ຍີ່ຫໍ້ Century: Toyota Redefines Luxury Cars

pyramid ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ Toyota

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດປະຫວັດສາດ: ຫັນ Century ໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາທີ່ໂດດດ່ຽວ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງ Lexus. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງໂຄງສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການປະກາດສົງຄາມໂດຍກົງກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງອັງກິດມາດົນນານເຊັ່ນ Rolls-Royce ແລະ Bentley.

ໃນໂຄງສ້າງໃຫມ່, pyramid ຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມແມ່ນ stratified ຢ່າງຊັດເຈນ. ພື້ນຖານແມ່ນ Toyota ແລະ Daihatsu ແບບຕະຫຼາດມະຫາຊົນ. ສ່ວນປະສິດທິພາບສູງແມ່ນໄດ້ຄອບຄອງໂດຍ Toyota GR. Lexus ຍັງສືບຕໍ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາຫຼັກ, ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢູ່ເທິງສຸດ, Century ຈະເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຫລູຫລາຢ່າງແທ້ຈິງ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຝີມື, ຄວາມເປັນເອກະລັກແລະປະສົບການສ່ວນບຸກຄົນ.

Toyota Century SUV ກັບການອອກແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ເປັນເຄື່ອງຫມາຍການເປີດຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ Super Luxury ເອກະລາດ. — Toyota Century SUV ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຮືອທຸງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ເປົ້າຫມາຍຂອງພາກສ່ວນ super-luxury ທົ່ວໂລກ.

ປະທານ Akio Toyoda ໄດ້ລະບຸຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະສ້າງຍີ່ຫໍ້ "ຂ້າງເທິງ Lexus," ແລະ Century, ທີ່ມີມໍລະດົກອັນຍາວນານໃນການບໍລິການຂອງລາຊະວົງແລະຊັ້ນສູງຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ. ຍຸດທະສາດນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂຕໂຢຕາກ້າວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃໝ່ທັງໝົດ, ບ່ອນທີ່ມູນຄ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຢູ່ໃນມໍລະດົກແລະຄວາມພິເສດ.

ສະຕະວັດ: Royal Heritage ແລະວິໄສທັດທົ່ວໂລກ

ຍີ່ຫໍ້ Century ບໍ່ແມ່ນໃຫມ່. Century sedan ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1967 ແລະໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການກ້າວໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ໂດດດ່ຽວດ້ວຍການເປີດຕົວລົດ SUV ໃນປີ 2023 ເປັນສັນຍານຄວາມທະເຍີທະຍານທົ່ວໂລກ.

ລົດເກັງ Toyota Century ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຄວາມສວຍງາມແບບຄລາສສິກແມ່ນມໍລະດົກຂອງຍີ່ຫໍ້. — ລົດເກັງ Century ແບບດັ້ງເດີມ, ເປີດຕົວໃນປີ 1967, ແມ່ນພື້ນຖານມໍລະດົກຂອງຍີ່ຫໍ້ Super-luxury ໃໝ່.

ຄໍາຂວັນຂອງສະຕະວັດ, "ຫນຶ່ງໃນຫນຶ່ງ, ຫນຶ່ງໃນໂລກນີ້, ຈາກ ປະເທດ ນີ້," ກວມເອົາປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດ. Century ຈະບໍ່ຜະລິດລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ຈະເນັ້ນໃສ່ການສ້າງສັນແບບຕາມໃຈມັກ, ຄ້າຍຄືກັບໂຄງການ Bespoke ຂອງ Rolls-Royce. ໂຄງການເຊັ່ນ: Century SUV convertible ແລະແນວຄວາມຄິດ coupe ສອງປະຕູຂີ່ສູງ "ຫນຶ່ງຂອງຫນຶ່ງ" ເປັນພະຍານເຖິງທິດທາງນີ້, ນໍາໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນຈາກ Toyota.

ດ້ານຫລັງຂອງ Toyota Century SUV ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະສົມປະສານຂອງລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະແບບດັ້ງເດີມ. — ການອອກແບບຂອງ Century SUV ແມ່ນ fusion ຂອງແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄຸນຄ່າພື້ນເມືອງຂອງສາຍຍານພາຫະນະ.

Lexus Unleashed: ບຸກເບີກເຕັກໂນໂລຊີ ແລະການອອກແບບ

ຕໍາແຫນ່ງ Century ຢູ່ເທິງສຸດໄດ້ "ປົດປ່ອຍ" Lexus ໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ດຽວນີ້ຍີ່ຫໍ້ມີອິດສະລະໃນການດໍາເນີນການປະດິດສ້າງ, ບຸກເບີກເຕັກໂນໂລຢີແລະການອອກແບບໂດຍບໍ່ມີການຖືກຈໍາກັດໂດຍບົດບາດຂອງຕົນເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ. Simon Humphreys, ຫົວຫນ້າຍີ່ຫໍ້ແລະການອອກແບບຂອງ Toyota, ຢືນຢັນວ່າ Lexus ຈະມີຫ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອສ້າງສັນ.

ປັດຊະຍານີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄໍາຂວັນໃຫມ່ຂອງ Lexus: "ຄົ້ນພົບ - ພວກເຮົາບໍ່ສໍາເນົາຄົນອື່ນ." ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ກ້າຫານຂອງລົດ minivan ໄຟຟ້າ 6 ລໍ້ LS Concept ( Luxury Space ), ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນການທົດແທນລົດເກັງເຮືອທຸງ LS ແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ແມ່ນທິດທາງທີ່ທໍາລາຍມາດຕະຖານທັງຫມົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Lexus ກໍາລັງມຸ່ງໄປສູ່ການສ້າງຮູບແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນແບບຂອງຄວາມຫລູຫລາ.

The Lexus LS Concept, ແນວຄວາມຄິດລົດ minivan ໄຟຟ້າຫົກລໍ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະດິດສ້າງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະອິດສະລະພາບສ້າງສັນ. — The Lexus LS Concept ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ສະຫຼຸບ: ຍຸດທະສາດຂະຫນານທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ການເກີດຂອງຍີ່ຫໍ້ Century ບໍ່ໄດ້ສ້າງການແຂ່ງຂັນພາຍໃນແຕ່ເປັນຍຸດທະສາດການເສີມທີ່ສົມບູນແບບ. ຄ້າຍກັບວິທີການທີ່ກຸ່ມບໍລິສັດ BMW ດຳເນີນທຸລະກິດຍີ່ຫໍ້ BMW ແລະ Rolls-Royce ພ້ອມກັນ, ໂຕໂຍຕ້າກຳລັງສ້າງລະບົບນິເວດລົດຫຼູຫຼາຍຊັ້ນ. ສະຕະວັດຈະເອົາຊະນະກຸ່ມລູກຄ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຄວາມຜູກພັນແລະມູນຄ່າມໍລະດົກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Lexus ຈະສືບຕໍ່ດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ຮັກເຕັກໂນໂລຊີ, ປະສິດທິພາບແລະການອອກແບບບຸກເບີກ.

ດ້ວຍຍຸດທະສາດນີ້, ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມສ້າງຖານະຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດໂລກ, ແຕ່ຍັງກໍານົດມາດຕະຖານຂອງລົດຫລູຫລາຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຢ່າງຍຸດຕິທໍາໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/thuong-hieu-century-toyota-dinh-nghia-lai-xe-sieu-sang-10308414.html