ຕອນບ່າຍວັນທີ 4 ມິຖຸນານີ້, ກົມທະບຽນຫວຽດນາມໄດ້ປະກາດວ່າ, ພາຍຫຼັງ 1 ວັນເລີ່ມມີຜົນສັກສິດ, ໃບປະກາດໃຊ້ວັນທີ 08/2023/TT-BGTVT ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງໃບສັ່ງຊື້ເລກທີ 16/2021/TT-BGTVT ລົງວັນທີ 12 ສິງຫາ 2021 ໄດ້ກຳນົດມາດຕະການກວດກາຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ພາຫະນະເຕັກນິກ 8 ສະບັບ (C. ຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນ ແລະເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກເດືອນມິຖຸນາ 3 ຫາ 3 ໂມງແລງ. ວັນທີ 4 ມິຖຸນານີ້, ໄດ້ມີປະມານ 5 ລ້ານເທື່ອຄົນໄປຊອກຫາການຂະຫຍາຍການກວດກາລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນເກືອບ 3.6 ເທົ່າຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະ 1.4 ລ້ານຄັນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຮອບວຽນການກວດກາອັດຕະໂນມັດ.
ສະພາບການນີ້ເຮັດໃຫ້ເວັບໄຊຂອງທະບຽນຫວຽດນາມຖືກແອອັດ ແລະ ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດຫາຍ (ກວ໋າດ້ຽນ, ນ້ຳຕືລຽມ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດຂອງຕົນແມ່ນຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ມີການຕໍ່ເວລາກວດກາອັດຕະໂນມັດໃນຄັ້ງນີ້. ເຖິງວ່າຍັງເຫຼືອອີກ 15 ວັນ ຈົນກວ່າເວລາກວດກາໝົດກຳນົດ, ທັນທີທີ່ລາວໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນ, ລາວໄດ້ເຄື່ອນໄຫວທາງອິນເຕີເນັດຕາມຄຳແນະນຳເພື່ອປະກາດ ແລະ ພິມໃບຮັບຮອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບທະບຽນ ແລະ ສະແຕມກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ.
"ສອງມື້ທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບເປັນໄລຍະໆ, ແຕ່ອິນເຕີເນັດຍັງ "ໝຸນ" ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລົງທະບຽນໄດ້, ຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມອົດທົນເພາະວ່າຕາມເຈົ້າຫນ້າທີ່, ຍານພາຫະນະທຸກຄັນໃນກຸ່ມຂະຫຍາຍຈະຖືກອອກລາຍເຊັນອີເລັກໂທຣນິກໂດຍກົມທະບຽນເພື່ອບູລິມະສິດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃກ້ຈະກໍານົດກ່ອນ.
ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ ແລະ ຄວາມແອອັດ, ທະບຽນລົດຂອງຫວຽດນາມ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຊອກຫາ ແລະ ພິມໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບທະບຽນ ແລະ ສະແຕມກວດກາຕາມທີ່ຢູ່: https://giahanxcg.vr.org.vn.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງຄ່ອຍໆປັບປຸງຕາມລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດ (ພາຍໃນ 10 ມື້). ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງມີຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວນເບິ່ງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກຳລັງຈະໝົດອາຍຸການກວດກາເທົ່ານັ້ນ.
ປັດຈຸບັນທົ່ວປະເທດມີລົດໂດຍສານ 2.959.409 ຄັນ ທີ່ບໍ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ 2.959.409 ຄັນ, ໃນນີ້ລົດ 1.392.761 ຄັນ ແມ່ນມີສິດຕໍ່ອາຍຸການນຳໃຊ້ແບບອັດຕະໂນມັດ ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ກວດກາແຕ່ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2023 ຫາ 30 ມິຖຸນາ 2026 ລົດບໍ່ເກີນ 2.1526 ຄັນ. ຂອງໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນແລະການກວດກາ.
ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການກຳນົດຕົວລະຫວ່າງພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ຕ້ອງມີການຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບທະບຽນ ແລະ ໃບກວດກາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ທັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອໜູນຊ່ວຍອຳນາດການປົກຄອງໃນການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ, ແກ້ໄຂການລະເມີດ ແລະ ເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ທີ່ມາ







(0)