ການເປີດເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສໍາຄັນໃນຕົ້ນປີ

ພາຍຫຼັງນໍ້າຖ້ວມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຂອງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຖືກເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ຖືກຕັດຂາດ... ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງລະບົບການເມືອງ ແລະ ໜ່ວຍບໍລິການບຳລຸງສ້າງ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງສັນຈອນຕົ້ນຕໍໄດ້ເປີດເປັນພື້ນຖານໃນທິດທາງດຽວ, ສະເພາະເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ຍັງຖືກຕັດຂາດຍ້ອນດິນເຈື່ອນຫຼາຍສົມຄວນ.

Báo Khánh Hòa•01/12/2025

ຫັກກ້ອນຫີນ ແລະຖະໜົນຫົນທາງຕະຫຼອດຄືນ

ພາຍຫຼັງເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ, 32 ໃນຈຳນວນ 63 ເສັ້ນທາງທີ່ຄຸ້ມຄອງແຂວງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ໃນນັ້ນ 27 ເສັ້ນທາງ ຖືກນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ເຊາະເຈື່ອນ 15 ເສັ້ນທາງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມໄດ້ຜ່ອນລົງແລ້ວ ແຕ່ພື້ນຜິວທາງແມ່ນເປື່ອຍ ແລະ ເຊາະເຈື່ອນ, ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 15 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຈຸດຂົວຫັກ, ຝາປີກ, ຕົ້ນໄມ້ລົ້ມ ແລະ ອື່ນໆ ທັງໝົດ 138 ຈຸດ, ເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງ ແລະ ຂາດການສັນຈອນປະກອບມີ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27, ເສັ້ນທາງແຂວງ 9, ເສັ້ນທາງແຂວງ 701, ເສັ້ນທາງແຂວງ 703, ເສັ້ນທາງແຂວງ 703 ແລະ ອື່ນໆ.

ສະຫາຍ ເລຮ່ວາຍຈູງ ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳການສ້ອມແປງດິນເຈື່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 9.

ໄດ້ລະດົມກຳລັງຂົນສົ່ງຄົນງານໄປແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນຢູ່ດ່ານ Khanh Le.

ນັບແຕ່ຕອນເຊົ້າວັນທີ 16 ພະຈິກ ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ( ໜ່ວຍບໍລິການບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງ ) ໄດ້ສົ່ງພາຫະນະ 30 ກວ່າຄັນ, ຄົນງານ 40 ຄົນ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ກຸ່ມ ດ້ວຍກຳລັງໜູນຊ່ວຍທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມທາງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C). ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທາງບໍລິສັດຍັງໄດ້ສົ່ງຄົນງານຫຼາຍສິບຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ 10 ກວ່າຊິ້ນໄປ ເສັ້ນທາງແຂວງ 9 ເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນ, ພະຍາຍາມເປີດການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງດຽວ. ທ່ານ ເລທ໋ານໂດນ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເສັ້ນທາງມີຂຸມ, ມີຮອຍແຕກ, ເປັນຕົມ, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກມີຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທາງເທິງຂອງທາງຜ່ານ, ຫຼາຍຈຸດທີ່ຫາກໍ່ເກັບກູ້ກໍ່ຖືກເຊາະເຈື່ອນອີກຄັ້ງ, ແລະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ. ໃນຈຸດທີ່ຫີນແຕກ ແລະ ເກີດລະເບີດ, ຄົນງານຕ້ອງໄດ້ບຸກເບີກເສັ້ນທາງ, ແລະ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ລະເບີດເພື່ອໄປຮອດຈຸດຕໍ່ໄປ. ຄົນງານ ແລະ ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນ ໄດ້ເຮັດວຽກ ແລະ ນອນຢູ່ທາງຜ່ານ ເປັນເວລາ 10 ກວ່າມື້ ແລະ ບໍ່ສາມາດກັບບ້ານໄດ້. ເຖິງວ່າປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກລຳບາກ, ແຕ່ຜູ້ອອກແຮງງານຍັງຄົງເຮັດວຽກຍາມກາງຄືນ, ຫັກກ້ອນຫີນ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ແບ່ງຂັ້ນ ວິທະຍາສາດ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງໂດຍໄວ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນໃຫ້ພາຫະນະທີ່ຜ່ານໄປ.

ສະຫາຍ ເລຮ່ວາຍຈູງ - ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ: ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍທົ່ວແຂວງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍພື້ນຖານ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນສະພາບປົກກະຕິ. ສະເພາະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ມອບໝາຍໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ຈຸດສ້ອມແປງດິນເຈື່ອນ ເພື່ອກຳແໜ້ນສະພາບການ ແລະ ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ອອກມະຕິປະກາດພາວະສຸກເສີນດ້ານໄພທຳມະຊາດເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ. ສະນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຮາກຖານ, ອີງໃສ່ລະບຽບການກົດໝາຍ ແລະ ກົນໄກການອະນຸຍາດ, ດຳເນີນການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ທັນຕາມກຳນົດເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍບຳລຸງສ້າງ ກະກຽມກຳລັງ ກຽມພ້ອມຮັບມືກັບດິນເຈື່ອນຄັ້ງໃໝ່ ທີ່ເກີດຈາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ; ສືບຕໍ່ແຈ້ງການ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດ ຈຳກັດການສັນຈອນຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.

