( ດ່ານ ) - ພະຍາຍາມຈະຂັບໄລ່ບໍ່ເຖິງດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະ ໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພ, ລົດໄດ້ເສຍຫຼັກຕຳເອົາລົດບັນທຸກດ້ານໜ້າຢ່າງໜ້າຫຼົບຫຼີກຢ່າງໜັກ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້ ຢູ່ທາງຜ່ານ IC7, ໃກ້ກັບທາງອອກໄປສວນອຸດສາຫະກຳ Thuy Van, ແຂວງ Phu Tho .
ຕາມພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍກ້ອງວົງຈອນປິດຂອງລົດຄັນໜຶ່ງທີ່ແລ່ນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ, ລົດ VinFast ໄດ້ຜ່ານລົດບັນທຸກ 2 ຄັນຕິດຕໍ່ກັນ ແລະ ເມື່ອຜ່ານລົດບັນທຸກຄັນທີ 3 ໄດ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ ປ່ຽນເສັ້ນທາງໄວເກີນໄປ ຈົນເຮັດໃຫ້ການຕຳກັນ.
ຕັດໜ້າລົດບັນທຸກຄັນນຶ່ງ ແລ່ນຜ່ານ, ລົດຄັນນຶ່ງ ຕົກຢູ່ໃນສະພາບ “ກ້ອນຫີນ ແລະ ໄຂ່” ( ວີດີໂອ : OFFB).
ຫນຶ່ງໃນປະສົບການທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ overtake ຍານພາຫະນະອື່ນແມ່ນບໍ່ຟ້າວຫັນປ່ຽນເລນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການຕັດອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເມື່ອຄວາມໄວບໍ່ພໍທີ່ຈະຜ່ານລົດໃນເລນຂ້າງໆ, ບໍ່ມີບ່ອນປອດໄພພໍທາງໜ້າ, ສັນຍານການລ່ວງເກີນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເລນໃກ້ຄຽງ... ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງເຈດຕະນາໃຫ້ລົດເສຍຫຼັກປີ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕຳກັນງ່າຍຄືສະຖານະການໃນຄລິບຂ້າງເທິງ.
ຖ້າມີລົດຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ນ້ຳໜັກເກີນຢູ່ໃນເລນຊ້າຍ, ຢ່າພະຍາຍາມຜ່ານ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະນີ້ຊ້າລົງ, ສ້າງພື້ນທີ່, ແລະຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຫ້ທາງ, ແລະມີພື້ນທີ່ປອດໄພພຽງພໍຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ໃຫ້ສັນຍານຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງໂດຍການໃຊ້ໄຟລ້ຽວ.
ຫ້າມຂັບໄລ່ໄວຫຼັງຈາກມີສັນຍານ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດຄົນອື່ນບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດ. ເມື່ອເຮັດແນວນັ້ນປອດໄພ, ໃຫ້ຂັບໄລ່ຢ່າງເດັດຂາດ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຢູ່ຂະໜານກັບລົດຢູ່ທາງໜ້າດົນເກີນໄປ.
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເລນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດທັງ ໝົດ ໃນກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ທາງ ໜ້າ ຢູ່ໃນແຕ່ດ້ານຫລັງບໍ່ຢູ່ໃນ.
ນອກຈາກນີ້, ສະພາບຂ້າງເທິງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດບັນທຸກທັງສອງຄັນໄດ້ເປີດໄຟສຸກເສີນ ແລະ ຂັບຂີ່ໃນເລນຊ້າຍ. ນີ້ແມ່ນການຂັບລົດທີ່ເປັນການອຸກອັ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເກີນ. ສະນັ້ນ, ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໜັກຄວນເຄື່ອນທີ່ທາງກາງ ຫຼື ເລນຂວາ, ໃຫ້ເລນຊ້າຍສຸດເປັນພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເກີນ.
ນອກຈາກນີ້, ການເປີດໄຟສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອບໍ່ມີບັນຫາຮີບດ່ວນຄືກັບລົດບັນທຸກ 2 ຄັນ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນສັບສົນງ່າຍ ເຮັດໃຫ້ຮູ້ວ່າລົດບັນທຸກກຳລັງປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ເວລາໃດຈະປ່ຽນທິດທາງ...
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/tat-dau-xe-tai-de-vuot-o-to-con-roi-vao-tinh-the-trung-choi-da-20241120150513502.htm






(0)