Subaru Forester ເກືອບ 1,4 ຕື້ໂດລາຫວຽດນາມໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫຍ່ຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ

ລົດ Subaru Forester ປີ 2025 ໄດ້ລື່ນກາຍ 2 ລຸ້ນ ຮາໂນຍ ພຣີລູດ ແລະ ໂຕໂຍຕ້າ ຄອນກຣີນ ຢ່າງເປັນທາງການ ຄວ້າລາງວັນ “ລົດແຫ່ງປີ” ຄັ້ງທີ 46 ທີ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.

Báo Khoa học và Đời sống•07/12/2025

ວີດີໂອ : ການທົບທວນ Subaru Forester 2025 - ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມມ່ວນ, ຢ່າຕົກຫລັງ.

ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພົບເຫັນເຈົ້າຂອງໃຫມ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ສໍາລັບຫົວຂໍ້ "ລົດແຫ່ງປີຂອງຍີ່ປຸ່ນ" (JCOTY). ການເອົາຊະນະການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຈາກ Honda Prelude ແລະ Toyota Crown Estate, Subaru Forester SUV ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ເປັນເຄື່ອງຫມາຍການກັບຄືນມາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ກຸ່ມ Pleiades.

ໄຊຊະນະຂອງ Subaru Forester ໃນລະດູການນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະ, ເພາະວ່າມັນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນຮອບ 5 ປີທີ່ Subaru ໄດ້ຊະນະລາງວັນອັນມີກຽດນີ້. ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບລາງວັນແມ່ນໃນປີ 2020 ກັບ Levorg Sportswagon.

Subaru Forester ເກືອບ 1,4 ຕື້ຄົນຢູ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບລາງວັນລົດຍົນແຫ່ງປີຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ.

ອີງຕາມການປະເມີນຜົນຂອງຄະນະກໍາມະການລົດຍີ່ປຸ່ນຂອງປີ, ເວີຊັນ Forester Hybrid ໄດ້ຊະນະຢ່າງສົມບູນໂດຍການຄະແນນຍ້ອນຄວາມສາມາດຂອງຕົນປະສົມປະສານງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປະຕິບັດຂອງຄອບຄົວ. ລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄກ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Subaru.

ທາງດ້ານເທກນິກ, 2025 Forester ສືບຕໍ່ສືບທອດແພລະຕະຟອມ chassis ຂອງໂລກ Subaru Global Platform ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນເວລາເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ symmetrical S-AWD ຍັງຖືກປັບປຸງເພື່ອແຈກຢາຍການດຶງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ off-road X-Mode ລຸ້ນໃຫມ່ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ EyeSight ທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມກວ້າງແລະລະບົບການຮັບຮູ້ທີ່ກ້າວຫນ້າໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວແບບນີ້ໄດ້ຄະແນນຢ່າງແທ້ຈິງໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມປອດໄພ.

ມາໃນອັນດັບສອງໃນການແຂ່ງຂັນປີນີ້ແມ່ນ Honda Prelude, ລົດ ສະປອດ ຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງຕົນ, Prelude ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ "ການເກີດໃຫມ່" ໃນຮູບແບບຂອງກິລາປະສົມທີ່ຫນາແຫນ້ນ. Honda ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສ້າງລົດທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເພື່ອບັນລຸໄດ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, Honda ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ປັບປຸງລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ການຊີ້ນຳ. ການອອກແບບແອໂຣໄດນາມິກໃຫມ່ທີ່ມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖະຫນົນ. ຕໍາແໜ່ງຮອງຊະນະເລີດ ຢືນຢັນວ່າ Honda ຍັງຮັກສາເອກະລັກສະປອດທີ່ໂດດເດັ່ນ ແມ້ແຕ່ລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມທີ່ທັນສະໄໝ.

ຢູ່ທາງຫລັງຂອງ Honda ແມ່ນ Toyota Crown Estate ທີ່ຫລູຫລາຢູ່ໃນອັນດັບສາມ.

ເຂົ້າມາຢູ່ອັນດັບ 3 ຫຼັງຈາກ Honda ແມ່ນລົດຫຼູຫຼາຂອງ Toyota Crown Estate. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງຂອງຍຸດທະສາດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂຕໂຍຕ້າໃນການກໍານົດສາຍ Crown ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທິດທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ. ແບບປະສົມລະຫວ່າງລົດກະບະ ແລະ SUV, Crown Estate ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສົມກັບລະບົບ suspension ພິເສດ. ລົດສະ ເໜີ ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນເວລາບັນທຸກຫລືແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ລາງວັນລົດຍົນແຫ່ງປີຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເປັນງານປະຈຳປີທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນມາແຕ່ປີ 1980, ໂດຍມີຄະນະກຳມະການຕັດສິນປະກອບດ້ວຍນັກຂ່າວລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ປີນີ້ແມ່ນການມອບລາງວັນຄັ້ງທີ 46, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນຖານະທີ່ເປັນມາດຖານຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ.

ລາງວັນ “ລົດແຫ່ງປີ” ທີ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ເປັນງານປະຈຳປີອັນມີຊື່ສຽງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1980 ເປັນຕົ້ນມາ, ໂດຍຄະນະລູກຂຸນປະກອບດ້ວຍບັນດານັກຂ່າວລົດຍົນຊັ້ນນໍາ.

ຮຸ່ນທີ່ແຂ່ງຂັນເພື່ອຮັບຮາງວັນປີນີ້ແມ່ນລົດ ໂດຍສານ ແລະ ລົດຄອບຄົວທີ່ເປີດຕົວ ຫຼື ອອກແບບໃໝ່ ແລະ ຂາຍໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນລະຫວ່າງວັນທີ 1 ພະຈິກ 2024 ຫາ 31 ຕຸລາ 2025. ຄະນະລູກຂຸນໄດ້ປະເມີນຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍອີງໃສ່ມາດຖານທີ່ຄົບຊຸດລວມທັງການອອກແບບ, ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/subaru-forester-gan-14-ty-tai-viet-nam-gianh-giai-thuong-lon-o-nhat-ban-post2149074090.html