ທີ່ການປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບສະພາບ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕອນບ່າຍວັນທີ 13/11, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຫຼາຍໂຄງການພວມຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລອງແທ່ງ (ຈາກທາງແຍກ An Phu ຫາ ວົງການເງິນ 2) ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 20/11. ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມຍາວ 3,2 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 915 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງນະຄອນ.
ຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວ, ທາງດ່ວນຈະເພີ່ມຂະຫນາດຈາກ 4 ເປັນ 8 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງທາງ 36 ແມັດ. ຂົວບາງແຫ່ງເຊັ່ນ: ຂົວ Muong Kenh ແລະຂົວຂ້າມ Do Xuan Hop ກໍ່ຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ຄາດວ່າໂຄງການຂະຫຍາຍໂຄງການນີ້ຈະສຳເລັດໂດຍກົງກັບໂຄງການສຳຄັນອື່ນໆເຊັ່ນທາງແຍກ An Phu ແລະ My Thuy.
ໃນຂະນະນັ້ນ, 2 ໂຄງການເສັ້ນທາງ 2 ແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃນນັ້ນມີພາກທີ 1 (ຈາກຂົວ ຝູຮຸຍ ຫາ ຫວູງວຽນຢາບ) ຍາວ 3,5 ກິໂລແມັດ, ແລະ ພາກທີ 2 (ແຕ່ຫວໍງວຽນຢາບ ຫາ ຟ້າມວັນດົງ) ຍາວ 2,8 ກິໂລແມັດ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນທັນວານີ້.
2 ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 13.800 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກວມເອົາ 8.600 ຕື້ດົ່ງ. ຕາມແຜນການ, ສອງພາກນີ້ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2027.
ຂ່າວດີອີກຢ່າງໜຶ່ງກໍຄືໂຄງການຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫງວຽນຄວາຍ ຍັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນທັນວານີ້. ໃນນັ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການກວມ 1.392 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 1.619 ຕື້ດົ່ງ.
ຂະນະນີ້ ວຽກງານການຊົດເຊີຍກຳລັງປະຕິບັດຢູ່ເມືອງ 4 (ເກົ່າ) ມີ 147 ກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ໃນນັ້ນມີ 21 ອົງການ ແລະ 126 ຄອບຄົວ.
ຂົວຫງວຽນກອຍໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍເບຕົງເສີມເຫຼັກແລະຄອນກຣີດເສີມແຮງ, ຍາວກວ່າ 2,5 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງຂົວຂ້າມຄອງເໝືອງ ແລະ ຄອງເບັນງາ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 7 (ເກົ່າ) ກັບເຂດ 1 (ເກົ່າ). ນອກຈາກຂົວຫຼັກແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງລວມເອົາບັນດາລາຍການເສັ້ນທາງຂົວທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 1,1 ກິໂລແມັດ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ການສັນຈອນຈາກພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນເຂົ້າສູ່ໃຈກາງໂດຍຜ່ານຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນຫວໍວັນກຽດ. ເສັ້ນທາງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຂົວ ຫງວຽນຮ່ວາທ້ວງ - ເຄັນເຕ; Duong Ba Trac, ແກນ Nguyen Tat Thanh.
ທີ່ມາ: https://ttbc-hcm.gov.vn/sap-khoi-cong-4-du-an-lon-o-cua-ngo-tp-hcm-1019977.html






(0)