ລົບລ້າງການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບິ່ງດິ້ງ

TP - ໃນປີ 2024, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຈະດຳເນີນການກໍ່ສ້າງມະຫາຊົນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນຫຼາຍຕື້ໂດລາ ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ, ປ່ຽນຮູບຊົງ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນ ດົ່ງວັນກົງ, ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai (ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດກ່ອນບຸນປີໃໝ່ 2024 ຕາມແຜນການ.

ຕາມບົດບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນວັນທີ 20 ກຸມພານີ້, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ການຈະລາຈອນຢູ່ຖະໜົນ ດົ່ງວັນກົງ - ປະຕູສູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai ໄດ້ເປີດກ້ວາງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງຖະໜົນ Dong Van Cong ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຂົວ My Thuy 3 ຢູ່ສີ່ແຍກ My Thuy ກໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ຈຸດ “ຮ້ອນ” ນີ້.

ຜູ້ຕາງຫນ້າກົມຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສີ່ແຍກ My Thuy ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແມ່ນສອງຈຸດຈະລາຈອນ “ຮ້ອນທີ່ສຸດ” ທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດການ ແລະ ພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2024 ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນຂອງເມືອງ. ທີ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແຢດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວ໋ກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ (ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ) ເຊື່ອມຕໍ່ Terminal T3, ພວມກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບລົດບັນທຸກເກີນຂອບເຂດຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງເພື່ອລຶບລ້າງຄວາມແອອັດຢູ່ບໍລິເວນສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ – ຫງວຽນຮື໋ເທາະ (ເຂດ 7) ທີ່ “ຮ້ອນ” ອີກດ້ວຍ. ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີນີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ 2 ຊຸດຈະດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ, ສູ້ຊົນເປີດສາຂາອຸໂມງ HC2 ໃຫ້ຈະລາຈອນໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ ແລະ ສາຂາອຸໂມງ HC1 ແລະ ທັງໝົດໂຄງການໃນວັນທີ 31 ທັນວາ.

“ປີ 2024, 5 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງນະຄອນ (ໃນນັ້ນມີໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3 ແຍກ An Phu, ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນຢູ່ສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ - ຫງວຽນຮືທູ, ຖະໜົນ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາງ - ຖະໜົນຮ່ວາ) ຈະກ້າວຂຶ້ນສູ່ໄລຍະໃໝ່ໂດຍໄວ. ເພື່ອປະຊາຊົນ,” ທ່ານ ຟຸກ ກ່າວ.

ຕາມກົມຈະລາຈອນແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເລີ່ມປະຕິບັດ 29 ຊຸດ ແລະ ໂຄງການ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 17.500 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນວັນທີ 20 ກຸມພານີ້, ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງແຂວງບິ່ງເຢືອງໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງເຕິດ. ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງຫວຽດ, ຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024, ແຂວງຈະເລີນກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະກໍ່ສ້າງສູງສຸດ. ບາງໂຄງການຈະເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ສຳເລັດ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ໃນປີ 2024, ບັນດາອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຈະຕິດຕາມໂຄງການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າເປັນປະຈຳອາທິດ, ເດືອນ ແລະ ງວດ.

ໃນປີ 2024, ສອງໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີທຶນການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ. ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4 ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 18.247 ຕື້ດົ່ງ, ຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026. ໂຄງການຍາວ 47,85 ກິໂລແມັດຜ່ານເມືອງ ບັກເຕີນອຽນ, ເມືອງຕານອຽນ, ເມືອງທູດຶກມົດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຊີນແທ່ງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 45,6 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 17.408 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຮນັ້ງ ໜ່າຍ - ຮນັ້ງ

ທີ່ມາ