ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວໃນຖະແຫຼງການຂອງຫ້ອງການຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການສະຫຼຸບຂອງຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Bui Xuan Cuong ທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການປະຕິບັດການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການກຸ່ມ A ລວມທັງຂົວ Can Gio, ຂົວ Thu Thiem 4 ແລະຂົວ Phu My 2.
ສະເພາະໃນກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ກົມການເງິນ ແລະ ການປະກອບຄຳເຫັນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ; ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ບຸຍຊວນເກື່ອງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງເລັ່ງສັງລວມ ແລະ ສຳເລັດບັນດາເອກະສານ 2 ທາງເລືອກການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂົວ Can Gio.
ທາງເລືອກທີ 1: ການລົງທຶນຂອງລັດ, ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂ ແລະ ຂັ້ນຕອນການສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາໃນກອງປະຊຸມເດືອນທັນວາ 2025. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງບົດບັນທຶກຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງລະອຽດຂອງແຕ່ລະເນື້ອໃນວຽກງານ.
ທາງເລືອກທີ 2: ການລົງທຶນໃສ່ຂົວ Can Gio ພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ພິຈາລະນາຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Masterise Group, ຮັບປະກັນວັນທີ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງແມ່ນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2026.
ປະຈຸບັນ, ເຮືອຂ້າມຟາກບິ່ງຄານ ແມ່ນວິທີຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ Can Gio.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Soai Rap ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 11.087 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 7 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີຂົວ 3 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງ 4 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບເຂດເກົ່າ Can Gio ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ, ພ້ອມກັນນັ້ນປ່ຽນແທນກຳປັ່ນຂ້າມຟາກບິ່ງຄານໃນປະຈຸບັນ.
ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວ Can Gio ສົມທົບກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Ben Thanh - Can Gio ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງຈະກາຍເປັນແກນສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນຫາ Can Gio, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ , ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສັງຄົມ.
ຂົວກາຈີໂອ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 11.000 ຕື້ດົ່ງ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຈະແມ່ນຂົວສາຍກາບໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບໝາຍຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ປະຈຸບັນແມ່ນພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ເປັນອົງການກະກຽມໂຄງການ, ຮັບຜິດຊອບກະກຽມ ແລະ ຍື່ນສະເໜີເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ວຽກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ພະແນກການເງິນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດລົງທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມໃນໄລຍະທີ່ນະຄອນຈັດຕັ້ງການສຳຫຼວດລະດັບຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ລົງທຶນຕາມລະບຽບການ.
Can Gio ພວມກາຍເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດ Masterise Group Corporation ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໂດຍສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກພ້ອມກັບນະຄອນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທາງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ວິສາຫະກິດສະເໜີເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BT (ສ້າງ-ໂອນ).
ນອກຈາກ Masterise Group, ນັກລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນໂຄງການນີ້. ພິເສດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ເຈືອງນາມ (ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຈືອງນາມ) ກໍ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສະເໜີເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແບບຟອມສັນຍາ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດໍາເນີນການ - ໂອນ) ຖືກພິຈາລະນາ. ແນວໃດກໍດີ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Trung Nam ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປ່ຽນເປັນຮູບແບບ BT (ສ້າງ - ໂອນ).
ກຸ່ມບໍລິສັດໄທຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນຮູບແບບ BT.
ຕາມແຜນການທີ່ຜ່ານມາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະໄດ້ກະກຽມການລົງທຶນໃນໄລຍະ 2024 – 2025, ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028. ເມື່ອເລີ່ມນຳໃຊ້ແລ້ວ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ແຄນຈີໂອ ປະມານ 40 – 50 ນາທີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການແມ່ນລ້າຫຼັງກໍານົດເວລາເນື່ອງຈາກບັນຫາການວາງແຜນ.
ນອກນີ້, ໂຄງການຂົວພູມີ2 (ເຊື່ອມຕໍ່ ດົງນາຍ ) ກໍ່ຕ້ອງເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ. ກົມການເງິນຕ້ອງເລັ່ງເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Masterise Group ເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ຫຼຸດເວລາກະກຽມ.
ເປົ້າໝາຍຫຼັກແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການນີ້ຍັງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2026 ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14.
ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແທ່ງ, ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ກົມສະຖາປັດຕະຍະກຳສາດ ໄດ້ມອບໜ້າວຽກສຳຄັນເລັ່ງໃສ່ຄົ້ນຄວ້າບົດປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຕ້ອງກະກຽມບົດລາຍງານທົ່ວໄປກ່ຽວກັບແຜນການປະຕິບັດໂຄງການຕາມວິທີ PPP.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/tp-hcm-xem-xet-phuong-an-khoi-cong-cau-can-gio-ngay-thang-1-2026-ar989904.html
(0)