ທາງດ່ວນທັງໝົດວັນທີ 19 ສິງຫານີ້ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນ.

(Chinhphu.vn) - ເສັ້ນທາງຫຼັກທັງໝົດຂອງໂຄງການປະກອບສ່ວນ Van Ninh - Cam Lo ແລະ ທາງແຍກໄດ້ສຳເລັດຕາມການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້.

Báo Chính Phủ•15/08/2025

Thông xe toàn tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ ngày 19/8- Ảnh 1. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວັນນິງ-ກາມໂລຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາແຂວງພາກກາງກັບທົ່ວປະເທດ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 15 ສິງຫາ, ສະພາກວດກາແຫ່ງລັດ ເພື່ອຮັບມືກໍ່ສ້າງ (ສະພາ) ໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາສໍາເລັດການຮັບເອົາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາກເຫນືອ - ແຄມໂລ ໄລຍະ 2021 – 2025. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນເຕີນວັນ, ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.

ເສັ້ນທາງຫຼັກແມ່ນສໍາເລັດ 100%.

ລາຍງານຕໍ່ສະພາ, ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດຢຸງ, ຜູ້ອໍານວຍການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຕາງໜ້ານັກລົງທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນເລີ່ມແຕ່ Km 675+400 ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການອົງປະກອບ ບຶງ-ວັນນິງ, ຢູ່ຕາແສງ ເຈື່ອງນິງ, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ຫາ Km 740+884.83 (ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9A) ຂຶ້ນກັບຕາແສງ ຮືງເຈືອງ, ທິດໃຕ້ ຂຶ້ນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 9A. ໄລຍະຕາເວັນອອກ 2021 - 2025, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນບັນລຸໄດ້ບັນດາຂໍ້ກຳນົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເສັ້ນທາງຫຼັກ 65,55 ກິໂລແມັດ (ສຳເລັດ 100%), ໃນນັ້ນ ມີ 4 ແຍກທາງຫຼວງ (ຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9C ທີ່ກມ 690+764.91, ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9D ທີ່ກມ 713+276.5, 4 ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9 ມ. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9A ກມ 740+884.83); ຂົວຂ້າມທາງ 8 ແຫ່ງ; ປະຕິບັດເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງບູລະນະປະຕິສັງຂອນເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ . ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສະພາທີ່ຈະຍອມຮັບຜົນໄດ້ຮັບການສໍາເລັດການຍອມຮັບ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມຊ່ຽວຊານຂອງສະພາ, ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ບຸ່ຍ ຟູ໋ດວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄະນະປະຈຳສະພາ ແລະ ກຸ່ມຊ່ຽວຊານໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາໂຄງການ 8 ສະບັບ, ມາຮອດປັດຈຸບັນບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານຕາມການອອກແບບ ແລະ ຄຳແນະນຳດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການ. ເຖິງວ່າຍັງມີບາງລາຍການທີ່ໄດ້ຮັບການສຳເລັດແລ້ວ, ແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ກະທົບເຖິງຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານຂອງໂຄງການ.

ເຮັດສໍາເລັດລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອໃນໄວໆນີ້

ກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຕ້ອງມີວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ສຳເລັດທຸກລາຍການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍລວມທັງຮົ້ວປ້ອງກັນ, ຮົ້ວປ້ອງກັນ, ສາຍທາສີ, ປ້າຍ, ເສົາສະທ້ອນ, ແລະປິດປະຕູຮົ້ວປ້ອງກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງສືບຕໍ່ຊີ້ນໍາຜູ້ຮັບເຫມົາໃຫ້ສໍາເລັດວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອ; ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຂອງທາງຄ້ອຍ ແລະ ດິນເຈື່ອນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ເປັນໄປດ້ວຍຄວາມສະດວກ.

ນັກລົງທຶນຍັງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມປະລິມານການສັນຈອນ, ການບັນທຸກຂອງພາຫະນະ, ປະສິດທິພາບຂອງປ້າຍ ກໍ່ຄືສະພາບຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຈັດລະບຽບຈະລາຈອນມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ.

Thông xe toàn tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ ngày 19/8- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນເຕີນວັນ, ຮອງປະທານສະພາກວດກາແຫ່ງລັດ ຮັບເອົາການກໍ່ສ້າງເປັນປະທານກອງປະຊຸມ - ພາບ: ໜັງສືພິມກໍ່ສ້າງ

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງບົດລາຍງານ ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກບັນດາສະມາຊິກສະພາທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Tuong Van ໄດ້ສະຫລຸບວ່າ: ສະພາໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດາເງື່ອນໄຂຮັບເອົາບັນດາລາຍການທີ່ຜູ້ລົງທຶນສະເໜີໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 23 ຂອງດຳລັດເລກທີ 06/2021/ND-CP.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງມີບາງວຽກງານທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມມາດຖານດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນເມື່ອປະຕິບັດການ. ບັນດາສິ່ງຂອງຮົ້ວປ້ອງກັນ, ແຖບກາງ, ຕາໜ່າງຕ້ານແສງສະຫວ່າງ... ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນກ່ອນວັນທີ 19 ສິງຫາ ແລະ ເຂດເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກຂອງປະຊາຊົນຕ້ອງສ້າງສຳເລັດໂດຍໄວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຄືນສູ່ທ້ອງຖິ່ນ.

ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງສືບຕໍ່ຕິດຕາມ ແລະ ສັງເກດການເສື່ອມໂຊມໃນໄລຍະການດຳເນີນງານຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ແລະ ຮີບດ່ວນລາຍງານໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກໍານົດເວລາໃຫ້ສໍາເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ.

"ນັກລົງທືນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຈະເຮັດສຳເລັດສິ່ງຂອງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຍັງຈະສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອບຸກເບີກເນື້ອທີ່ນາກ່ອນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ຈະໄດ້ສຳເລັດການສ້າງຮົ້ວເຫຼັກໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສ 15,7 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ."

ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກວັນນິງ-ກາມໂລ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 65,55 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ກວາງບິ່ງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 33 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເຂດກວາງນິງ ແລະ ເລທຸຍ; ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້ມີຄວາມຍາວກວ່າ 32,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເມືອງວິ້ງລິງ, ຈີ່ລິງ, ກມເລີ.

ທາງດ່ວນວັນນິງ - ກາມໂລ ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບໂຄງການທາງດ່ວນບຶງ - ວັນນິງ ແຂວງ ກວາງບິ່ງ (ເກົ່າ) ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນ ກມເລີ - ລາເຊີນ ແຂວງ ກວ໋າງຈີ.

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ທາງດ່ວນວັນນິງ - ກາມເລີ ຈະສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງ ກວາງບິ່ງ ແລະ ກວາງຈີຢ່າງສະດວກ, ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການເດີນທາງ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນຂອງແຂວງ ກວາງຈີ້ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-van-ninh-cam-lo-ngay-19-8-102250815162247821.htm