ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ 6 ອຸໂມງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ອຸໂມງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຕາເວັນອອກທີ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງແລ້ວຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນໃນລະຫວ່າງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ.

Báo Hà Tĩnh•12/09/2025

ອຸໂມງທາງດ່ວນ Quy Nhon-Chi Thanh. (ພາບ: Quoc Khanh/Vietnam+)

ໃນຊຸມເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຈະສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທືນ ແລະ ກໍ່ສ້າງອຸໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້ ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ກ່ຽວກັບການລົງທຶນສ້າງອຸໂມງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຈໍານວນ 9 ແຫ່ງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ 6 ອຸໂມງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 ແລະ ວາງແຜນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕື່ມຕາມສັນຍາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ສະເພາະກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງອຸໂມງດັ່ງນີ້: ເຊີນຈ່າວ, ຕຸ້ຍອານ ແລະ ອຸໂມງເລກ 1 ຂອງໂຄງການ ກວາງຫງາຍ -ຮ່ວາງອກ; ແລະ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງອຸໂມງ 3 ແຫ່ງຄື: ອຸໂມງດີໂອແຕ່, ອຸໂມງເລກ 2 ແລະ 3 ຂອງໂຄງການກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງອກ ໃນເດືອນ 10/2025.

ດ້ວຍ 3 ອຸໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອຄື: ກູ່ມົງ, ນູຍເຟືອງ ແລະ ແທງຫວູ ຂຶ້ນກັບໂຄງການລົງທຶນ PPP ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2017-2020, ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນຈະສັ້ນລົງທີ່ສຸດ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 ຈະລົງທຶນໃສ່ອຸໂມງ 6 ແຫ່ງ ລວມມີ: ອຸໂມງ Deo But ຍາວ 778 ແມັດ (ຕອນ ວັງແອງ-ບຶງ); ອຸໂມງ 1 ຍາວ 698 ແມັດ, ອຸໂມງ 2 ຍາວ 575 ແມັດ ແລະ ອຸໂມງ 3 ຍາວ 3.200 ແມັດ (ພາກ ກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາຮອນ); ອຸໂມງ Son Trieu ຍາວ 575 ແມັດ (ພາກຕາເວັນອອກ Quy Nhon – Chi Thanh) ແລະ ອຸໂມງ Tuy An ຍາວ 1.020m (ພາກ Chi Thanh – Van Phong).

ອຸໂມງທັງໝົດ 6 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດດ້ວຍຂະໜາດການລົງທຶນເພື່ອສ້າງອຸໂມງທາງຂວາຢ່າງສົມບູນ (ລວມທັງລະບົບກົນຈັກໄຟຟ້າເພື່ອຂຸດຄົ້ນ).

ອຸໂມງເບື້ອງຊ້າຍພວມໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດເພື່ອປົກປັກຮັກສາໂຄງການ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານກູ້ໄພກູ້ໄພໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອຮັບປະກັນຂອບເຂດຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນໄລຍະສຳເລັດ.

ທ່ານ ຫຼີເຄີ້ຕຽນ, ຫົວໜ້າກົມເສດຖະກິດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງລົງທຶນສ້າງອຸໂມງສອງແຫ່ງໃຫ້ສຳເລັດເປັນເອກະລາດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ ແລະ ອຸໂມງ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການສັນຈອນ, ຍົກສູງຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງໃນເວລາດຳເນີນ ງານ ແລະ ນຳໃຊ້ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ເພື່ອສ້າງອຸໂມງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ຜູ້ລົງທຶນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງປະຕິບັດແຜນການເພີ່ມເຕີມສັນຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາກົນຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດໂຄງການ./.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/se-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-6-ham-duong-bo-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam-post295489.html