
ແຂວງກວາງນິງ (ຈີນ) ມີຊາຍແດນທາງບົກຍາວກວ່າ 118 ກິໂລແມັດ, ກວາງນິງ ມີລະບົບດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແລະ ແຫ່ງຊາດຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີຫຼາຍຈຸດເປີດກ້ວາງ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງດັ່ງກ່າວມີ 3 ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນຄື: Mong Cai, Hoanh Mo – Dong Van ແລະ Bac Phong Sinh ລ້ວນແຕ່ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງການຄ້າຂ້າມອາຊີ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການພາຍໃນ ແລະ ສາກົນຢ່າງວ່ອງໄວ.
ໃນນັ້ນ, ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ມ໋ອງກ໋າຍ ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 121.000 ເຮັກຕາ, ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນສູນກາງການຄ້າຍຸດທະສາດລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ - ອາຊຽນ - ຈີນ. ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມ໋ອງກ໋າຍ ແມ່ນສະຖານທີ່ຮັບພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນໃນແຕ່ລະມື້, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການ. ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວບັນລຸ 5,9 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024; ຈຳນວນພາຫະນະຜ່ານຊາຍແດນບັນລຸໄດ້ 655.000 ກວ່າຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 48% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ຢັ້ງຢືນເຖິງຄວາມດຶງດູດຂອງດ່ານຊາຍແດນໃນການຟື້ນຟູ ເສດຖະກິດ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານການຄ້າ.

ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ Hoanh Mo - Dong Van ແລະ Bac Phong Sinh ສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດເປັນປະຕູການຄ້າລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນຊາຍແດນ ກວາງນິງ ກັບຕະຫຼາດກວາງນິງ (ຈີນ). ວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2024, 2 ຝ່າຍໄດ້ປະກາດເປີດດ່ານພາສີສອງຝັ່ງຮ່ວາງໂມ (ຫວຽດນາມ) - ດົ່ງຈູງ (ຈີນ) ແລະ ດ່ານພາສີບັກຟອງຊິງ (ຫວຽດນາມ) - ລີຮວາ (ຈີນ) ຢ່າງເປັນທາງການ. ນີ້ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນສຳຄັນ, ຊ່ວຍຂະຫຍາຍແລວເສດຖະກິດການຄ້າ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງການເກັບກູ້ພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນມົງກຸດ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດຄື: ທາງດ່ວນ Van Don – Mong Cai, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດສົມບູນແບບ synchronous, ຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໂຄງການທ່າເຮືອທົ່ວໄປ Van Ninh (ໄລຍະທີ 1) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.248 ຕື້ດົ່ງ ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ ດ້ວຍລະບົບທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 20.000 DWT, ສ້າງກຳລັງຄວາມສາມາດໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ຕິດພັນກັບການຄ້າຊາຍແດນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງລະບົບສາງ, ສູນຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ, ເຂດກວດກາໃຫ້ທັນສະໄໝ, ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບນິເວດການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຢ່າງເປັນມືອາຊີບ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ເຖິງວ່າເສດຖະກິດ ໂລກ ມີການຜັນແປຫລາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານແຂວງ ກວາງນິງ ຍັງຄົງຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໄລ່ມາຮອດວັນທີ 14 ຕຸລາ 2025, ດ່ານຊາຍແດນໃນບໍລິເວນໄດ້ຮັບໃບແຈ້ງຄວາມທັງໝົດ 172.888 ໃບ, ຍອດມູນຄ່າແຈ້ງທັງໝົດ 16,8 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24,8% ດ້ານການແຈ້ງ ແລະ 12,3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ມີວິສາຫະກິດເກືອບ 2,5033 ຫົວໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນມີວິສາຫະກິດເກືອບ 2,5033%. ບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ພາຍນອກແຂວງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ກວາງນິງ ສືບຕໍ່ແມ່ນ “ຈຸດໝາຍທີ່ເໝາະສົມ” ຂອງປະຊາຄົມວິສາຫະກິດໃນທົ່ວປະເທດ.
ການຄຸ້ມຄອງພາສີໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ. ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດບັນລຸໄດ້ 13.252 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີບັນດາກຸ່ມສິນຄ້າຄື: ນ້ຳມັນນຳເຂົ້າ, ຫີນກາວ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກອື່ນໆ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເປັນທີ່ສັງເກດ, ລະບຽບການບໍລິຫານໄດ້ຮັບການປະຕິຮູບຢ່າງແຂງແຮງ. ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ດ່ານພາສີໄດ້ຮັບ ແລະ ດຳເນີນການແຈ້ງການ 18.848 ສະບັບ, ເປັນມູນຄ່າ 1,5 ຕື້ USD; ການບໍລິການສາທາລະນະອອນໄລນ໌ HQ36a ໄດ້ຮັບແລະສົ່ງຄືນຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບ 485 dossiers ຂອງ 154 ວິສາຫະກິດທີ່ມີ 10 ຂັ້ນຕອນ. ອັດຕາຊ່ອງທາງສີຂຽວບັນລຸ 64,16%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,38% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເກັບພາສີທີ່ປອດໄພ ແລະ ວ່ອງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ.
ກວາງນິງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນບຸກເບີກສະເໜີຮູບແບບ “ດ່ານຊາຍແດນດິຈິຕອນ, ດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດ”. ສາຂາພາສີຂອງພາກພື້ນ VIII ໄດ້ນໍາໃຊ້ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງສູນກາງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ eTax Mobile ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດໃນການຊໍາລະພາສີອອນໄລນ໌; ແລະ ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດລະບຽບການໂດຍຜ່ານລະບົບປະຕູດຽວແຫ່ງຊາດ ແລະ ລະບົບປ່ອງຢ້ຽມດຽວຂອງອາຊຽນ.
ໃນເດືອນຕຸລາດຽວ, ລະບົບໄດ້ຮັບໃບປະກາດກວດກາພິເສດ 752 ສະບັບຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມດຽວແຫ່ງຊາດ; ໄດ້ຮັບ 155 C/O ແບບຟອມ D ໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມດຽວຂອງອາຊຽນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ສິນຄ້າສົ່ງອອກໄປຍັງບັນດາປະເທດສະມາຊິກ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງໄດ້ທົດລອງຫ້ອງປະຊຸມບໍ່ມີເອກະສານ, ຫັນເອກະສານເປັນດິຈິຕອລ, ຊຸກຍູ້ ISO ເອເລັກໂຕນິກ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງການບໍລິຫານ ແລະ ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ. ການປະຕິບັດການແຈ້ງພາສີທາງເອເລັກໂຕຼນິກ, ກວດກາ, ຕິດຕາມດ້ວຍລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຊອບແວຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ ແລະ ອື່ນໆ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນ, ຈຳກັດການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມໂປ່ງໃສ, ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດແກ້ໄຂເອກະສານພາຍໃນມື້.
ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ແຂວງ ກວາງນິງ ກ້າວໄປເຖິງການປະຕິບັດຮູບແບບ “ປະຕູຊາຍແດນສະຫຼາດ”, ສອດຄ່ອງກັບແຜນທີ່ເສັ້ນທາງດ່ານຊາຍແດນດີຈີຕອນຂອງກົມພາສີ (ກະຊວງການເງິນ).

