ຄ່າທຳນຽມ ETC ເກັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 580 ຕື້ດົ່ງ ຫຼັງຈາກ 2 ເດືອນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ຫຼັງຈາກສອງເດືອນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບການເກັບຄ່າທາງຜ່ານແບບເອເລັກໂຕຣນິກ (ETC) ໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງທາງເຂົ້າ, ທາງດ່ວນທັງ 5 ແຫ່ງສາມາດສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 580 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍທຸລະກຳເກືອບ 6 ລ້ານລາຍການ.

ຫຼັງຈາກສອງເດືອນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບ ETC, ທາງດ່ວນ 5 ແຫ່ງສາມາດສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 580 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການສັນຈອນສູງສຸດຂອງວັນລະນຶກກະສັດຮຸ່ງ ແລະ ວັນທີ 30 ເມສາ, ການສັນຈອນຂອງລະບົບເກັບຄ່າທາງ ETC ຍັງຄົງມີຄວາມໄວທີ່ໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີຄວາມແອອັດ ຫຼື ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ໃນວັນທີ 30 ເມສາ ພຽງຢ່າງດຽວ, ສະຖານີເກັບຄ່າທາງ ETC ໄດ້ບັນທຶກການເຮັດທຸລະກຳຫຼາຍກວ່າ 186,000 ລາຍການ, ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 14 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 45% ເມື່ອທຽບກັບຄ່າສະເລ່ຍປະຈຳວັນ. ດ້ວຍການກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງລະອຽດ ແລະ ພະນັກງານດ້ານວິຊາການທີ່ອຸທິດຕົນ, ລະບົບໄດ້ປະມວນຜົນທຸລະກຳຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍນີ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ວ່ອງໄວ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນການເກັບຄ່າທາງ, ວັນທີ 2 ມີນາ 2026, ຈົນເຖິງເວລາ 22:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 30 ເມສາ 2026, ລະບົບໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບໃນທາງບວກ. ແຕ່ວັນທີ 2 ມີນາ ຫາ ວັນທີ 31 ມີນາ 2026, ລະບົບ ETC ໄດ້ບັນທຶກທຸລະກຳຫຼາຍກວ່າ 2.6 ລ້ານທຸລະກຳ, ສ້າງລາຍຮັບເກີນ 262 ຕື້ດົ່ງ. ໃນເດືອນເມສາ, ປະລິມານການຈະລາຈອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເດືອນມີນາ, ໂດຍມີລາຍຮັບເກີນ 317 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມີທຸລະກຳເກີນ 3.3 ລ້ານທຸລະກຳ.

ມີທຸລະກຳຫຼາຍກວ່າ 6 ລ້ານລາຍການໃນສອງເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບເກັບເງິນຄ່າທາງອັດຕະໂນມັດ.

ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງລະບົບການເກັບຄ່າທາງໂດຍບໍ່ຢຸດພັກແມ່ນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງເຂົ້າທາງຫຼວງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາການຈະລາຈອນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດຳເນີນງານລະບົບການເກັບຄ່າທາງຫຼາຍເສັ້ນທາງຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງລະບົບຂອງສະຖານີເກັບຄ່າທາງຫຼາຍກວ່າ 20 ແຫ່ງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຕິດຕັ້ງຫຼາຍຄົນ.

ການເກີດຂຶ້ນຂອງສະຖານະການພິເສດບາງຢ່າງແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະຖືກກວດພົບ ແລະ ແກ້ໄຂທັນທີໂດຍລະບົບຕິດຕາມກວດກາສະເໝີ.

ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງລະບົບການເກັບເງິນຄ່າທາງໂດຍບໍ່ຢຸດພັກແມ່ນຢູ່ທີ່ຮູບແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່.

ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງລະບົບທີ່ລາບລື່ນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 23 ເມສາ 2026, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ແລະ ສູນເຕັກໂນໂລຊີຖະໜົນຫົນທາງພາກເໜືອ ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດໃນລະບົບ ITS ໃນຫ້າທາງດ່ວນຢ່າງລະອຽດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ສະໜອງອຸປະກອນ ແລະ ຊອບແວຣ໌ ໄດ້ມອບໝາຍພະນັກງານທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ເຮັດວຽກໂດຍກົງຢູ່ສູນຄວບຄຸມການເກັບຄ່າທາງເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການເຮັດວຽກ. ແຄມເປນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອໃຫ້ລະບົບ ETC ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງສຳເລັດພາຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-ve-hon-580-ty-dong-phi-etc-sau-2-thang-trien-khai-20260501113321634.htm