ເກາະ Barra ທີ່ມີລົມແຮງ ແລະລົມພັດແຮງໃນ Outer Hebrides, ເຊິ່ງເປັນເມືອງທີ່ຫ່າງໄກຂອງອັງກິດໃນມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກເໜືອທີ່ມີຜູ້ຢູ່ອາໄສໜ້ອຍກວ່າ 1,200 ຄົນ, ມີສະໜາມບິນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
ເກາະດັ່ງກ່າວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອັງກິດໂດຍເສັ້ນທາງການບິນທີ່ສໍາຄັນໄປ Glasgow, ແຕ່ມັນແມ່ນການບິນ 130 ໄມທີ່ສວຍງາມນີ້, ແລະສະຫນາມບິນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວແລະຜູ້ທີ່ມັກການບິນຈາກທົ່ວ ໂລກ .
ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນຍົນ Loganair ຂະໜາດນ້ອຍໃນເມືອງ Glasgow. ສາຍການບິນ Scotland ດໍາເນີນການສອງຖ້ຽວບິນໄປ Barra ປະຈໍາວັນ. ໃນ 19 ບ່ອນນັ່ງ de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, ເກືອບບໍ່ມີການແບ່ງປັນລະຫວ່າງຫ້ອງນັກບິນແລະຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ໂດຍສານມີທັດສະນະທີ່ສົມບູນແບບຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຂົາ.
ຍົນແມ່ນຈອດຢູ່ຫາດຊາຍ
ຮູບພາບ: Matt Falcus
ຂະຫນາດກະທັດລັດຍັງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນຫຼືການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນ, ແລະນັກບິນໄດ້ຖືກຈໍາກັດການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຍ້ອນວ່າ ພວກເຂົາແນະນໍາການບິນໂດຍຫຍໍ້.
ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊາວເກາະທີ່ກັບຄືນມາຈາກການຄ້າໃນ Glasgow, ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫນ້ອຍ.
ບໍ່ມີການບັນເທີງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ, ແທນທີ່ຈະ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເບິ່ງຫນ້າຈໍ GPS ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໂດຍນັກບິນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ. ເສັ້ນທາງຈາກ Glasgow ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຕາມແມ່ນ້ໍາ Clyde, ຜ່ານ Loch Awe, Isle of Mull ແລະຂ້າມທະເລໄປ Barra.
ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ຍົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການສືບເຊື້ອສາຍຂອງຕົນ. ເກາະທີ່ເຂົາເຈົ້າໄປນັ້ນມີຄວາມຍາວ 12 ກິໂລແມັດແລະກວ້າງ 8 ກິໂລແມັດ. ເມືອງຫຼັກ, Castlebay, ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາບ້ານຫນຶ່ງ. ມີຄົນຂາຍອາຫານ, ຫ້ອງການໄປສະນີ , ຮ້ານກາເຟ ແລະເຮືອນຈຳນວນໜຶ່ງຕັ້ງຢູ່ອ້ອມທ່າກຳປັ່ນ ບ່ອນທີ່ບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກ CalMac ຈອດເປັນປະຈຳ.
ຜູ້ໂດຍສານຍ່າງເທິງດິນຊາຍເພື່ອເຂົ້າໄປໃນສະຖານີ
ຮູບພາບ: Getty
ຢູ່ໃກ້ກັບປາຍເຫນືອຂອງເກາະ, ອຸໂມງລົມສີສົ້ມຢືນຢູ່ກັບ dunes ສີຂຽວສີຂຽວແລະອ່າວກວ້າງຂອງຫາດຊາຍ Traigh Mhòr. ມັນເປັນສັນຍານທາງເລືອກທີ່ຈະໄປເຖິງ Barra ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນເສັ້ນທາງທະເລ.
ບໍ່ມີຊີມັງ ຫຼືທາງແລ່ນທີ່ຈະລົງຈອດ. ແທນທີ່ຈະ, ຍົນໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍໃຊ້ຊາຍຝັ່ງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ເປັນທາງແລ່ນຊົ່ວຄາວ, ກຳນົດເວລາລົງຈອດກັບກະແສນໍ້າ.
ມັນບໍ່ແປກທີ່ສະຖານທີ່ນີ້ຖືກລະບຸເປັນປະຈໍາໃນບັນດາສະຫນາມບິນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າຄ່ອຍໆໄຫຼລົງມາເທິງຫຼັງຂອງຍົນຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມ, ໃນທີ່ສຸດ ພື້ນຜິວທີ່ແຂງກວ່ານັ້ນກໍປະກົດຂຶ້ນ ແລະຜູ້ໂດຍສານກໍລົງພື້ນດິນຊາຍຢ່າງເບົາບາງ, ໄຫຼລົງໄປດ້ວຍນໍ້າທະເລບາງໆ ຫຼື ຝູງຂອງສາຫຼ່າຍເປັນບາງໂອກາດໃນຂະນະທີ່ຍົນໄດ້ຊ້າລົງ.
ສະໜາມບິນນ້ອຍ
ຮູບພາບ: Matt Falcus
ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງຈອດຢູ່ຕໍ່ໜ້າຕຶກນ້ອຍໆແຫ່ງໜຶ່ງ ບ່ອນທີ່ຫາດຊາຍພົບກັບຝັ່ງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍຢຸດ. ຜູ້ໂດຍສານຍ່າງຊື່ໆຂ້າມຊາຍແດນທີ່ຍົນລົງຈອດ. ມີໂຮງອາຫານຢູ່ໃນສະຖານີນ້ອຍທີ່ມີອາຫານທ່ຽງ.
"ການບິນມັກຈະບໍ່ສາມາດອອກໄດ້ໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດປ່ຽນເປັນບໍ່ດີ," ຊາວເກາະຄົນຫນຶ່ງເວົ້າວ່າ. ສໍາລັບຊາວເກາະ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະກັບບ້ານແລະພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນມື້ຕໍ່ມາ, ແຕ່ສໍາລັບ ຜູ້ເດີນທາງ ມື້, ການຊອກຫາທີ່ພັກຄືນໃນເວລາສັ້ນໆແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ການຂຶ້ນຍົນແມ່ນໄວ ແລະງ່າຍດາຍ, ໂດຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ກ້າວອອກໄປເທິງຍົນ ແລະພຽງແຕ່ຂຶ້ນ. ຍົນເຊັ່ນ Twin Otter ໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບພາລະກິດນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຫນ້າດິນທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ການບິນຂຶ້ນໄປໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 6 ວິນາທີ, ຕາມດ້ວຍການລ້ຽວຂວາກັບຄືນໄປບ່ອນ Glasgow.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/san-bay-doc-nhat-vo-nhi-khi-duong-bang-bien-mat-luc-thuy-trieu-len-185250915143954115.htm
(0)