ເປີດຕົວສະກູດເຕີ BMW C400 GT 2025 ຢູ່ຫວຽດນາມ, ຈາກລາຄາ 319 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ scooters ການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊື່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ SH350i ຫຼື Xmax 300 ... ແຕ່ BMW C400 GT ຢືນອອກເປັນທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, BMW Motorrad ຫວຽດນາມ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ລົດ​ສະ​ກູດເຕີ​ລະດັບ​ສູງ C400 GT ລຸ້ນ 2025 ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຢູ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ແລະ ຮ່າ​ໂນ້ຍ . ການຖືຂໍ້ຄວາມ "ເຊື່ອມຕໍ່ສະເຫມີ", BMW C400 GT 2025 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງຖືກຈັດເປັນຄູ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ.

ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບໃຫມ່, ແຕ່ທຸກຄັ້ງທີ່ກ່າວເຖິງ C400 GT, ຜູ້ມັກລົດຍັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຍ້ອນລາຄາທີ່ສູງທີ່ໂດດເດັ່ນແລະອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຫັນໃນສ່ວນ. ນີ້ແມ່ນຕົວແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການ maxi-scooter ທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການປະສົບການ "ລົດຟຸ່ມເຟືອຍ" ທີ່ແທ້ຈິງມາດຕະຖານທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີເອີຣົບ.

ໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ຮຸ່ນໃຫມ່ BMW 400 GT scooter ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນດີກວ່າຢ່າງຊັດເຈນ. ຍານພາຫະນະມີ 265 ມມ. ຫ້າມລໍ້ຄູ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າທີ່ມີ calipers ສີ່ລູກສູບ, ຫ້າມລໍ້ຫລັງ 265 ມມແລະ ABS ສອງຊ່ອງ.

ໂດຍສະເພາະ, BMW ໄດ້ຕິດຕັ້ງ ABS Pro ກັບ Cornering ABS - ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນລົດຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ເບຣກທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະແມ່ນ leaning ເຂົ້າໄປໃນແຈ. ລະບົບນີ້ກະຈາຍແຮງເບຣກຕາມມຸມເບກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລື່ອນຂອງລໍ້ ແລະຈໍາກັດປະກົດການຂອງຍານພາຫະນະຢືນຕັ້ງຊື່ໃນເວລາເບກ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກ ABS Pro, ຍານພາຫະນະຍັງມີ DTC traction control, ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກສຸກເສີນ DBC ແລະ MSR ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງບິດເບກເຄື່ອງຈັກ, ທັງຫມົດສ້າງຄວາມປອດໄພທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນສະຖານະການປະຕິບັດງານຫຼາຍ.

ການຂັບເຄື່ອນ BMW C400 GT ລຸ້ນໃຫມ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 350 ຊີຊີ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ເອີໂຣ 5+ ເຄື່ອງຈັກສູບດ່ຽວ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຜະລິດ 34 ແຮງມ້າແລະ 35 Nm ຂອງແຮງບິດ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 139 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດສະກູດເຕີ້ຂະໜາດໃຫຍ່ BMW C400 GT ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຫຼິ້ນ ເມື່ອມັນ “ດື່ມ” ພຽງແຕ່ປະມານ 3.5 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ, ບວກກັບຖັງນໍ້າມັນຫຼັກ 12.8 ລິດ ແລະ ຖັງເສີມ 3 ລິດ ສໍາລັບໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 450 ກິໂລແມັດ, ເຫມາະກັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງໄກ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, BMW ຍັງສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະ "ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້" ຂອງລົດລະດັບສູງ. ລົດມີແວ່ນກັນລົມທີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງໄດ້, ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ Flexcase ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ແລະໃຊ້ໄຮໂດຼລິກເພື່ອຖືຝາປິດບ່ອນນັ່ງ. ບ່ອນນັ່ງສອງຊັ້ນມີ backrest ປະສົມປະສານເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ຫນ້າຈໍ TFT ສີຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ, ຈໍສະແດງຜົນນໍາທາງແລະການໂທຫາ Bluetooth, ຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານກຸ່ມ Multi-Controller ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. ຍານພາຫະນະຍັງມີຊ່ອງເກັບຮັກສາດ້ານຫນ້າທີ່ມີພອດ USB ສໍາລັບອຸປະກອນສາກໄຟ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຮຸ່ນໃຫມ່, BMW C400 GT ຍັງສ້າງຄວາມດຶງດູດຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນພາກສ່ວນ maxi-scooter ຍ້ອນ ເຕັກໂນໂລຢີ ຄວາມປອດໄພທີ່ກ້າວຫນ້າ, ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ໂດດເດັ່ນ. ນີ້​ແມ່ນ​ທາງ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ຊອກ​ຫາ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​, ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ແລະ​ບາງ " picky​" - ແບບ BMW Motorrad ທີ່​ແທ້​ຈິງ​.

ລາຄາຢ່າງເປັນທາງການຂອງ BMW C400 GT 2025 ໃນຫວຽດນາມແມ່ນຈາກ 319 ຫາ 329 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ, ສູງກວ່າຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Honda SH350i, Yamaha Xmax 300 ຫຼື Zontes 368G ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າຈາກເອີຣົບຢ່າງສົມບູນແລະຖືກຈັດໃສ່ໂດຍ BMW ໃນສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງທີ່ມີລະດັບສູງ.

ວິດີໂອ : ປຽບທຽບສະກູດເຕີ BMW C400 GT 2025 ກັບລຸ້ນເກົ່າ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-xe-ga-bmw-c400-gt-2025-tai-viet-nam-tu-319-trieu-dong-post2149068697.html