກວ່າ 190 ກິໂລແມັດ, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 1.865 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບ 7.277 ຄອບຄົວ ແລະ ຕ້ອງການເກັບກູ້ 17.064 ຕື້ດົ່ງ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງໄຕ ຮ່ວາງນາມ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອທົບທວນຄືນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ ກວ໋າງຈີ.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມກໍ່ສ້າງຕາແສງກວາງຈີ້ແລ້ວ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.541 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ສະຖານີຫງອກໂຮ່ຍ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ສິ້ນສຸດຢູ່ສະຖານີທູທຽນ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 67,34 ຕື້ USD.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້ຈະມີຄວາມຍາວກວ່າ 190 ກິໂລແມັດ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງຈິ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 190 ກິໂລແມັດ, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 1.865 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍແຜນການຈະກໍ່ສ້າງສະຖານີໂດຍສານຫຼັກ 2 ແຫ່ງຄື: ຄຸ້ມ ດົງເຊີນ ແລະ ຕາແສງ ດົງຮ່າ; ສີ່ສະຖານີບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການເຮັດວຽກໂຄງສ້າງພື້ນຖານ synchronous.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານ 35 ຕາແສງ, ຕາແສງຂອງແຂວງ, ກະທົບໂດຍກົງເຖິງ 7.277 ຄອບຄົວ, ມີຂຸມຝັງສົບກວ່າ 21.000 ສົບ ແລະ ຕ້ອງການເງິນກູ້ 17.064 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 51 ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ສຸສານ 28 ແຫ່ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງຢູ່ບາງບ່ອນ; ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການມອບຮັບທີ່ດິນແລະການເກັບກູ້ທີ່ດິນຍັງຊັກຊ້າ; ກົນໄກການລ່ວງໜ້າທຶນບໍ່ຈະແຈ້ງ; ຂັ້ນຕອນການຜັນຂະຫຍາຍທີ່ດິນແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາທີ່ດິນຫຼັງຈາກການລວມຕົວບໍລິຫານຍັງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂຫມົດ...

ທີ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ່ ຮ່ວາງນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນຫົວເລື່ອງ ຫຼື ຊັກຊ້າໃນການປະຕິບັດໂຄງການ; ຮີບຮ້ອນສະຫຼຸບທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ລາຍງານຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂຂັ້ນສຸດທ້າຍຕາມອຳນາດການປົກຄອງ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ມັນສະສົມເປັນເວລາດົນ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຮ່ວາງນາມ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ ແລະ ອະນຸມັດເຂດຍົກຍ້າຍ; ແນະນຳແຜນຈັດສັນທຶນໃຫ້ບັນດາລາຍການສະເພາະຂອງແຂວງ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ ກະຊວງການເງິນ ແລະ ລັດຖະບານ; ກຳນົດມາດຕະຖານຂະບວນການຮັບເອົາທີ່ດິນ, ໃຫ້ທັນການອອກຄຳແນະນຳສະເພາະກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງສຸສານ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ; ແລະໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານ ຮ່ວາງນາມ ຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາເມືອງ, ຄຸ້ມບ້ານທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານ ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງພາກສະໜາມ, ຄວບຄຸມເຂດແດນຢຶດເອົາທີ່ດິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສະກັດກັ້ນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍຢູ່ເຂດໂຄງການ. ພິເສດແມ່ນບັນດາຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ສ້າງແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລະອຽດຂອງແຂວງ, ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເນື້ອໃນວຽກງານ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ອື່ນໆ ເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈັດຕັ້ງການຮື້ຖອນວຽກງານກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍ ລໍຖ້າການຊົດເຊີຍຢູ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພາບ: ເຈື່ອງນາມ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມຮື້ຖອນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍ ເພື່ອລໍຖ້າການຊົດເຊີຍໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ພາບ: ເຈື່ອງນາມ

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຄາດວ່າຈະຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້, ໄດ້ເກີດສະພາບການທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ສ້າງວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ, ໂຮງໝໍ້ແລະອື່ນໆເພື່ອລໍຖ້າຄ່າຊົດເຊີຍ.

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມບັນດາຄອບຄົວສະໝັກໃຈຮື້ຖອນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຈາກອຳນາດການປົກຄອງແລ້ວ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີບາງຄອບຄົວໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ໂດຍສະໝັກໃຈຮື້ຖອນສິ່ງກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/quang-tri-don-luc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-d338609.html