.jpg)
ເສັ້ນທາງ DT606 (ຜ່ານຕາແສງ A Vuong, Tay Giang, Hung Son) ສືບຕໍ່ຖືກກີດຂວາງຢູ່ກິໂລແມັດ 43+300, ໄລຍະແຕ່ກິໂລແມັດ 60+000 ຫາ km68+000 ເນື່ອງຈາກດິນເຈື່ອນ. ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາ ດົງຟອງ ເລືອງແມ້ງຮຸ່ງ (ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບຜິດຊອບວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາປະຈຳ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໜ່ວຍພັກໄດ້ລະດົມປະຊາຊົນກູ້ຢືມທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວຢູ່ຂ້າງທາງ, ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການສ້ອມແປງຢູ່ກິໂລແມັດ 43+300. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະຈຶ່ງສາມາດເດີນທາງຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງເຖິງ 60+000 ກິໂລແມັດ (ຕາແສງ ຮຸງເຊີນ).
ທ່ານຫວາງຢີ້ກ່າວວ່າ, ການເກັບກູ້ດິນເຈື່ອນແຕ່ກມ60+000ໄປຮອດທ້າຍເສັ້ນທາງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ທ່ານ ຮສຈ.
[ VIDEO ] - ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ກິໂລແມັດ 82+500 (ຕາແສງ ຈ່າງຕັນ), ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 2 ພະຈິກ:
ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກວາງນາມ ແມ່ນຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເປັນປະຈຳແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງເຖິງ 85+850 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານຕາແສງ ກວາງຝູ, ຮ່ວາງຕ່າ, ທາມກີ; ຕາແສງ ຈ້ຽນແດນ, ຝູນິງ, ທຽນຝູກ, ແທງບິ່ງ, ລານງອກ, ຈ່າໄມ, ຈ່າເຕີນ). ໜ່ວຍນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນໍ້າຊົ່ວຄາວ ແລະ ບຸກເບີກເສັ້ນທາງຢູ່ກິໂລແມັດ 82+500 ເພື່ອອະນາໄມເສັ້ນທາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຝົນຕົກຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຄືບຫນ້າແມ່ນຊ້າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງແຕ່ກິໂລແມັດ 85+850 ຫາ 141+080 (ບໍລິເວນຕາແສງ ນ້ຳທາມີ ແລະ ຕາລີງ) ແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ພະຈິກ, ໄດ້ສືບຕໍ່ບຸກເບີກພື້ນທີ່ແຕ່ກິໂລແມັດ 120 ຫາທ້າຍເສັ້ນທາງ.

ຜ່ານການກວດກາຕົວຈິງ, ໜ່ວຍລາດຕະເວນ ພົບວ່າ ຂົວເບຕົງເສີມເຫຼັກ ຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 114+781 ມີດິນເຈື່ອນຢູ່ໂຄນຊ້າຍ, ດິນທີ່ນຳໃຊ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ທ່າເຮືອ M1 ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນໄດ້ພັງລົງ. ທ່ານ ເຈີ່ນງອກແທ່ງ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງປູພື້ນທາງລຸ່ມ ແລ້ວຖົມຊີມັງໃຫ້ຖົມແລ້ວ, ຕ້ອງເລັ່ງເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຊາະເຈື່ອນຂອງເສັ້ນທາງ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-quoc-lo-40b-va-dt606-3308979.html






(0)