ໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງທາງດ່ວນເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນທີ່ໃໝ່

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ເມສາ, ຢູ່ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການ ແລະ ວຽກງານແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ, ຂະແໜງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ໄມເຊີນ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ ພາກສ່ວນ ຟານທິ-ດ່າວຢາ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 160 ກວ່າກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບ 2 ເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເໜືອ-ໃຕ້ - ໃຕ້.

ເພີ່ມຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ່ວນເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາສະຖານທີ່ໃໝ່, ພາບທີ 1 — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ພ້ອມດ້ວຍບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ຕັດແຖບຜ້າເປີດບໍລິການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ ຟານທິດ່າວຢາ.

ໃນພິທີ, ໃນບັນຍາກາດຟົດຟື້ນ ແລະ ພາກພູມໃຈ ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 48 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ວັນທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ 30 ເມສາ, ວັນກຳມະກອນສາກົນ 1 ພຶດສະພາ ແລະ ວັນຄ້າຍວັນເກີດຂອງປະທານ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນວັນທີ 19/5, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ປະກາດເປີດໂຄງການຢ່າງເປັນທາງການ.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ລະບົບທາງດ່ວນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດຄົມມະນາຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ລະເຂດ ແລະ ທົ່ວປວງຊົນ. ພິເສດ, ແລວທາງຄົມມະນາຄົມເໜືອ-ໃຕ້ ຍາມໃດກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງ, ແລວເສດຖະກິດ-ການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍ 2 ໂຄງການຫາກໍ່ເປີດນໍາໃຊ້, ແຕ່ລະໂຄງການມີຄວາມຍາວ 160 ກິໂລແມັດ, ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ຈະບັນລຸປະມານ 800 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸໄດ້ປະມານ 950 ກິໂລແມັດ ເມື່ອເສັ້ນທາງ Phan Thiet – Vinh Hao ແລະ Cam Lam – Nha Trang ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາໜ້ານີ້.

ເພີ່ມຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ່ວນເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາສະຖານທີ່ໃໝ່, ພາບທີ 2 — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວຍຸດທະສາດຂອງພັກ ແລະ ລັດ.

ຍ້ອງຍໍ ແລະ ຍ້ອງຍໍພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ຜູ້ອອກແຮງງານໃນຂະແໜງຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ; ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ໃນການປະສານສົມທົບ ແລະ ສະໜັບສະໜູນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍໄວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ:

“ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຜ່າຕາເວັນ, ຝົນ, ພະຍາດລະບາດ, ພາຍຸລາຄາ, ໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຕັ້ງໃຈອັນສູງສຸດ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມທີ່ສຸດ, ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສຸດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ວາງໄວ້.

ຂະຫຍາຍຈຸດໄດ້ປຽບຂອງທາງດ່ວນເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນທີ່ໃໝ່, ຮູບ 3 — ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ມີຄວາມຍາວປະມານ 63,37 ກິໂລແມັດ ຜ່ານແຂວງ ນິງບິ່ງ ແລະ ແທງຮວາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 12.111 ຕື້ດົ່ງ.

ເລື່ອງສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນແມ່ນ ມຽນເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ ຟານທິ້ - ດ່າວຢາ ແມ່ນມີບົດບາດ ແລະ ຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງບັນດາແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ດົ່ງນາຍ, ນິງບິ່ງ, ແທງຮ໋ວາ, ໂດຍສະເພາະບັນດາທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ຂອງພາກພື້ນ ແລະ ຂອງປະເທດເວົ້າລວມ.

ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ; ອີງຕາມການຈະລາຈອນຕ້ອງການສ້າງແຜນການການລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການຄົບຖ້ວນສົມບູນຕາມຂະຫນາດການວາງແຜນໃນອະນາຄົດ; ຄົ້ນຄວ້າ, ວິເຄາະ, ປະເມີນຜົນ ແລະ ຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ເພື່ອເປັນບົດຮຽນໃຫ້ແກ່ໂຄງການໃນອະນາຄົດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມແຜນການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງ ຟານທິ-ວິງຮວາ ແລະ ກາມເລີມ-ນາຈ່າງ; ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໂຄງການ Beltway ຮ່າໂນ້ຍ; ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະເປັນປະທານຮ່ວມກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງການເງິນ, ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ເພື່ອເລັ່ງລັດຊຸກຍູ້ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນໃນຮູບແບບ PPP ແລະ ການລົງທຶນສາທາລະນະ.

ເພີ່ມຄວາມໄດ້ປຽບຂອງທາງດ່ວນເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ພັດທະນາບ່ອນໃໝ່, ຮູບທີ 4 — ໂຄງການທາງດ່ວນ ຟານທິດ່າວຈ່າວ ໄດ້ຮັດແຄບການເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງບັນດາສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດລົງທຶນຢູ່ພາກກາງພາກໃຕ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ນິງບິ່ງ, ແທງຮວາ, ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ເບິ່ງແຍງດູແລຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຄອບຄົວ ແລະ ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນມີຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ດີຂຶ້ນ, ພິເສດແມ່ນຊີວິດການເປັນຢູ່; ນຳໃຊ້ທາງດ່ວນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອວາງແຜນພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງ, ການບໍລິການ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໃໝ່ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຊາຊົນຕ້ອງສົມທົບກັນມີສະຕິໃນການຮັກສາ ແລະ ປົກປັກຮັກສາບັນດາວຽກງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານໃຫ້ນັບມື້ນັບໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຂຸດຄົ້ນ.

ທີ່ມາ