ໃນສະພາບການໂລກ ແລະ ເສດຖະກິດ ພາຍໃນປະເທດຍັງປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງແຂວງ Lang Son ໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງສຸດຂອງທ້ອງຖິ່ນບັນລຸກວ່າ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ກຳລັງແຮງຂອງແຂວງ Lang Son ໃນການດຶງດູດ ແລະ ສົ່ງເສີມສິນຄ້ານຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ.
ດຶງດູດ ວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າອັດຕາພາສີສູງ
ໃນປີ 2025, ເປົ້າໝາຍເກັບພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງດ່ານຊາຍແດນຈີມາຂອງດ່ານພາສີທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃນຕົ້ນປີແມ່ນ 660 ຕື້ດົ່ງ. VND. ແລະ ພາຍຫຼັງດັດແກ້, ເປົ້າໝາຍທີ່ດ່ານຊາຍແດນຈີມາຕ້ອງປະຕິບັດສຳເລັດແມ່ນ 1.070 ຕື້ດົ່ງ.
ທ່ານ Doan Tuan Anh, ຮອງຫົວໜ້າດ່ານພາສີຊາຍແດນຈີ່ມາ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ດ່ານພາສີ ຈີ່ມາ ໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຊຸກຍູ້ການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ Chi Ma. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນ ຈີມາ ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການປະຕິບັດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າເສຍພາສີສູງປະກາດລະບຽບການພາສີຢູ່ຫົວໜ່ວຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຈຳນວນວິສາຫະກິດທີ່ດຳເນີນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າເສຍພາສີສູງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຈີມາແຕ່ຕົ້ນປີມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນ 900 ກວ່າວິສາຫະກິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 96% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເກັບພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງດ່ານພາສີສາກົນຈີ່ມິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ 10 ຕື້ 100 ລ້ານດົ່ງ. ເປົ້າໝາຍ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ດ່ານຊາຍແດນຈີມາເທົ່ານັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມທິດນຳຂອງການນຳກົມພາສີເຂດ VI, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ເຖິງປະຈຸບັນ, ດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອດຶງດູດວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດຶງດູດນັກທຸລະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກດ້ວຍອັດຕາພາສີສູງ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ດ່ານພາສີຊາຍແດນໄດ້ກວດກາຄືນບັນດາກຸ່ມສິນຄ້າທີ່ມີອັດຕາພາສີສູງ ເຊິ່ງບັນດາວິສາຫະກິດມັກຈະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຜ່ານອົງການພາສີແຂວງ, ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລະອຽດ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ, ຮຽກຮ້ອງ ແລະ ດຶງດູດບັນດາກຸ່ມວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ – ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ມີອັດຕາພາສີສູງ ເພື່ອດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການນໍາເຂົ້າ – ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານພາສີແຂວງ.
ທ່ານນາງ ດ່າວທິທູຮັ່ງ, ຫົວໜ້າກົມປະຕິບັດການພາສີ, ດ່ານພາສີ VI ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ເພື່ອດຶງດູດວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ, ພິເສດແມ່ນດຶງດູດວິສາຫະກິດນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ມີອັດຕາພາສີສູງ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ດ່ານພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ VI ໄດ້ພົບປະ, ແລກປ່ຽນໂດຍກົງ, ເຊີນບັນດາວິສາຫະກິດດ້ວຍຄໍາໝັ້ນສັນຍາປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການໃຫ້ສູງທີ່ສຸດ, ບໍ່ໃຫ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ແລະ ຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານແຂວງ Lang Son. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເກັບພາສີອາກອນສິນຄ້າຂອງສາຂາດ່ານພາສີ VI ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລາຍຮັບຈາກພາສີຈາກລົດບັນທຸກແລະລົດເຄິ່ງທີ່ນຳເຂົ້າແມ່ນເກືອບ 4.600 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 61% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024; ນໍາເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ສ່ວນປະກອບ ເກັບກໍາໄດ້ເກືອບ 3.500 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 91% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ; ນໍາເຂົ້າໂລຫະ ແລະ ຜະລິດຕະພັນໂລຫະເກັບເງິນໄດ້ 840 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 96% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ...
ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຂອງອົງການພາສີປະຈຳພາກພື້ນ VI ໄດ້ປະກອບສ່ວນດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າດ້ວຍອັດຕາພາສີເພື່ອປະຕິບັດລະບຽບການຢູ່ບັນດາອົງການພາສີໃນແຂວງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ແລະ ນີ້ກໍ່ແມ່ນທາງອອກທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລາຍຮັບພາສີຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ ມາຮອດຈຸດນີ້ບັນລຸກວ່າ 12.000 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 185% ຄາດໝາຍສູ້ຊົນຕົ້ນປີ (6.450 ຕື້ດົ່ງ), ລື່ນກາຍກວ່າ 600 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ຄາດໝາຍ (11.400 ຕື້ດົ່ງ) ວາງອອກໃນປີ 2025.
ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງວຽກງານການເກັບເງິນໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ
ຕາມຂໍ້ມູນຈາກການນຳຂອງດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນເຕິນແທ່ງ, ໄລ່ຮອດວັນທີ 27 ພະຈິກ 2025, ຫົວໜ່ວຍເກັບພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກບັນລຸກວ່າ 4.237 ຕື້ດົ່ງ - ນີ້ແມ່ນຕົວເລກສະຖິຕິຂອງດ່ານພາສີເຕິນແທ່ງ ເມື່ອເກັບລາຍຮັບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 492% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2025 ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 49%. 107% ຄາດໝາຍ (3.960 ຕື້ດົ່ງ). ແລະ ດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ ພວມສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມເກັບພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໃຫ້ໄດ້ຕື່ມອີກ 100 – 150 ຕື້ດົ່ງໃນເດືອນທັນວາ 2025.
ນອກຈາກດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ, ດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນອື່ນໆຍັງໄດ້ວາງຄາດໝາຍເກັບພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໃນເດືອນ 12/2025 ໂດຍສະເພາະນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນວ່າຮອດທ້າຍປີ 2025, ຍອດລາຍຮັບຂອງກົມພາສີເຂດ VI ຈະບັນລຸແຕ່ 13.500 – 14.000 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງວັນ, ຮອງຫົວໜ້າສາຂາດ່ານພາສີເຂດ VI ແລ້ວ, ບັນດາການນຳຂອງສາຂາດ່ານພາສີເຂດ VI ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳດ່ານພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການດຶງດູດວິສາຫະກິດຊຸກຍູ້ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳຂອງສາຂາດ່ານພາສີເຂດ VI ຍັງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ດ່ານພາສີຊາຍແດນສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ອັນດີໃນການປ້ອງກັນການສູນເສຍລາຍຮັບ, ສຸມໃສ່ກວດກາ, ກວດກາ, ກວດຫາການລະເມີດໃນດ້ານການຈັດປະເພດສິນຄ້າ, ກຳນົດມູນຄ່າ ແລະ ແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງສິນຄ້າ, ຜ່ານນັ້ນເກັບພາສີອາກອນ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບ; ສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ, ກວດສອບ ແລະ ສະກັດກັ້ນບັນດາອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ສວຍໃຊ້ມາດຕະການດ້ານພາສີເພື່ອລັກລອບເສຍພາສີ.
ຄຽງຂ້າງບັນດາວິທີການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາສະເພາະຂອງຂະແໜງພາສີ, ໃນໄລຍະນີ້, ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງກໍ່ພວມປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເກັບກູ້ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ, ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ລານເຊີນ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.
ທ່ານ ຫວູກວາງແຄ໋ງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງດັງ-ລານເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຕິບັດທິດທາງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໃນເດືອນ 12/2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງສົມທົບກັບກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງ 2 ກອງປະຊຸມໂດຍກົງກັບບັນດາອົງການທຽບເທົ່າແຂວງ ກວາງນາມ (ຈີນ) ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປັບປຸງ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມສະດວກ. ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ. ພິເສດແມ່ນຈະສູ້ຊົນເພີ່ມເວລາໃຫ້ດ່ານພາສີອາກອນເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ຊົ່ວໂມງຄື ເລີ່ມແຕ່ເວລາ 7:00 ໂມງເຊົ້າ (ກ່ອນໜ້ານີ້ແຕ່ 8:00 ໂມງເຊົ້າ) ຫາ 8:00 ໂມງແລງ. ປະຈໍາວັນ (ກ່ອນນີ້ພຽງແຕ່ 7:00 ໂມງແລງ), ແລະຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີຈະຖືກດໍາເນີນໃນວັນເສົາ, ວັນອາທິດແລະວັນພັກ. ທັງນີ້, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຈຳນວນພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານພາສີ-ອາກອນ ໃນແຕ່ລະມື້ບັນລຸ 1.650 ຄັນ/ວັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ກົມອຸດສາຫະກຳການຄ້າພວມສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ບັນດາກຳລັງແຮງຂອງແຂວງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າກັບຈີນ, ຜ່ານນັ້ນຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງຜ່ານແຂວງ Lang Son. ນີ້ແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງ Lang Son ສືບຕໍ່ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ໃຫ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າສຳຄັນດ້ວຍອັດຕາພາສີຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງ, ສືບຕໍ່ຊ່ວຍເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.
ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງດັງ - ລານເຊີນ, ກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນ... ພວມເຈລະຈາກັບບັນດາອົງການຂອງຈີນ ເພື່ອສືບຕໍ່ເກັບກູ້ສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ Binh Nghi - Binh Nghi Quan ໃນເດືອນ ທັນວາ 2025. ພິເສດ, ນອກຈາກເສັ້ນທາງນ້ຳແລ້ວ, ສອງຝ່າຍຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງເສັ້ນທາງ 10 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງ 15 ແຫ່ງ. (ເປັນຂອງຄູ່ດ່ານຊາຍແດນ ບິ່ງເຢືອງ - ບິ່ງເຟືອກ), ພ້ອມທັງເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບບັນດາມາດຕະການດຶງດູດວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ – ສົ່ງອອກ ປະຕິບັດລະບຽບການເກັບພາສີຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຂັ້ນສອງອື່ນໆ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດດ້ານການເກັບພາສີສິນຄ້າຜ່ານແຂວງ, ຜ່ານນັ້ນຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການເກັບພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ.
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າດ້ວຍການໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາ ໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີກ່ວາ 12.000 ຕື້ດົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງ Lang Son ປະຕິບັດສຳເລັດວຽກງານເກັບກຳງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນໄວເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ເມື່ອນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດແຂວງ Lang Son ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີທ່າກຳປັ່ນ, ດ່ານຊາຍແດນເກັບພາສີນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກໄດ້ກ່ວາ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.
ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/thu-ngan-thue-xuat-nhap-khau-ky-tich-nam-2025-5066221.html
(0)