ສິງກະໂປເກັບຄ່ານ້ຳມັນຂຽວຕື່ມ

VTV.vn - ຈາກເດືອນຕຸລາປີໜ້າ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນຈາກສິງກະໂປຈະຕ້ອງເສຍຄ່າເພີ່ມແຕ່ 1 ເຖິງ 41,6 SGD (ປະມານ 20.000 ຫາກວ່າ 800.000 ດົ່ງ) ໂດຍອີງຕາມລະດັບປີ້.

Đài truyền hình Việt Nam•12/11/2025

Hành khách bay từ Singapore sẽ phải trả thêm phí nhiên liệu xanh từ tháng 10/2026

ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນຈາກສິງກະໂປຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມຕື່ມສຳລັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສີຂຽວນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາປີ 2026

ຄ່າບໍລິການດັ່ງກ່າວຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນການຊື້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ, ດ້ວຍວິທີນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການລະບາຍກາກບອນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ.

ຄ່າບໍລິການຈະຖືກລວມຢູ່ໃນລາຄາປີ້, ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງສິງກະໂປ. ສາຍການບິນຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າເປັນລາຍການແຍກຕ່າງຫາກໃນປີ້ທີ່ຂາຍ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນເພາະຖ້ຽວບິນທີ່ຍາວກວ່ານັ້ນໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າບໍລິການດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໃນສິງກະໂປ, ຖ້ຽວບິນການຝຶກອົບຮົມ ຫຼືຖ້ຽວບິນເພື່ອຈຸດປະສົງການກຸສົນ ຫຼືມະນຸດສະທຳ.

ເປົ້າໝາຍຂອງສິງກະໂປແມ່ນເພື່ອສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງໃຫ້ກວມເອົາ 1% ຂອງນ້ຳມັນຍົນທັງໝົດທີ່ໃຊ້ຢູ່ສະໜາມບິນ Changi ແລະ Seletar (ສະໜາມບິນສຳລັບເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ) ໃນປີ 2026. ເປົ້າໝາຍນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3% ຫາ 5% ໃນປີ 2030, ຂຶ້ນກັບການພັດທະນາທົ່ວໂລກ ແລະ ການມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສີຂຽວນີ້.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນວິທີປະຕິບັດທີ່ສຸດທີ່ຈະ decarbonize ອຸດສາຫະກໍາການບິນເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບທໍາມະດາແລະນໍາໃຊ້ກັບເຮືອບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທ່ານ Han ກ່າວວ່າ ການເກັບພາສີດັ່ງກ່າວຈະຄົງຕົວເປັນເວລາຫຼາຍປີ ຕາບໃດທີ່ເປົ້າໝາຍຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 1%. ການເກັບພາສີຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນພຽງແຕ່ຖ້າເປົ້າຫມາຍ 1% ໃນປັດຈຸບັນຖືກປັບຕົວໃນອະນາຄົດ.

ຄ່າທຳນຽມທີ່ເກັບໄດ້ຈະໄປໃຫ້ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງຂອງສິງກະໂປ (SAFCo), ເຊິ່ງເປັນຫົວໜ່ວຍທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ເພື່ອຈັດຊື້ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສີຂຽວໃຫ້ສູນກາງການບິນຂອງສິງກະໂປ.

ຄ່າບໍລິການນີ້ຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ 65.20 ໂດລາ S$65.20 ທີ່ໄດ້ຈ່າຍແລ້ວໂດຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກຈາກສະໜາມບິນ Changi. ຄ່າບໍລິການທີ່ມີຢູ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເດືອນເມສາ 2027, ເຖິງ 79.20 ໂດລາໃນເດືອນເມສາ 2030. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນປີ 2026, ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນປະຫຍັດທີ່ບິນໄປນິວຢອກຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມທັງຫມົດ 75.60 ໂດລາສິງກະໂປ. ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດໃນຖ້ຽວບິນດຽວກັນຈະຕ້ອງຈ່າຍທັງໝົດ 106.80 ໂດລາສະຫະລັດ.

ຄ່າບໍລິການຍັງຈະນຳໃຊ້ກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຖ້ຽວບິນທົ່ວໄປ (ເຊັ່ນ: ຍົນສ່ວນຕົວ ແລະ ການບໍລິການໂດຍສານ) ທີ່ອອກເດີນທາງຈາກສິງກະໂປ, ດ້ວຍການຄິດໄລ່ຕາມນ້ຳໜັກສິນຄ້າ ຫຼື ປີກເຮືອບິນ.

ພາຍໃຕ້ແຜນການສູນກາງການບິນແບບຍືນຍົງຂອງສິງກະໂປທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນເດືອນກຸມພາປີ 2024, ປະເທດນີ້ຈະຮ່ວມມືກັບອຸດສາຫະກຳການບິນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດການບິນພາຍໃນປະເທດຈາກການບໍລິການສະໜາມບິນລົງ 20% ພາຍໃນປີ 2030 ຈາກລະດັບປີ 2019 ແລະ ບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດການບິນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດເປັນສູນໃນປີ 2050.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm