ພາບລວມໂຄງການສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ
ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ກໍ່ສ້າງຫລັງຄາໃຫ້ສຳເລັດ, ຄ່ອຍໆເປີດເຜີຍຮູບແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຮູບດອກບົວ. ນີ້ແມ່ນລາຍການສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຖືວ່າແມ່ນ “ຫົວໃຈ” ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນທັງໝົດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເຖິງ 35.000 ຕື້ດົ່ງ.
ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2023, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າໃນກາງປີ 2026. ອາຄານດັ່ງກ່າວຈະປະກອບດ້ວຍຊັ້ນລຸ່ມ 1 ຊັ້ນ ແລະ ຊັ້ນເທິງ 3 ຊັ້ນ, ມີຄວາມສູງຫຼັງຄາ 45 ແມັດ ແລະ ເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 376,000 ຕາແມັດ.
ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງລະອຽດ
ປະຈຸບັນ, ຫລັງຄາຂອງສະຖານີສູນກາງທັງໝົດ ແລະ “ກີບດອກບົວ” ທັງສາມທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປນັ້ນ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສົມບູນ. ທີມງານກໍ່ສ້າງກໍາລັງສຸມໃສ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງມຸງແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ.
ການຕິດຕັ້ງລະບົບກໍາແພງແກ້ວນອກ terminal ຍັງໄດ້ບັນລຸປະມານ 80% ຂອງປະລິມານ. ອີງຕາມຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ, ພື້ນທີ່ແກ້ວທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກວມເອົາຫນ້າດິນຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນປະມານ 70,000 m². ແຕ່ລະກະດານແກ້ວມີນໍ້າຫນັກຈາກ 350 kg ຫາ 900 kg, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ crane ພິເສດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງຂົວ telescopic 32 ແຫ່ງຍັງດຳເນີນໄປຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນກຳລັງເຮັດວຽກເຮັດກອບ, ມຸງຫຼັງຄາ ແລະ glazing ສໍາລັບຂົວ telescopic ທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຢີ
ພາຍໃນສະຖານີ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງພາຍໃນແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໄປພ້ອມໆກັນທັງສາມຊັ້ນ, ລວມທັງເພດານແລະຊັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຫ້ອງທີ່ມີປະໂຫຍດແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບລໍາລຽງກະເປົາ. ນັກລົງທຶນ (ACV) ກ່າວວ່າ: ຂັ້ນຕອນການສໍາເລັດຮູບພາຍໃນ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແລະການທົດສອບ synchronous ຈະສັ້ນລົງປະມານ 6 ເດືອນເມື່ອທຽບກັບສັນຍາເດີມ.
ສະຖານີດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະນໍາໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນ ທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ (AI), ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ, ລະບົບເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງທີ່ບໍ່ຢຸດ, 64 ເຄົາເຕີເຊັກອິນດ້ວຍຕົນເອງແລະການກວດສອບທາງຊີວະພາບ.
ພື້ນທີ່ກວດກາຄວາມປອດໄພຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ 12 ຊ່ອງກວດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ, ສົມທົບກັບລະບົບການກວດສອບຂັ້ນສູງແລະລະບົບກວດຈັບລະເບີດ. ພື້ນທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຍັງຈະມີເລນອັດຕະໂນມັດ, ໜ້າຈໍ 3 ມິຕິ ແລະການຮອງຮັບຫຸ່ນຍົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ລາຍການທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ
ນອກເຫນືອໄປຈາກສະຖານທີ່, ວຽກງານເສີມອື່ນໆຍັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງ. ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສູງ 123 ແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.500 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນຮູບດອກກຸຫຼາບຢ່າງກົມກຽວກັບສະໜາມບິນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບການປະຕິບັດການບິນທັງຫມົດຢູ່ສະຫນາມບິນ.
ເສັ້ນທາງແລ່ນທໍາອິດໄດ້ສໍາເລັດ, ອຸປະກອນໄດ້ຕິດຕັ້ງແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຫຼັງຈາກການປັບຕົວບິນ. ທາງແລ່ນສາຍທີສອງຍັງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວານີ້.
ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄລຍະ 1 ມີເນື້ອທີ່ 1.810 ເຮັກຕາ, ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 5 ມັງກອນ 2021. ເມື່ອເລີ່ມດຳເນີນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວຈະສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 25 ລ້ານຄົນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 1,2 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການທັງໝົດພວມລະດົມນັກວິສະວະກອນ, ນັກຊ່ຽວຊານ, ກຳມະກອນເກືອບ 14.000 ຄົນ ແລະ ບັນດາອຸປະກອນກ່ວາ 3.000 ເຄື່ອງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/san-bay-long-thanh-nha-ga-35000-ty-dong-da-hoan-thien-mai-405634.html
(0)