ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຫາ ກໍ່ລົງນາມຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 2166/QD-BXD ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ-ມາຍທ້ວນ ຕາມວິທີການ PPP.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tasco, ບໍລິສັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຮ່ວາງລອງ - JSC, ບໍລິສັດ CII ລົງທຶນ ແລະ ບໍລິການຈຳກັດ.
ໂຄງການມີຄວາມຍາວປະມານ 96,13 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແຂວງ ໄຕນິງ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງທາບ , ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ (ກມ 9+325) ຢູ່ທາງແຍກ Cho Dem (ຕາແສງ ເຕີນໝັດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ); ຈຸດຈົບຢູ່ຫຼັກ 105+454 ເໜືອຂົວ ມິຕວນ 2 (ຕາແສງ ອານຮຸຍ, ແຂວງ ດົ່ງທາບ).
ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລອງ ໄດ້ວາງແຜນກໍ່ສ້າງໄລຍະທາງ 10 – 12 ເລນ (ເສັ້ນທາງຈອມເພັດ-ວົງຈອນ 4 ມີ 12 ເລນ; ເສັ້ນທາງ 4 ເລນ - ເຈື່ອງລູງ ມີ 10 ເລນ), ດ້ວຍການລົງທຶນໃນໄລຍະ 8 ເລນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 120 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງເຈືອງລູງ-ມາຍທ້ວນ ແລະ ແຕ່ແຍກອານໄທຈຶງໄປເໜືອຂົວມິຕວນ 2 ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງແລ້ວ 6 ເລນ ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງລົງທຶນໃສ່ລະບົບຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນສະຫຼາດແບບ synchronous ຄື: ກໍ່ສ້າງໃໝ່, ນຳໃຊ້ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ, ລະບົບເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ວຽກງານຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມການສັນຈອນຕາມຂະໜາດການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງ; ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານທາງດ່ວນແລະການຂຸດຄົ້ນ; ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ synchronous ແລະເປັນເອກະພາບກັບເສັ້ນທາງໃກ້ຄຽງ.
ຈຸດຈອດຂອງໂຄງການແມ່ນຕັ້ງຢູ່ກິໂລແມັດທີ 28+200 (ພາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຈັງຫວັດເຈື່ອງ) ແລະ ກມ 78 + 220 (ເຂດທົ່ງໄຫຫີນ - ບິ່ງທ້ວນ). ພາຍໃນໂຄງການມີ 10 ແຍກທາງຫຼວງ, ໃນນັ້ນ 8 ແຍກຕ່າງຫາກ ຈະຖືກປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບໃຫ້ແທດເໝາະກັບຂະໜາດຂອງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງ; 2 ການປ່ຽນແປງຈະຖືກເພີ່ມ.
ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮຈີມິນ-ເຈື່ອງເລືອງ-ແມ່ທວນ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນຍຸດທະສາດອັນຮີບດ່ວນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບການໜັກໜ່ວງເກີນກຳນົດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/quy-4-2025-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post825692.html
(0)