ເລັ່ງຄວາມໄວໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງໃນແຂວງກວາງນາມເກົ່າແມ່ນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມໃນພາກກາງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 32 ກິໂລແມັດ, ປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບຄື: ການຂົນສົ່ງ ແລະ ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1.059 ຕື້ດົ່ງຈາກກອງທຶນ ODA ແລະ ກອງທຶນພາຍໃນປະເທດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ.
ຕາມທີ່ທ່ານ ຫງວຽນ ຕວນຟອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ດານັງ ສຳລັບໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ , ມາຮອດປະຈຸບັນໂຄງການໄດ້ມອບໂອນທີ່ດິນປະມານ 20.03/31.48 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 63% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ. ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງວຽກງານທີ່ສຳເລັດໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 212 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບຫຼາຍກວ່າ 41% ຂອງປະລິມານສັນຍາ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຫຍຸ້ງຢູ່ຕາມຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂຄງການ, ໂດຍມີທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມທີ່ເຄື່ອນໄຫວພ້ອມໆກັນ. ໂດຍການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຸມໃສ່ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນລາຍການຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: ການບຳບັດທາງ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ການປູຢາງມະຕອຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ມີການບຸກເບີກພື້ນທີ່ແລ້ວ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ແນະນຳໂດຍຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດານັງ , ນັກລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງພະຍາຍາມຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງວັນພັກກໍຕາມ.
ທ່ານ ພົງ ແບ່ງປັນວ່າ “ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມເວລາກຳນົດ, ພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເອົາຊະນະຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຝົນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ກະເຮັດວຽກພິເສດ, ແລະ ລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ. ຫຼາຍໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດແຈງໃຫ້ພະນັກງານເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນຕະຫຼອດວັນພັກ, ໂດຍນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກໆມື້ ແລະ ທຸກໆຊົ່ວໂມງເພື່ອຊົດເຊີຍໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດ ຫຼື ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່,”.
ອີງຕາມການສັງເກດການ, ວຽກງານພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງໄຕໂຮ່ ແລະ ຕາແສງຈຽນດານ. ໜ້າຖະໜົນປະມານ 0.9 ກິໂລແມັດໄດ້ຖືກປູດ້ວຍຊັ້ນທຳອິດຂອງຄອນກີດຢາງ; ລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ພື້ນຖານໃນສ່ວນ 1.8 ກິໂລແມັດກໍ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວໂດຍພື້ນຖານ. ໜ່ວຍງານກຳລັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຢູ່ຈຸດຕັດ DT615 ແລະ ບໍລິເວນຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026.
ໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງຕຽນເຟືອກ, ຫຼາຍພາກສ່ວນໄດ້ປູຢາງມະຕອຍສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ພື້ນຖານຍ່ອຍ, ແລະ ສິ່ງຂອງຄອນກີດຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ມອບໝາຍທີ່ດິນ. ຕາມແຜນການ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຈະສຳເລັດການປູຢາງມະຕອຍໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2026 ຖ້າຫາກການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງຈ່າໝີໄດ້ສຳເລັດຊັ້ນລຸ່ມຂອງຫີນປູນຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງທາງປູຢາງຊີມັງຍາວເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ. ໜ່ວຍງານຕ່າງໆກຳລັງສຸມໃສ່ການປິ່ນປົວພື້ນທີ່ດ້ວຍພື້ນຖານຫີນແຂງ ແລະ ສຳເລັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອຫຼັງຈາກສະຖານທີ່ຖືກກວາດລ້າງແລ້ວ.
ການກໍ່ສ້າງຍັງມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາໃນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານຕາແສງແທງບິ່ງ ແລະ ຕາແສງລານຫງອກ ລວມທັງເຂດຊ່ອງລຽວ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ກຳລັງຈັດຕັ້ງທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມທີ່ຂະໜານກັນເພື່ອໃຫ້ທັນຕາຕະລາງເວລາ.
ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການ.
ເຖິງວ່າຈະມີການພັດທະນາໃນທາງບວກໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ການເກັບກູ້ທີ່ດິນຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການໂດຍລວມ.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ໃນຕາແສງທັງເຈື່ອງ, ຍັງມີເອກະສານມອບໂອນທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼາຍສິບສະບັບ ເນື່ອງຈາກມີອຸປະສັກໃນການກໍານົດກຳມະສິດທີ່ດິນ, ການນໍາໃຊ້ອັດຕາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຈັດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ບາງພື້ນທີ່ມີທີ່ດິນພ້ອມແລ້ວ ແຕ່ຂາດເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ ເນື່ອງຈາກວ່າມີເຮືອນ ແລະ ທີ່ດິນກະສິກໍາກີດຂວາງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ບ້ານຕຽນເຟືອກ, ຫຼາຍກໍລະນີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍເຖິງວ່າຈະມີແຜນການຊົດເຊີຍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວກໍຕາມ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກຳລັງສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເຮັດວຽກເພື່ອຊັກຊວນຜູ້ທີ່ປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍ, ພ້ອມທັງລວບລວມເອກະສານເພື່ອບັງຄັບໃຊ້ການທວງເອົາທີ່ດິນຄືນຕໍ່ຜູ້ທີ່ຊັກຊ້າຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ກຳລັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນບ້ານແທງບິ່ງ ແລະ ບ້ານລານຫງອກ, ບ່ອນທີ່ມີຫຼາຍສິບກໍລະນີການມອບທີ່ດິນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຍ້ອນບັນຫາການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແຜນການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຫຼື ເອກະສານທາງກົດໝາຍທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ຫຼາຍພື້ນທີ່ສຳຄັນໃນບ້ານລຽວປາກບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ພ້ອມໆກັນຍ້ອນບັນຫາການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດສັນດິນຖົມສຳລັບໂຄງການ ແລະ ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ...
ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການດານັງ ສຳລັບການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ ກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ສູນພັດທະນາທີ່ດິນຂອງເມືອງ, ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກແຕ່ລະກຸ່ມ.
ໂດຍສະເພາະ, ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອນ ຫຼື ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 8 ກິໂລແມັດ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຄວນດຳເນີນການມອບໂອນທີ່ດິນໂດຍໄວ. ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ມີບັນຫາການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ການມອບໂອນທີ່ດິນທີ່ບຸກເບີກແລ້ວຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026, ເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂສຳລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ທ່ານ Nguyen Tuan Phong ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານໄດ້ກຳນົດປີ 2026 ເປັນໄລຍະທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະກຳນົດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສຳເລັດໂຄງການ; ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບທັງໝົດຈຶ່ງສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
“ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ສູນພັດທະນາທີ່ດິນ, ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກແຕ່ລະກຸ່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ທີ່ດິນ, ການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຢ່າງແນ່ນອນ. ເມື່ອທີ່ດິນຖືກກວາດລ້າງແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນ, ເພີ່ມການເຮັດວຽກເປັນກະ ແລະ ເຮັດວຽກເປັນທີມງານຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຕາຕະລາງເວລາ,” ທ່ານ ພົງ ກ່າວ.
ການສຳເລັດໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງລະບົບການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ; ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູດອຍກັບທົ່ງພຽງ ແລະ ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການຈຶ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2026 ຕາມແຜນການ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
(0)