ໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ອົງການການຂົນສົ່ງດ່ວນ Metropolitan Atlanta (MARTA) ໄດ້ຖິ້ມລົດລາງລົດໄຟສອງຄັນເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດຈໍເຈຍເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການຂອງພະແນກຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດຂອງຈໍເຈຍ (DNR) Coral Reef, ໂຄງການພັດທະນາແນວປະກາລັງແລະສັດປ່າໃນທະເລ. ວັດຖຸອັນຕະລາຍທັງໝົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ ແລະກວດກາໂດຍກອງຍາມຝັ່ງສະຫະລັດ.
ລົດໄຟ MARTA ກາຍເປັນບ່ອນປອດໄພສຳລັບຊີວິດທາງທະເລພາຍໃຕ້ມະຫາສະໝຸດ. ພາບ: MARTA
ໃນເດືອນສິງຫາ, ພະແນກຊັບພະຍາກອນ Coastal DNR ໄດ້ດໍາເນີນການດໍານ້ໍາຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນເພື່ອກວດກາເບິ່ງລົດລາງລົດໄຟແລະພົບເຫັນປະກາລັງອ່ອນເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 9 ຊະນິດຂອງປາ predatory ໄດ້.
ທ່ານ Cameron Brinton, ນັກຊີວະວິທະຍາທາງທະເລຂອງກົມຊັບພະຍາກອນຊາຍຝັ່ງ DNR ກ່າວວ່າ "ແນວປະກາລັງເບິ່ງດີເລີດແລະພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະກາລັງແລະກິດຈະກໍາຂອງຊີວິດໃນທະເລ", Cameron Brinton, ນັກຊີວະວິທະຍາທາງທະເລຂອງກົມຊັບພະຍາກອນຊາຍຝັ່ງ DNR, ອີງຕາມການຖະແຫຼງຂ່າວຈາກ MARTA.
ປາລອຍຢູ່ໃນແນວປະກາລັງຢູ່ໃນລົດໄຟ MARTA ໃນມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກ. ພາບ: MARTA
ທ່ານ Brinton ກ່າວຕື່ມວ່າ "ທ່ານຈະເຫັນການພັງລົງຂອງຫລັງຄາແລະນັ້ນແມ່ນປະກົດການປົກກະຕິ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຈະເຫັນການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດໄຟຍ້ອນວ່າພວກມັນກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ, ລວມທັງປາທົ່ວໄປແລະເຕົ່າທະເລທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນ," Brinton ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ລົດລົດໄຟໃຕ້ດິນບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ນັກດຳນ້ຳ ແລະຄົນລ້ຽງປາສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນຫີນປະກາລັງປອມ. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີລົດຖັງຮົບ M-60 ຂອງກອງທັບສະຫະລັດ, ເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອຢາງ, ແລະແມ່ນແຕ່ລົດລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງນະຄອນນິວຢອກ.
ແນວປະກາລັງໄດ້ຖືກພັດທະນາຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1976 ແລະເປັນໜຶ່ງໃນ 32 ເຄືອຂ່າຍກ່ຽວກັນນອກຝັ່ງທະເລ, ອີງຕາມ MARTA. ແຕ່ການປະຕິບັດການວາງໂຄງສ້າງປອມ (ເຮັດດ້ວຍຊີມັງ ຫຼືວັດສະດຸແຂງອື່ນໆ) ເພື່ອເຮັດຕາມແນວປະກາລັງມີມາເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດແລ້ວ.
DNR ເຕືອນໄພອັນຕະລາຍສໍາລັບນັກດໍານ້ໍາທີ່ຕ້ອງ ການສໍາຫຼວດ ລົດລົດໄຟທີ່ຈົມຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດ "ຕົ້ນຕໍເພື່ອຊ່ວຍສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບການປະມົງ ... ຊາກແລະວັດສະດຸອື່ນໆອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ໃນໄລຍະເວລາແລະການລົ້ມລົງ."
ອີງຕາມພະແນກຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດຂອງຈໍເຈຍ, ໃນຊຸມປີ 1700, ຊາວປະມົງຍີ່ປຸ່ນຍັງໄດ້ຈົມເຮືອເກົ່າແລະຍູ້ມັນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດການຫາປາ.
ຮ່າຢາງ (ຕາມຂ່າວ CNN)
ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html










(0)