ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດ ຫວຽດນາມ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການທີ່ປະຕິບັດຢູ່ແຂວງ Hung Yen ມີລວງຍາວ 19,3 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ດິນຟື້ນຟູ, ພາຍຫຼັງກວດກາຄືນໃໝ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ອັດຕາສ່ວນທີ່ດິນຢູ່ອາໄສຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທີ່ດິນຂອງບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງຟື້ນຟູແມ່ນຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ໄດ້ຕົກລົງໂດຍພື້ນຖານເພື່ອມອບທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ແຂວງຮົ່ງອຽນຍັງຕັ້ງໃຈຈະສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 19/12/2025.
ພິເສດ, ກົນໄກປະສານສົມທົບລະຫວ່າງ 3 ທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະຜ່ານມາ ແມ່ນບົດຮຽນໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການລະຫວ່າງພາກພື້ນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ຍັງສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເສັ້ນທາງຂະໜານ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ 3 ແຂວງຄື: ຮ່າໂນ້ຍ , ຮຸງເຍີນ ແລະ ບັກນິງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບຽບການເງິນທຶນໃນການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ພິເສດແມ່ນການນຳໃຊ້ທຶນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ແບ່ງປັນທັດສະນະດຽວກັນ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ບັກນິງ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຊີ້ນໍາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ແຍກ - ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ລາຍງານລັດຖະບານ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຄຸ້ມຄອງແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ໂຄງການຢູ່ແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ຮຸງເຢືອງ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນໂຄງການ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຍົກອອກບັນດາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນຫາລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ສູງ. ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ບັກນິງ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ບັກນິງ ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ໂດຍພື້ນຖານເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໃນບັນດາ 3 ກຸ່ມໂຄງການ, ໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທັງໝົດ, ກຸ່ມເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນ 12/2025 ດ້ວຍ 3 ແຂວງ, ນະຄອນ. ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງຂະໜານສອງເບື້ອງລຸ່ມ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະຈັດການເກັບກູ້ທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງກຸ່ມໂຄງການ 1,1.1 ໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ເປີດວຽກງານເຕັກນິກໂດຍພື້ນຖານກ່ອນວັນທີ 1 ທັນວາ, ໃຫ້ສຳເລັດທັງໝົດໃນໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີ 2026. ຄວາມຄືບໜ້າຍັງເຫຼືອປະມານ 3 ເດືອນຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການອົງປະກອບ 3, ພາກສ່ວນສູນກາງ, ໂຄງການທາງດ່ວນ, ການລົງທຶນຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 6 ກັນຍາ. ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ນອກຈາກບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານທັງ 3 ແຂວງ, ນະຄອນ, ສົມທົບກັບ 3 ແຂວງ, ນະຄອນ, ສະນັ້ນ, ຈິ່ງຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ສະເໜີກຳນົດເວລາສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ທັງ 3 ແຂວງ, ນະຄອນກ່ອນວັນທີ 30/12/2025. ຮ່າໂນ້ຍ ຈະມານະພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດ. ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທ່ານ ເຢືອງດຶກຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ບໍ່ແຮ່ຢູ່ 3 ແຂວງ, ນະຄອນພວມຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີຂາດເຂີນ, ການໜູນຊ່ວຍຈາກບັນດາແຂວງຄື ພູທົວ ແລະ ນິງບິ່ງ ຈະພິຈາລະນາ.
ຕາມທ່ານ ເຢືອງດຶກຕວນ ແລ້ວ, ກົນໄກຂອງໂຄງການອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ 3 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ຮືງອຽນ, ບັກນິງ ມອບໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານກໍ່ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 – ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ຖ້າຫາກຊັກຊ້າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ສະນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມຄືບໜ້າລວມຂອງໂຄງການ.
ສະຫລຸບກອງປະຊຸມ, ໄດ້ເຫັນດີລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕ່າງໆ ພ້ອມທັງສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຂອງແຂວງ, ນະຄອນ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 31/12/2025, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່.
ນອກນັ້ນ, ກ່ຽວກັບບັນຫາດັດແກ້ສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປໃນຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໂດຍທ່ານ Duong Duc Tuan ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃນກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດຄັ້ງນີ້; ຫຼືໃນເດືອນທັນວາ 2025, ສົ່ງໃຫ້ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ, ໃນເວລາທີ່ກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.
ກ່ຽວກັບດ້ານວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, 3 ແຂວງ, ນະຄອນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບໜູນຊ່ວຍກັນຢ່າງສູງສຸດ. ກ່ຽວກັບລາຄາວັດສະດຸ, ສາມແຂວງ, ນະຄອນໄດ້ຄົ້ນຄວ້າລະບຽບກົດໝາຍເພື່ອຮັບປະກັນວັດສະດຸໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງນັບຖອຍຫຼັງໃນແຕ່ລະວັນ, ພະຍາຍາມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ແລະ ຮັບຜິດຊອບບັນດາເສັ້ນທາງຂະໜານຢູ່ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ. ພິເສດ, ຄຽງຄູ່ກັບການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4, ຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ຕ້ອງສຳເລັດການສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ, ປະກອບສ່ວນບັນເທົາການສັນຈອນໄປມາທົ່ວເສັ້ນທາງທິດໃຕ້ ຟາບວັນ – ກາວຈີ ແລະ ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ມຸ່ງໄປເຖິງນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ.
ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິເລກທີ 56/2022/QH15 ລົງວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2022. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 112.8 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງດ່ວນຫຼັກ 103.1 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ 3 ແຂວງ ໄລຍະ 9,7 ກິໂລແມັດ. ແລະ ຕົວເມືອງ: ຮ່າໂນ້ຍ (58.2 ກິໂລແມັດ), ຮຸງອຽນ (19.3 ກິໂລແມັດ) ແລະ ບັກນິງ (25.6 ກິໂລແມັດ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ສ້າງໂຄງປະກອບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຂອງນະຄອນຫຼວງໃຫ້ສຳເລັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການແບກຫາບເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ.
ຄະນະຊີ້ນຳການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນຂອບເຂດ 4 ເຂດນະຄອນຫຼວງ ໂດຍທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເປັນຫົວໜ້າຄະນະ, ມີບັນດາທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ຮຸງເຍີນ. ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2023 ຢູ່ 3 ທ້ອງຖິ່ນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງອຽນ ແລະ ບັກນິງ. ອົງປະກອບທີ 3, ໂຄງການທາງດ່ວນພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 6 ກັນຍາ 2025.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-20251126190123964.htm
(0)