Renault Twingo E-Tech Electric: ການອອກແບບ retro, ຫມໍ້ໄຟ LFP

Renault ຫາກໍ່ເປີດຕົວ Twingo E-Tech Electric ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໂດຍໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ Twingo ປີ 1992 ແຕ່ມີວິທີການໄຟຟ້າ ແລະການປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 20,000 ເອີໂຣ, ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ Novo Mesto (ສະໂລເວເນຍ) ດ້ວຍການຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດໃນຕົ້ນປີ 2026. Twingo ໃຫມ່ຍັງເປັນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດສໍາລັບ Renault ເພື່ອແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບລົດໄຟຟ້າລາຄາຕໍ່າຈາກຈີນເຊັ່ນ BYD Seagull (Dolphin Surf), ໃນຂະນະທີ່ຍັງບໍ່ມີ stalgoking ຜູ້ຊົມໃຊ້.

ກະທັດຮັດ, ສະດວກໃນການອອກແບບ 4 ປະຕູ retro

ຮູບລັກສະນະຂອງ Twingo E-Tech Electric ມີຄວາມຊື່ສັດຕໍ່ Twingo DNA ຕົ້ນສະບັບ: ໂຄມໄຟຫົວຮອບ, ສາມຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ hood ແລະຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້. ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງມີຮູບຊົງສົມມາທິກັນ: ໄຟດ້ານໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແສງກາງຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟຫຼັງມີສາມດອກໄຟທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໄຟປີ້ນ, ໄຟລ້ຽວ ແລະ ໄຟໝອກ.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນປະສົມປະສານຂອງທີ່ທັນສະໄຫມແລະ retro, ການນໍາໃຊ້ໂຕນສົດໃສປະສົມປະສານກັບລາຍລະອຽດພາດສະຕິກຊ້ໍາ. ສໍານຽງຕົກແຕ່ງປາກົດຢູ່ໃຈກາງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຫນ້າປະຕູ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ Twingo ສອງປະຕູຕົ້ນສະບັບ, ຮຸ່ນໃຫມ່ປ່ຽນເປັນການຕັ້ງຄ່າສີ່ປະຕູ, ປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງແລະການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 27.5 kWh LFP: 262 ກິໂລແມັດ WLTP, 50 kW DC charging, ມີ V2L

ໄຟຟ້າ Twingo E-Tech ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ LFP 27.5 kWh. ອີງຕາມມາດຕະຖານ WLTP, ລົດມີໄລຍະທາງ 163 ໄມ (262 ກິໂລແມັດ), ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະສິດທິພາບປະມານ 6 ໄມລ໌/ກິໂລວັດໂມງ (ເກືອບ 9.7 ກິໂລແມັດ/ກິໂລວັດໂມງ). ການປ່ຽນເປັນ LFP ເຄມີຊ່ວຍໃຫ້ Renault ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 20%, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າຫມໍ້ໄຟ NMC.

ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເມືອງ: DC fast charging ສູງສຸດ 50 kW, ການສາກໄຟຈາກ 10% ຫາ 80% ໃນ 30 ນາທີ; ສາກໄຟ AC 11 kW ເຕັມໃນ 2 ຊົ່ວໂມງ 35 ນາທີ. ຍານພາຫະນະຮອງຮັບການສາກໄຟສອງທາງ (V2L) ທີ່ມີຄວາມຈຸ 3.7 kW ເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນພາຍນອກໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

80 ແຮງມ້າ, ເຄື່ອງຈັກ 175 Nm: ພຽງພໍສໍາລັບທາງດ່ວນເອີຣົບ

ມໍເຕີໄຟຟ້າໃນ Twingo ຜະລິດ 80 ແຮງມ້າແລະ 175 Nm ຂອງແຮງບິດ. ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12.1 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດພາຍໃນຕົວເມືອງແລະມີຄວາມສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນເສັ້ນທາງຫຼວງໃນເອີຣົບ. ຍານພາຫະນະມີນ້ໍາຫນັກປະມານ 1,200 ກິໂລກໍາ.