ເພື່ອຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການນໍາເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ, ທ່າໄດ້ປຽບສູງສຸດຂອງເຂດຊາຍແດນ, ກວາງນິງ ມີຄວາມສົນໃຈໃນການປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນແບບ synchronous ແລະທັນສະໄຫມ: ຍົກລະດັບສາງ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ, ເຂດກວດກາ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການຮັບ ແລະ ເກັບກູ້ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືສາກົນກັບກວາງຊີ (ຈີນ): ຍົກລະດັບການເປີດກວ້າງ, ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ບັນດາຂະບວນການກວດກາພິເສດລວມ. ປະຕິຮູບລະບຽບການດ້ານພາສີ, ເພີ່ມອັດຕາການເກັບກູ້ພາສີເອເລັກໂຕຣນິກ: ໃຊ້ເວທີດິຈິຕອລ, ເປີດກວ້າງການຊຳລະພາສີທາງອອນລາຍ, ເຮັດໃຫ້ເວລາດຳເນີນເອກະສານສັ້ນລົງ. ພັດທະນາ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ: ສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດໃນການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ການກໍ່ສ້າງສາງ smart ໃນເຂດຊາຍແດນ. ດຶງດູດການລົງທຶນດ້ານການຂົນສົ່ງ-ການບໍລິການໜູນຊ່ວຍ: ຮຽກຮ້ອງບັນດາໂຄງການເກັບຄວາມເຢັນ, ປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາຂະແໜງການຜັນຂະຫຍາຍຂະແໜງການຄ້າຊາຍແດນ. ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການໜູນຊ່ວຍບັນດາກຸ່ມສິນຄ້າຍຸດທະສາດຄື: ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນທີ່ນຳເຂົ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ.
ກວາງນິງ ພວມສ້າງລະບົບນິເວດການຄ້າຊາຍແດນທີ່ທັນສະໄໝ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ວິສາຫະກິດນັບພັນແຫ່ງເຊື່ອໝັ້ນເລືອກຕັ້ງບັນດາດ່ານຊາຍແດນ ກວາງນິງ ເປັນຈຸດນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ສັນຍານດີໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແຂວງກວາງນິງ ສືບຕໍ່ຢືນຢັນບົດບາດເປັນສູນກາງການຄ້າຂອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ເປັນຂົວຕໍ່ສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າ ຫວຽດນາມ - ຈີນ - ອາຊຽນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ບັນດາເປົ້າໝາຍພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງແຂວງໃນໄລຍະໃໝ່.
ທີ່ມາ: https://baoquangninh.vn/thuc-day-hoat-dong-thuong-mai-bien-gioi-3382511.html






(0)