"ກວດສອບ" ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຂອງ Pagani Huayra, ລາຄາເກີນ 7,000 USD/ແຮງມ້າ

ດ້ວຍກຳລັງ 800 ແຮງມ້າ, ລາຄາປະມູນຂອງຜະລິດຕະພັນຊຸບເປີ້ Pagani Huayra Roadster ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 5,7 ລ້ານຫາ 6 ລ້ານ USD, ເທົ່າກັບ 7.000 USD ຕໍ່ແຮງມ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ Pagani ກ້າວໄປສູ່ການສ້າງສັນທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ສຸດທ້າຍ Huayra Roadster BC, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ "Quaranta", ພາສາອິຕາລີສໍາລັບ "ສີ່ສິບ", ຫມາຍເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງຍຸກສໍາລັບ supercar ທີ່ມີຊື່ຕາມພຣະເຈົ້າຂອງລົມ.

ຄາດວ່າຈະໄດ້ເງິນລະຫວ່າງ 5.7 ລ້ານໂດລາຫາ 6 ລ້ານໂດລາ, ລົດທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ 40th ແລະສຸດທ້າຍ Huayra Roadster BC ທີ່ຜະລິດ, ແຕ່ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ຖືກອອກແບບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານໃນ San Cesario sul Panaro.

ຊື່ Huayra ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະຫວັດສາດຂອງລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2011, ປະຕິບັດຕາມ legendary Zonda, Huayra ໄດ້ຮັບຜິດຊອບຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການສືບຕໍ່ປັດຊະຍາ Pagani ຂອງການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງສິລະປະແລະວິສະວະກໍາ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລົດທີ່ເປັນທັງປະຕິມາກໍາແລະເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວ, ການປະສົມປະສານທີ່ຫລອມໂລຫະຂອງການອອກແບບແລະການປະຕິບັດທີ່ຊຸກຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສິ່ງທີ່ supercar ກໍ່ສ້າງດ້ວຍມືສາມາດເປັນ. The Huayra BC debuted ໃນປີ 2016 ເປັນ coupe, ເປີດເຜີຍຢູ່ທີ່ Geneva International Motor Show.

Pagani Huayra Roadster ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ເພື່ອເປັນກຽດແກ່ Benny Caiola, ຜູ້ປະກອບການດ້ານອະສັງຫາລິມະສັບຂອງອິຕາລີ, ນັກລົງທຶນຕົ້ນໆໃນ Pagani, ແລະລູກຄ້າທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້. 3 ປີຕໍ່ມາ, ໃນ 2019, Pagani ໄດ້ນໍາສະເຫນີ Huayra Roadster BC, ເອົາປັດຊະຍາ BC ໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປສໍາລັບລົດທີ່ເປີດເທິງ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບພີ່ນ້ອງ coupe ຂອງຕົນ, ເກືອບທຸກອົງປະກອບ aerodynamic ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່. ພາຍໃຕ້ຜິວໜັງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ Mercedes-AMG V12 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່, ປະຈຸບັນໄດ້ມີການປັບປ່ຽນໃຫ້ມີຄວາມແຮງ 800 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 775 ປອນ-ຟຸດ (572 ນິວຕັນແມັດ).

ດ້ວຍນ້ຳໜັກຕົວລົດພຽງແຕ່ 2,755 ປອນ (1,250 ກິໂລ), Roadster BC ແມ່ນ 66 ປອນ (30 ກິໂລ) ເບົາກວ່າມາດຕະຖານ Huayra Roadster, ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບລົດ hypercar ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້. ປີກຫລັງຄົງທີ່, snorkel ປະສົມປະສານ, ແລະແຜງ aero ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດສ້າງແຮງດັນລົງ 1,100 ປອນ (499 ກິໂລກໍາ) ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຢູ່ທີ່ 155 mph (250 km / h), ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ 230 mph (370 km / h).

ຮູບແບບສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດ, "Quaranta," ເປັນການຊົມເຊີຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ສິລະປະແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Pagani. ສີ pearlescent Bianco Benny, reminiscent ຂອງ Benny Caiola ຕົນເອງ, shimmers ກັບຄວາມອົບອຸ່ນ subtle ໃນແສງສະຫວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ tri-colors ແຮງບັນດານໃຈໂດຍທຸງ Italian ກວມເອົາຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ປີກຫລັງ, diffuser, ແລະແມ້ກະທັ້ງພາຍໃນຫ້ອງນັກບິນ.

ຫ້ອງນັກບິນແມ່ນການຜະສົມຜະສານງານຝີມືທີ່ຫລອມໂລຫະແລະຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ວຍຫນັງ Malevic ສີດໍາ, ການເນັ້ນໃສ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແລະລາຍລະອຽດສີແດງຕະຫຼອດ. ໝາຍເລກ 40 ຖືກປັກໃສ່ຢ່າງສະຫຼັບຊັບຊ້ອນໃສ່ບ່ອນວາງຫົວແຕ່ລະອັນ ແລະສະຫຼັກໃສ່ກະດານຫຼັງຄາເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ຖອດອອກໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງເຄື່ອງຈັກມີລາຍເຊັນຂອງ Horacio Pagani ແລະຊ່າງຝີມືທີ່ສ້າງລົດ.

ຈັດສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງເອກະຊົນຄົນດຽວໃນ Florida, Quaranta ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ mint, ມີຫນ້ອຍກວ່າ 75 ໄມໃນ odometer. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຈັດສົ່ງໃນເດືອນເມສາ 2022, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຫຼາຍໆເຫດການທີ່ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ລວມທັງ 2022 ແລະ 2024 Miami Concours, ແລະຫຼ້າສຸດໃນປະເພດ Hypercars ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ ModaMiami 2025.

ໃນຖານະເປັນ Huayra Roadster BC ສຸດທ້າຍທີ່ເຄີຍສ້າງ, Quaranta ຖືວ່າເປັນບົດສຸດທ້າຍໃນຍຸກທີ່ກໍານົດໂດຍຄວາມມັກແລະສິລະປະກົນຈັກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ສຳລັບນັກສະສົມ ແລະຜູ້ທີ່ມັກຮັກແພງຄືກັນ, Quaranta ແມ່ນສັນຍາລັກຂອງຄວາມງາມ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຊິ່ງມີຈຸດໝາຍທີ່ຈະເອົາສະຖານທີ່ຂອງມັນຢູ່ໃນບັນດາເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ 21.

ວິດີໂອ : ເບິ່ງຜະລິດຕະພັນພິເສດ Pagani Huayra Roadster BC.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/soi-sieu-pham-pagani-huayra-cuoi-cung-gia-hon-7000-usdma-luc-post2149065492.html