ການສັນຈອນເປີດໃຫ້ທັນເວລາໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ

ຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງການສັນຈອນຕົ້ນຕໍຖືກຕັດຂາດຍ້ອນດິນເຈື່ອນ, ການນຳແຂວງໄດ້ລົງກວດກາໂດຍກົງແຕ່ລະບ່ອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ ເລັ່ງແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງ, ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ.

ໃນບັນດາເສັ້ນທາງສັນຈອນພາຍໃນແຂວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ກົມກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອປະຕິບັດການເກັບກູ້ ແລະ ສ້ອມແປງ ຜົນກະທົບໃນຄືນຂອງວັນທີ 16 ພະຈິກ ແລະ ປະກາດຫ້າມສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ໃນໄລຍະສ້ອມແປງ ແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກ ເປັນຕົ້ນໄປ ຈົນກວ່າຈະມີແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ. ສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີດິນເຈື່ອນທັງໝົດ 52 ກໍລະນີ, ໃນນັ້ນມີດິນເຈື່ອນທາງບວກ 49 ຄັ້ງ ແລະ ດິນເຈື່ອນທາງລົບ 3 ກໍລະນີ. ສຳລັບຈຸດດິນເຈື່ອນທາງບວກ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ໜ່ວຍບໍລິການບຳລຸງສ້າງເລັ່ງເກັບກູ້ຫີນ ແລະ ດິນ, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ເປີດການສັນຈອນ 37 ແຫ່ງເປັນ 2 ເລນ ແລະ ພວມສືບຕໍ່ອະນາໄມ, ຮັບປະກັນການເປີດການສັນຈອນຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ. ສຳລັບ 3 ສະຖານທີ່ ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນທາງລົບ ເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນເປ່ເພທັງໝົດ ຢູ່ທີ່ກມ 26+350, ກມ36+700 ແລະ ກມ37+487 ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກີດຂວາງ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພ ແລະ ປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ສໍາລັບສະຖານທີ່ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27, ເສັ້ນທາງແຂວງ 9, ເສັ້ນທາງແຂວງ 701, ເສັ້ນທາງແຂວງ 703, ເສັ້ນທາງແຂວງ 707, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ໜ່ວຍງານບໍາລຸງສ້າງ ເສີມສ້າງພື້ນຜິວເສັ້ນທາງ, ຮັກສາສະພາບຈະລາຈອນ 1/2 ຂອງຫນ້າດິນ; ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ບໍາລຸງຮັກສາວຽກງານຈະລາຈອນ ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ສຶກສາແຜນຜັງ ກໍ່ສ້າງ ສ້ອມແຊມ ສ້ອມແຊມ ປ້ອງກັນຄວາມຊັນທາງລົບ, ຫຼີກລ່ຽງການເກີດດິນເຈື່ອນຕື່ມອີກ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມ ແລະ ຈ້າງທີ່ປຶກສາ ກະກຽມເອກະສານ ເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ແກ້ໄຂສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຢ່າງລະອຽດ.

ຄານເລຜ່ານໄດ້ປະສົບກັບດິນເຈື່ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນເປັນອຳມະພາດຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນວິງ - ຮອງຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາເຖິງປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27, ທາງຫຼວງແຂວງ 701, ທາງຫຼວງແຂວງ 703, ທາງຫຼວງແຂວງ 707… ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ເປີດນໍາໃຊ້ຢ່າງຮີບດ່ວນ. ທາງຫຼວງແຂວງ 9 ຍັງໄດ້ເປີດໃຫ້ທາງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນໄປ-ມາ ແລະ ສືບຕໍ່ເພີ່ມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ສອງສົ້ນໃນອາທິດນີ້. ສະເພາະເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C, ໃນຊຸມວັນມໍ່ໆມານີ້, ທະຫານເຂດ 5 ໄດ້ສົມທົບກັບກອງບັນຊາ ການທະຫານ ແຂວງ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ພະຍາຍາມບຸກທະລຸ, ບຸກເບີກ ແລະ ຟື້ນຟູພື້ນຜິວເສັ້ນທາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີ 5 ສະຖານທີ່ ທີ່ມີກ້ອນຫີນໃຫຍ່ຕົກລົງມາທົ່ວເສັ້ນທາງ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາ. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ກົມກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ໄດ້ສົມທົບກັບເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ III ລົງກວດກາຈຸດເກີດເຫດ ແລະ ໄດ້ຕົກລົງຈັດວາງການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ 2 ຈຸດ ໃນຂອບເຂດທີ່ໂຄງການລົງທຶນ ໜ່ວຍນີ້ຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 36+700 ແລະ ກິໂລແມັດທີ 37+487. (ຍັງບໍ່ທັນມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງ). ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ທັງໝົດ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກົມຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊີ້ນໍາບັນດາຫົວໜ່ວຍເລັ່ງປັບປຸງແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ.

Van KY

ທີ່ມາ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/som-thong-cac-tuyen-giao-thong-huet-mach-b8019ba/