ການວາງແຜນຜັງເມືອງ TOD ຕິດພັນກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ

ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ພ້ອມກັບການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ, ແຂວງ ລາວກາຍ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຂະແໜງການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຄົ້ນຄວ້າວາງແຜນກຳນົດການສ້າງ TOD (Transit - Oriented Development) ເຂດຕົວເມືອງອ້ອມຂ້າງບາງສະຖານີໃນອະນາຄົດ.

Báo Lào Cai•11/11/2025

ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ພ້ອມກັບການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ, ແຂວງ ລາວກາຍ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຂະແໜງການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຄົ້ນຄວ້າວາງແຜນກຳນົດການສ້າງ TOD (Transit - Oriented Development) ເຂດຕົວເມືອງອ້ອມຂ້າງບາງສະຖານີໃນອະນາຄົດ. ນີ້ແມ່ນ “ກຸນແຈ” ຂອງການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ, ເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການສ້າງໂຄງປະກອບຕົວເມືອງຂອງແຂວງຄືນໃໝ່.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ , ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ລາວກາຍ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 143,29 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານ 11 ຕາແສງ ແລະ ຫວອດ.

ຕາມການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ລາວກາຍ ມີ 9 ສະຖານີ, ໃນນັ້ນມີ: 1 ສະຖານີດ່ານຊາຍແດນ (ລາວກາຍໃໝ່), 6 ສະຖານີກາງ (ບ່າວແທ່ງ, ຊາປາ, ວັງບານ, ດົງອານ, ອານທິງ, ອຽນບ໋າຍ ໃໝ່) ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ 2 ແຫ່ງ (ຈ່າງເກື່ອງ, ຢ້າວເຊີນ).

ໃນໄລຍະເຮັດວຽກ, ເຫັນດີກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟກັບຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຄະນະທີ່ປຶກສາ, ຄະນະປະຈຳຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງເນື້ອໃນການວາງແຜນກຳນົດຕົວເມືອງ TOD ຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດອ້ອມຂ້າງບັນດາສະຖານທີ່ສຳຄັນຄື: ສະຖານີລາວກາຍໃໝ່, ສະຖານີ Sa Pa, ສະຖານີ Yen Bai ໃໝ່ ແລະ ອື່ນໆ.

ເມື່ອສ້າງທາງລົດໄຟແລ້ວ, ເຂດເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນຈຸດສຸມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຂດການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ.

ການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງ TOD ບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະຖານີຈະຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ປະສົມປະສານພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ເຂດການຄ້າ, ຫ້ອງການແລະການບໍລິການສາທາລະນະ. ທິດທາງນີ້ຄາດວ່າຈະສ້າງກຳລັງແຮງເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມໜ່ວຍທີ່ປຶກສາແລ້ວ, ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບນີ້, ຕ້ອງປະຕິບັດການບຸກເບີກທີ່ດິນຈາກການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອເສັ້ນທາງລົດໄຟຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ກອງທຶນທີ່ດິນອ້ອມຂ້າງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍສໍາລັບວຽກງານການຄຸ້ມຄອງ.

ຕາມນັກຊ່ຽວຊານດ້ານຕົວເມືອງແລ້ວ, ບົດຮຽນຈາກຕົວແບບ TOD ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນທົ່ວໂລກຈະເປັນປະສົບການອັນລ້ຳຄ່າຂອງລາວໃນການປະຕິບັດ, ໃນນັ້ນ, ຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດນຳໜ້າໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງ TOD.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສະຖານີ Kunshan, ສະຖານີລະດັບກາງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟປັກກິ່ງ - Huzhou (ປະຈຸບັນ Shanghai), ເຊິ່ງໄດ້ສໍາເລັດການສ້ອມແປງໃນເດືອນທັນວາ 2009. ຫຼັງຈາກເກືອບ 15 ປີຂອງການພັດທະນາ, ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະຖານີໄດ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງທີ່ມີອາຄານສູງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແຫ່ງ.

ຫຼືສະຖານີ Zhengzhou East, ສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງປັກກິ່ງ-ກວາງໂຈ່, ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Zhengzhou, ແຂວງ Henan. ພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ເຂດສອງຝັ່ງຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກຂອງສະຖານີໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານີຕາເວັນອອກ Zhengzhou ໄດ້ກາຍເປັນສູນປະຊຸມແລະງານວາງສະແດງສາກົນ ແລະ ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ Zhengzhou.

ໃນທ່າອ່ຽງພັດທະນາໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໃນທົ່ວປະເທດພວມຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຂດຕົວເມືອງ TOD, ຕິດພັນກັບບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂະໜາດໃຫຍ່. ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຄື Cat Linh - Ha Dong ຫຼື Nhon - Hanoi ແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ການພັດທະນາເປັນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ດ້ວຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີສາທາລະນະຄົບຖ້ວນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ພວມຊຸກຍູ້ການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງ TOD ໂດຍອ້ອມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ), ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ບັນດາສະຖານີໃຫຍ່ຄື: ທ່າດ້ຽນ ຫຼື Suoi Tien.

ເຖິງວ່າຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການວາງແຜນການປະສານກັນ, ແຕ່ຮູບແບບ TOD ຖືວ່າເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນຕົວເມືອງ ເຊັ່ນ: ການສັນຈອນແອອັດ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຂາດຄຸນນະພາບການດຳລົງຊີວິດ.

ການວາງແຜນຜັງເມືອງ TOD ຕິດພັນກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດເພື່ອຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ ລາວກາຍ ກາຍເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ. ບົດຮຽນຈາກຕົວແບບ TOD ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນໂລກ ແລະ ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ຈະເຮັດໃຫ້ລາວກາຍມີປະສົບການອັນລ້ຳຄ່າ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການວາງແຜນແມ່ບົດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ມີວິໄສທັດໄລຍະຍາວ.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/quy-hoach-do-thi-tod-gan-voi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post886568.html