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແບ່ງປັນແພລະຕະຟອມ chassis ຂອງຕົນກັບ Renault 5 E-Tech, ສັນຍາກັບການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຄວາມສຸກໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຍ້ອນຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຕາມປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ການປະຕິບັດ: ບ່ອນນັ່ງຫລັງເລື່ອນ 17 ຊມ, ບັນຈຸ 360-1,000 ລິດ

ພື້ນທີ່ແມ່ນຈຸດສຸມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Renault. ບ່ອນນັ່ງຫລັງສອງສາມາດເລື່ອນເປັນເອກະລາດໄດ້ 17 ຊຕມ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງຫ້ອງຂາແລະຫ້ອງຮັບແຂກ. ຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາມາດຕະຖານແມ່ນ 360 ລິດ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1,000 ລິດເມື່ອບ່ອນນັ່ງຫລັງຖືກພັບ.

ລາຄາ, ການຜະລິດແລະຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ

Twingo E-Tech Electric ມີຈຸດປະສົງໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 20,000 ເອີໂຣ, ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກເຊັ່ນ BYD Seagull (Dolphin Surf). ລົດດັ່ງກ່າວຈະຖືກຜະລິດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Novo Mesto (ສະໂລເວເນຍ), ໂດຍມີກໍານົດການຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດໃນຕົ້ນປີ 2026. Renault ຫວັງວ່າຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບຈະມັກຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດຖ້າລາຄາຂາຍທຽບກັບລົດຈາກປະເທດຈີນ.

Renault ຍັງຢືນຢັນວ່າຈະມີລຸ້ນ "ເອື້ອຍ" ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Dacia, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 18,000 ເອີໂຣ, ປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານດຽວກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະ

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ
ມູນນິທິ	ແບ່ງປັນກັບ Renault 5 E-Tech
ເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ	LFP
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ	27.5 kWh
ໄລຍະ WLTP	163 ໄມ (262 ກິໂລແມັດ)
ປະສິດທິພາບຄາດຄະເນ	~6 ໄມ/ກິໂລວັດໂມງ (ຖານ); ~9.7 km/kWh (ປ່ຽນແປງ)
DC ສາກໄວ	ສູງສຸດ 50 kW; 10%–80% ສໍາລັບ 30 ນາທີ
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC	11 kW; ເຕັມໃນ 2 ຊົ່ວໂມງ 35 ນາທີ
V2L (ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກ)	3.7 kW
ພະລັງງານ/ແຮງບິດ	ພະລັງງານ 80 ມ້າ / 175 Nm
0–100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ	12.1 ວິນາທີ
ຄວາມໄວສູງສຸດ	130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ມະຫາຊົນ	ປະມານ 1,200 ກິໂລ
ຈໍານວນປະຕູ	4
ບ່ອນນັ່ງຫລັງ	ສະໄລ້ເອກະລາດ 17 ຊມ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ	360-1,000 ລິດ
ຜະລິດ	Novo Mesto (ສະໂລເວເນຍ)
ເວລາຈັດສົ່ງ	ໃນຕົ້ນປີ 2026
ລາຄາຄາດຄະເນ	ຕ່ຳກວ່າ 20,000 ເອີໂຣ
ຕົວແປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ	Dacia, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 18,000 ເອີໂຣ

ທົບທວນໄວ

The Twingo E-Tech Electric ປະສົມປະສານລັກສະນະສັນຍາລັກຂອງ Twingo ປີ 1992 ກັບການແກ້ໄຂໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ (ຫມໍ້ໄຟ LFP, 50 kW DC charging, 11 kW AC) ແລະການປະຕິບັດຂອງລົດເມືອງສີ່ປະຕູ. ຕົວເລກການປະຕິບັດ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນໃນເອີຣົບໃນເວລາທີ່ການຈັດສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 2026.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html