Toyota Camry ຄັ້ງທຳອິດຫຼຸດເກືອບ 155 ລ້ານດົ່ງ, ສ້າງລາຍຮັບຈາກການຂາຍ

ແຮງຈູງໃຈ Toyota Camry ໃນເດືອນພະຈິກ 2025 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນ, ຈາກ 50% ຄ່າລົງທະບຽນເປັນ 100%, ນໍາໃຊ້ກັບທັງ 3 ຮຸ່ນ, ເທົ່າກັບ 153 ລ້ານດົ່ງ.

Báo Khoa học và Đời sống•12/11/2025

ວີດີໂອ : ເບິ່ງລາຍລະອຽດລົດ Toyota Camry ລຸ້ນໃໝ່ໃນຫວຽດນາມ.

Toyota Camry ລຸ້ນໃໝ່ ພວມໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານດົ່ງຈາກບັນດາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍໃນທົ່ວປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂາຍຕົວຈິງຂອງລົດເກັງ D-Class ລຸ້ນນີ້ຕົກຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວລຸ້ນໃໝ່.

ສະເພາະ Toyota Camry 2.0 ທີ່ມີລາຄາຈົດທະບຽນ 1,22 ຕື້ດົ່ງ ປະຈຸບັນຫຼຸດ 122 ລ້ານດົ່ງ, ຫຼຸດລົງເຖິງ 1,098 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນລົດ Camry HEV ຮຸ່ນ Mid ຫຼຸດລົງ 146 ລ້ານດົ່ງ, ຈາກ 1,46 ຕື້ດົ່ງມາເປັນ 1,314 ຕື້ດົ່ງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລົດຍົນ Camry HEV Top ລຸ້ນສູງສຸດໄດ້ຫຼຸດລາຄາ 153 ລ້ານດົ່ງ, ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 1,377 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລາຄາທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ 1,53 ຕື້ດົ່ງ.

Toyota Camry ຄັ້ງທໍາອິດຫຼຸດລົງເກືອບ 155 ລ້ານດົ່ງ, ດຶງດູດການຂາຍໃນທ້າຍປີ.

ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນີ້, ຜູ້ຊື້ Camry ໃນປັດຈຸບັນເກືອບ "ໃຫ້" ຄ່າລົງທະບຽນທັງຫມົດ, ເທົ່າກັບ 10% ຂອງມູນຄ່າລົດໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ. ນອກຈາກການຈູງໃຈເງິນສົດແລ້ວ, ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍບາງຄົນຍັງໄດ້ມອບຊຸດອຸປະກອນເສີມເພື່ອກະຕຸ້ນການຂາຍ.

ການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອເພີ່ມແຮງຈູງໃຈ ແລະ ຜ່ອນຜັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນເດືອນພະຈິກ ແມ່ນຖືວ່າມີຄວາມຈຳເປັນໃນສະພາບການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ອັນນີ້ຍັງຖືວ່າເປັນຕົວຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍຂອງ Camry ຟື້ນຄືນຊີວິດພາຍຫຼັງທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນກັນຍາ 2025, ຫຼຸດລົງ 56.5% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນມີພຽງ 75 ຄັນ.

ດ້ວຍສ່ວນຫຼຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້, ຜູ້ຊື້ Camry ໃນປັດຈຸບັນເກືອບ "ໃຫ້" ຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນທັງຫມົດ, ເທົ່າກັບ 10% ຂອງມູນຄ່າລົດໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ.

Toyota Camry ລຸ້ນໃໝ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຜ່ານການປັບປ່ຽນຢ່າງຄົບຖ້ວນຕັ້ງແຕ່ຕົວກໍານົດຂະໜາດ ຈົນເຖິງການອອກແບບ ແລະກຳລັງເຄື່ອງຈັກ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດດັ່ງກ່າວມີ 2 ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ໄຮບຼິດ, ຜະລິດກຳລັງ 170 ແຮງມ້າ ແລະ 231 ແຮງມ້າຕາມລຳດັບ.

ການອອກແບບຂອງລົດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງຈາກພາຍນອກໄປສູ່ພາຍໃນ, ນໍາເອົາລັກສະນະທີ່ຫລູຫລາແລະສະຫງ່າງາມ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນແມ່ນບັນດາອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວທີ່ອອກແບບໃໝ່, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ LED Projector; multi-spoke ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນາດຈາກ 18 ນິ້ວເປັນ 19 ນິ້ວ; C-shaped LED taillight cluster; ຈໍສະແດງຜົນ HUD ຂະໜາດ 10 ນິ້ວ; paddle shifters ຫລັງພວງມາໄລ; ຈໍສໍາຜັດກາງ 12.3 ນິ້ວ, ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ Apple CarPlay/Android Auto ແບບໄຮ້ສາຍ; ລະຫັດດິຈິຕອນ; 3-zone ເຄື່ອງປັບອາກາດເອກະລາດ; ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ; Hey Toyota ສຽງສັ່ງ; 6-ລຳໂພງ JBL ສຽງ; ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ...

ການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອເພີ່ມແຮງຈູງໃຈ ແລະ ຜ່ອນຜັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນເດືອນພະຈິກ ແມ່ນຖືວ່າມີຄວາມຈຳເປັນໃນສະພາບການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ.

ເທັກໂນໂລຢີ ຄວາມປອດໄພໃນລົດ Camry ລຸ້ນໃໝ່ຖືກປັບປຸງດ້ວຍຊຸດ Toyota Safety Sense 3.0 ທຸກລຸ້ນ, ປ່ຽນແທນປະເພດ 2.0 ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: ເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ເຕືອນການຖອຍຫຼັງ, ເຕືອນກ່ອນການປະທະກັນ ແລະ ເບກຊ່ວຍ, ເຕືອນການຂັບໄລ່ທາງຍ່າງ, ການຊ່ວຍຮັກສາເລນ, ປັບຕົວຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໃນມຸມຂອງຄວາມໄວ ແລະ ອັດຕາບອດ. ການເຕືອນໄພການຈະລາຈອນຂ້າມ.

ຕາມການລາຍງານຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA), ໃນ 3 ໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2025, Toyota Camry ບັນລຸ 1.609 ຄັນໃນທົ່ວປະເທດ, ເທົ່າກັບສະເລ່ຍເກືອບ 179 ຄັນ/ເດືອນ.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/toyota-camry-lan-dau-giam-gan-155-trieu-dong-kiem-doanh-so-post2149068113.html