ບົນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ ກວາງນາມ

ການສ້າງຂົວ Cua Dai ແລະ ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຢ່າງແຂງແຮງ. ຮູບພາບ: QT

ໂອກາດໃໝ່

ກວາງນາມ ຖືວ່າແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີລະບົບແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະກະຈາຍໄປທົ່ວທຸກຂົງເຂດ. ດ້ວຍການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມກໍ່ຄືບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ກວາງນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຄື່ອງໝາຍທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາບັນດາມໍລະດົກໂລກ 2 ແຫ່ງຄື Hoi An ແລະ My Son.

ພາຍຫຼັງການສ້າງເສັ້ນທາງ ໂວຈີກົງ (ເສັ້ນທາງ 129), ການທ່ອງທ່ຽວທາງທິດໃຕ້ນະຄອນ ໂຮ່ຍອານ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງ ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຄື: ໂຮ້ຍອານ, ວິນປຽວນ້ຳໂຮຍອານ, TUI Blue Nam Hoi An... ໃນຂະນະນັ້ນ, ດ້ວຍຮູບຮ່າງປະຕູທ່ອງທ່ຽວສະຫວັນ ດົ່ງຈຽງ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວຕາເວັນອອກຕາເວັນຕົກໄດ້ຮັບການເປີດກວ້າງຂວາງກວ່າ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່ອງທ່ຽວ FVG ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນພິຈາລະນາຄົ້ນຄວ້າເພື່ອປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ 2 ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີທິດທາງສະເພາະ. ລວມມີ: ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ (ໂຮ້ຍອານ - ເມີເຊີນ - ດົ່ງຢາງ) ແລະ ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ ( ໂຮ້ຍອານ - ນ້ຳໂຮຍອານ - ສະໜາມບິນຕາມກີ - ຈູລາຍ).

ການປະກາດດັ່ງກ່າວ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກລົງທຶນ ໂດຍສະເພາະ ໃນຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ມີພື້ນຖານສົ່ງເສີມ ແລະ ຂະຫຍາຍການລົງທຶນ ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ແກ່ 2 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ດ້ວຍທ່າແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ກຸ່ມບໍລິສັດ FVG ກໍ່ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນຖານະເປັນຜູ້ລົງທຶນເຂດທ່ອງທ່ຽວນິເວດປະຕູສະຫວັນ ດົງຈ້ຽນ ເພື່ອຍົກລະດັບຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງນີ້ໃນໄລຍະ 2025 – 2030 ເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 1-3 ລ້ານເທື່ອຄົນຕໍ່ປີ.

ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອພັດທະນາ

ທ່ານນາງ ໂງງອກແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່ອງທ່ຽວ FVG ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ການເຊື່ອມໂຍງບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີວັດທະນະທຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງໂຮ້ຍອານ, ເຂດປູຊະນີຍະສະຖານ My Son ແລະ ວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງຂອງຊາວ Co Tu, ແຂວງ Dong Giang ໃຫ້ກາຍເປັນ “ເສັ້ນທາງຄຳ” ຂອງການທ່ອງທ່ຽວ ແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອສ້າງຕ່ອງໂສ້ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເລິກເຊິ່ງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ກວາງນາມ.

ບໍ່ມີແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນເຂົ້າໄປໃນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນລະບົບຄືປະຕູສະຫວັນດົງຢາງ. ພາບ: Q.T — ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ FVG ສະເໜີປະກາດ “ເສັ້ນທາງທອງ” ທ່ອງທ່ຽວ ໂຮ້ຍອານ - ເຊີນ - ດົ່ງຢາງ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການຍົກລະດັບຂອບເຂດແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວປະຕູສະຫວັນ ດົງຢາງ ໄລຍະ 2025 - 2030. ພາບ: QT

ນອກນີ້, ຍັງສາມາດດຶງດູດນັກລົງທຶນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າຮ່ວມຕາມເສັ້ນທາງໃນການຈັດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດ, ຮ້ານອາຫານ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ ແລະ ອື່ນໆ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍຢ່າງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ເສດຖະກິດ ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວສອງແຫ່ງນີ້ບໍ່ແມ່ນໃໝ່ ແລະ ຜ່ານຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງເປັນເຂດທີ່ມີແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວສຳຄັນຂອງກວາງນາມ.

ທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ກວາງນາມ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ - ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ ທຽນມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຄມຝັ່ງທະເລຈາກທິດໃຕ້ຈາກຂົວ Cua Dai ຫາ Tam Tien ໃນໄວໆນີ້ ຈະກາຍເປັນໃຈກາງແຫ່ງໃໝ່ຂອງບັນດາສະຖານທີ່ຫາດຊາຍທະເລຊັ້ນສູງຂອງຫວຽດນາມ.

ໃນປະເທດເຮົາມີໜ້ອຍໜຶ່ງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ໃນປະເທດອື່ນໆ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ມີແຄມຝັ່ງທະເລຍາວ, ສວຍງາມ, ສະພາບອາກາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ, ສົມທົບກັບບັນດາມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ມີລັກສະນະເປັນຮູບປະທຳ ແລະ ບໍ່ມີຕົວຕົນ ແລະ ທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ມີສະເໜ່ແບບນີ້.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງບິ່ງ ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ: ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ ໂຮ້ຍອານ - ເມີເຊີນ - ດົ່ງຈຽງ ແມ່ນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ຫາຍາກຢູ່ພາກພື້ນ ດ້ວຍບັນດາຄຸນຄ່າພິເສດທັງດ້ານທຳມະຊາດ ແລະ ວັດທະນະທຳ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນຫ້າວຫັນສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍແລະຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນອະນາຄົດ.

ເຫັນໄດ້ວ່າ ຖ້າຫາກມີການວາງແຜນຜັງການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນ, ບາງເຂດທີ່ມີທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີການພັດທະນາຕາມຄວາມເໝາະສົມ ເຊັ່ນ: ເມືອງ Tam Ky ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນເຂດເນີນສູງ ຈະເພີ່ມໂອກາດດຶງດູດການລົງທຶນໃນຂົງເຂດນີ້.

ຕາມທ່ານຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, ການສະເໜີປະກາດເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ 2 ແຫ່ງນີ້ເປັນພຽງຂໍ້ສະເໜີຂອງວິສາຫະກິດ. ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຈະກວດກາຄືນ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າສະເພາະໜ້າກ່ອນສະເໜີໃຫ້ແຂວງພິຈາລະນາເປັນທາງການ.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/tren-nhung-cung-duong-du-lich-xu-quang-3144197.html