ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ 1.200 ກິໂລແມັດໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ທາງດ່ວນຈະສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ສືບຕໍ່ຢ້ຽມຢາມເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 13 ກໍລະກົດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາການປະຕິບັດເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ - ແຄ໋ງຮ່ວາ - ໂສກ ຈາງ , ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານນະຄອນ ເກີນເທີ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາຢາງ. ພ້ອມກັບທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັ້ງກວກແຄງ ແລະ ການນຳຂອງຫຼາຍກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Quyết hoàn thành 1.200 km cao tốc cho ĐBSCL- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໄລຍະນີ້ ແລະ ໄລຍະຈະມາເຖິງ ຕ້ອງໄດ້ກຳນົດທິດ ແລະ ມານະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນປະມານ 1.200 ກມ ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ຢູ່ນະຄອນ ເກີນເທີ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງກວດກາການກໍ່ສ້າງໂຄງການສ່ວນທີ 2 ຂອງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈ່າງ ຢູ່ສີ່ແຍກ ໂລເຕ - ຣາຊຊອຍ, ຕາແສງ ແທງຕຽນ, ເມືອງວິ້ງແທ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພ້ອມກັບຄະນະໄດ້ສືບຕໍ່ລົງກວດກາໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຂອງທາງດ່ວນ ເຈື່ອງດົກ - ກ໋ວາງທ້ວນ - ຊັອກຈາງ ຢູ່ສີ່ແຍກ QL 61C, ຕາແສງ ບິ່ງແທ່ງ, ເມືອງ ເຟືອງຮ່ຽບ, ແຂວງ ຮ່າຢາງ .

ພາຍຫຼັງຮັບຟັງຜູ້ແທນຜູ້ຮັບເໝົາສະເໜີຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຕາມແຜນການ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງມີ 6 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໃນນັ້ນມີ 3 ເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແລະ 3 ເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ ປະມານ 1.200 ກິໂລແມັດ; ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງເຈື່ອງໂດກ - ເກື່ອງໂທ - ໂສກຈາງ ແມ່ນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ຍ້ອງຍໍບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ສຳຫຼວດເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ໃນສະພາບຫຍຸ້ງຍາກພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19. ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ (ຊາຍ, ຫີນ, ຫີນປູນ) ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງທຸກຝ່າຍ, ບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Quyết hoàn thành 1.200 km cao tốc cho ĐBSCL- Ảnh 2. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈົາດອກ - ກ໋າດ - ໂສກ ຈາງ ຢູ່ສີ່ແຍກ QL 61C, ຕາແສງ ບິ່ງແທ່ງ, ເມືອງ ເຟືອງຮຽບ, ແຂວງ ຮ່ວາຢາງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໃນໄລຍະນີ້ ພວກເຮົາຕ້ອງສູ້ຊົນ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນ 600 ກມ ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ໃນໄລຍະຕໍ່ໜ້າ ສືບຕໍ່ໃຫ້ສຳເລັດອີກ 600 ກມ, ສະເພາະເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຈະມີເສັ້ນທາງດ່ວນປະມານ 1.200 ກິໂລແມັດ ຕາມແຜນການ. ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ພ້ອມກັບລະບົບຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ, ທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ຄື Cai Cui, O Mon, Tran De, ສະໜາມບິນຈະແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພ້ອມກັບມາດຕະການປະສານງານອື່ນໆ, ຈະສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ເລັ່ງລັດຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳກະສິກຳ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ປັບປຸງຊີວິດທາງດ້ານວັດຖຸ ແລະ ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້ຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບລັດຖະບານສູນກາງ ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈສູງກວ່າ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມກ່ວາອີກ, ແລະ ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສຸມໃສ່, ເປັນສຳຄັນ.

"ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ເວົ້າຄືນ"

ກ່ຽວກັບບາງວຽກງານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບໍ່ແຮ່ວັດຖຸດິບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການເປີດບໍ່ແຮ່ໃໝ່ເພື່ອສະໜອງວັດຖຸດິບໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ໜ່ວຍງານພະລັງງານເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຕ້ອງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນອອກແຮງງານຢ່າງສຸດຂີດ ດ້ວຍຄຳຂວັນ “ເຮັດວຽກດຽວບໍ່ເວົ້າກັບຄືນ” ເພື່ອຟື້ນຟູເວລາ, ຊັກຊ້າ ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ເກີນຄວາມຄືບໜ້າ. ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດວຽກງານໄດ້ດີ. ຕ້ອງສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາທ້ອງຖິ່ນພັດທະນາ, ມີຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານທ້ອງຖິ່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງຈາກແຂວງ, ເມືອງ, ເມືອງ, ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດເຂົ້າຮ່ວມ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນປະຈໍາ, ກວດກາ, ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງ, ໜູນຊ່ວຍ, ທີ່ພັກ, ຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ອື່ນໆ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມອີກວ່າ: ນອກຈາກບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມງາມຂອງໂຄງການ, ພາກສ່ວນຕ່າງໆຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນຫາຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ; ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່ມີຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ດີກວ່າບ່ອນຢູ່ອາໄສ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 12/7, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພ້ອມກັບຄະນະໄດ້ລົງກວດກາເຂດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ – ກ໋າຍໂທ – ໂສກຈາງ ມີຄວາມຍາວ 188,2 ກິໂລແມັດ; ຂອບຂະໜາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ເລນ, ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 44.691 ຕື້ດົ່ງ; ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການແມ່ນສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026, ຈະດຳເນີນການໃນປີ 2027.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 4 ໂຄງການຍ່ອຍ ແລະ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ, ຮ່ວາຢາງ, ແຂວງຊັອກຕຸງ ແລະ ນະຄອນ ເກີນເທີ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດຈຳນວນໜຶ່ງ, ໃນນັ້ນມີກົນໄກປະມູນ ແລະ ກົນໄກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພື່ອວັດຖຸກໍ່ສ້າງ.

ຕາມແຜນການ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງມີ 6 ທາງດ່ວນມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.188 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 3 ເສັ້ນທາງດ່ວນຍາວ (597 ກິໂລແມັດ) ແລະ ທາງດ່ວນຂ້າມຜ່ານ 3 ແຫ່ງ (591 ກິໂລແມັດ). ປະຈຸບັນ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງທັງໝົດໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 120 ກິໂລແມັດ.

Thanhnien.vn

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-quyet-hoan-thanh-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-185240713143948785.htm