ລົງນາມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍໂຄງການບູລະນະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ກ່ອນ

ການລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ອົງການລັດມີອຳນາດປະຕິບັດພັນທະການຊຳລະສະສາງອົງປະກອບ BT ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບູລະນະ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໄລຍະ Km123+205.17 – Km268.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ຜ່ານ ເມືອງລຳດົງ .

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ສົ່ງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ຢ່າງເປັນທາງການ; ບໍລິສັດຮ່ວມລົງທຶນ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ 319 ຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ , ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Yen Khanh - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Thai Son E&C ແລະ ບໍລິສັດ BOT ແລະ ບໍລິສັດ BT ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ຈຳກັດ (ວິສາຫະກິດໂຄງການ) ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງສັນຍາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການປະຕິສັງຂອນ ແລະ ບູລະນະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20+,208+Km1,Km12. ພາຍໃຕ້ຮູບແບບຂອງສັນຍາ BOT ແລະ BT.

ຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ຢູ່ຈຸດ ກ, ຂໍ້ທີ 2, ມາດຕາ 50 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ໄດ້ກຳນົດວ່າ “ຝ່າຍໜຶ່ງໃນບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືມີການຮ້ອງຂໍແກ້ໄຂສັນຍາຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຊີ້ແຈ້ງວ່າບັນດາກໍລະນີທີ່ສາມາດພິຈາລະນາປັບປຸງ”.

ສະນັ້ນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການຍື່ນສະເໜີບັນດາເອກະສານປັບປຸງສັນຍາທີ່ຕ້ອງໄດ້ລົງນາມໂດຍບັນດາສະມາຊິກຮ່ວມທຶນ. ນັກລົງທືນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການຕ້ອງແຈ້ງບັນດາກໍລະນີທີ່ນຳມາພິຈາລະນາ ແລະ ປັບປຸງຕາມລະບຽບການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ສະໜອງເອກະສານໃຫ້ຄົບຖ້ວນໃນໄລຍະກວດກາ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດການລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງໂຄງການ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ກວດກາຄືນ ແລະ ຢັ້ງຢືນມູນຄ່າທີ່ໄດ້ຊຳລະແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ (ລວມທັງການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນ, ເງິນກູ້, ທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ເນື້ອໃນຂອງຮ່າງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສັນຍາໂຄງການທີ່ຜູ້ລົງທຶນຍື່ນສະເໜີໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມຕາມລະບຽບການ.

ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2024, ສະມາຄົມນັກລົງທືນໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການປົກຄອງທາງບົກຫວຽດນາມ - ອົງການຂອງລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງແລະຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 - ຕົວແທນຂອງອົງການຂອງລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສະບັບເລກທີ 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT.

ອີງຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງນັກລົງທຶນ, ຄະນະບໍລິຫານງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ 85 ແຫ່ງ ສສ ຫວຽດນາມ ໄດ້ແລກປ່ຽນເອກະສານ ແລະ ມີການພົບປະກັບບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການກ່ຽວກັບບັນດາເນື້ອໃນລະອຽດເພື່ອເຮັດສຳເລັດເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຕາມລະບຽບການ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບແຕ່ເວລານັກລົງທຶນຍື່ນສະເໜີຮ່າງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ, ສະພາແຫ່ງຊາດ , ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງໄດ້ອອກບັນດານະໂຍບາຍໃໝ່ກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP, ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນງົບປະມານເພື່ອຊຳລະໂຄງການພາກສ່ວນ BT ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20.

ສະເພາະສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອອກກົດໝາຍສະບັບເລກທີ 57/2024/QH15 ລົງວັນທີ 29 ພະຈິກ 2024 ແລະ ກົດໝາຍສະບັບເລກທີ 90/2025/QH15 ລົງວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2025; ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1700/QDBGTVT ລົງວັນທີ 30 ທັນວາ 2024 ວ່າດ້ວຍການຈັດສັນລາຍລະອຽດແຜນການລົງທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດປີ 2025, ລວມທັງການຈັດແບ່ງແຫຼ່ງທຶນຊໍາລະໂຄງການອົງປະກອບ BT ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໃນປີ 2025 ຈຳນວນ 524 ຕື້ກວ່າດົ່ງ.

ສະນັ້ນ, ການເຮັດສໍາເລັດເນື້ອໃນຂອງຮ່າງສັນຍາສະບັບເລກທີ 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໃຫ້ແກ່ຜູ້ລົງທຶນຕາມພັນທະຂອງອົງການຂອງລັດທີ່ມີອຳນາດ.

ເນື່ອງຈາກການລໍຖ້າມາດົນນານໃນການຊໍາລະ ແລະ ຊໍາລະທຶນງົບປະມານໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນໂຄງການ BT ອົງປະກອບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 (8 ປີ), ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຊື່ສຽງ ແລະ ການເງິນຂອງຜູ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

“ສະນັ້ນ, ຄະນະຜູ້ແທນລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງລົງນາມໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍສັນຍາສະບັບນີ້ໂດຍໄວ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນການຊຳລະງົບປະມານແຫ່ງລັດໃຫ້ໂຄງການ BT ຕາມແຜນງົບປະມານປີ 2025 ຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ; ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ສັນຍາໂຄງການ”.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ບູລະນະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ກມ 123+205.17-ກມ 268+00 ແຂວງ ລຳດົງ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບສັນຍາ BOT ແລະ BT ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.100 ຕື້ດົ່ງ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ດຳເນີນໄປຫຼາຍປີກ່ອນ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໝວດ Km0 – Km123+105.17 ແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມສັນຍາ BT, ຈ່າຍເປັນງົບປະມານຂອງລັດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 ເປັນຕົ້ນມາ, ແຕ່ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບເງິນຊໍາລະຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນສັນຍາ ເຖິງວ່າຈະມີການຈັດສັນທຶນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html