ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ໂຄງການທາງດ່ວນ ມູນຄ່າ 25.500 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 128 ກິໂລແມັດ.

(ດ່ານັ້ງ)-ທາງດ່ວນ ເຈິ່ນກ໋າຍ-ຊອນແທ່ງ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ 25.540 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 12.770 ຕື້ດົ່ງແມ່ນທຶນຂອງລັດ ແລະ 12.770 ຕື້ດົ່ງແມ່ນທຶນລົງທຶນ. ລັດຖະບານ ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດໃນປີ 2026.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22/5, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້, ພາກຕາເວັນຕົກ ເຈືອງຮ່ວາ - ເຊີນແທ່ງ. ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນຈີ່ງເຮ່-ຊອນແທ່ງມີຄວາມຍາວ 128,8 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງດັກນົງຍາວ 27,8 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຜ່ານ ບິ່ງເຟືອກ ມີຄວາມຍາວ 101 ກິໂລແມັດ (ໃນນັ້ນມີ 2 ກິໂລແມັດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ, ເຂດຊອນແທ່ງ - ດຶກຮ່ວາ). ຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ປະກອບມີ 6 ເລນ ດ້ວຍການເກັບກູ້ໄລຍະດຽວ, ແຕ່ໄລຍະທີ 1 ຈະແບ່ງອອກເປັນ 4 ເລນຄົບຖ້ວນ. ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 100-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Trình Quốc hội dự án cao tốc hơn 25.500 tỷ đồng dài 128km - 1

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ (ພາບ: ກວາງວິງ).

ບົດລາຍງານຂອງລັດຖະບານລະບຸວ່າ: ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈືອງຮ່ວາ - ເຊີນແທ່ງ ແມ່ນ 25.540 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນທຶນຂອງລັດ 12.770 ຕື້ດົ່ງ (ງົບປະມານສູນກາງກວ່າ 10.500 ຕື້ດົ່ງ, ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນກວ່າ 2.200 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ທຶນລົງທຶນ 127 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 1,111 ເຮັກຕາ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄລຍະກະກຽມໂຄງການແມ່ນປີ 2023 – 2024, ກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2025, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026. ສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ, ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈແຕ່ງຕັ້ງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດໃຫ້ຄຳປຶກສາ, ກຳນົດຄ່າຊົດເຊີຍຄືນໃໝ່. ກວດກາເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ, ປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອົງການກວດກາໄດ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນຂອງໂຄງການ, ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ 10 ປີ 2021 – 2030 ແລະ ມະຕິຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ຕາມຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນຈະກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ເທື່ອລະກ້າວ, ເປີດກວ້າງການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ໃນພາກພື້ນໂດຍສະເພາະ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງຄວາມເຄື່ອນໄຫວ, ລົ້ນເຫຼືອ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຈອດກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

Trình Quốc hội dự án cao tốc hơn 25.500 tỷ đồng dài 128km - 2

ປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ (ພາບ: ກວາງວິງ).

ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນໃສ່ເນື້ອໃນທີ່ຕ້ອງຊີ້ແຈ້ງ, ອົງການກວດກາມີຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຕໍ່ບັນດາຂໍ້ສະເໜີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂອບເຂດການລົງທຶນ ແລະ ທິດທາງເສັ້ນທາງຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານ. ແຜນການວາງແຜນຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ເສັ້ນທາງ ເຈືອງເຮີ - ເຊີນແທ່ງ ມີຄວາມຍາວ 140 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຍື່ນສະເຫນີຂອງລັດຖະບານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 128,8 ກິໂລແມັດ. ຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດໄດ້ຮ້ອງຂໍຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຕື່ມອີກກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນເພື່ອປ່ຽນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສິ້ນສຸດລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງໂຄງການເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ. ຄະນະກວດກາຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາຂະຫຍາຍການລົງທຶນໃນໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ 4 ເລນ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດ ເພື່ອສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ຊອນແທ່ງ ທີ່ພວມລົງທຶນ, ລັດຖະບານສະເໜີການລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP). ແນວໃດກໍດີ, ອົງການຕີລາຄາກ່າວວ່າ, ການດຶງດູດນັກລົງທຶນແລະອົງການສິນເຊື່ອເຂົ້າມາລົງທຶນໃນໂຄງການແມ່ນຍາກໃນພາກປະຕິບັດ. ສະນັ້ນ, ອົງການນີ້ຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີເສີມສ້າງພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ຫັນເປັນການລົງທຶນພາກລັດ. ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງການຈະລາຈອນ BOT ຂະໜານ, ຄະນະເສດຖະກິດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີ 2 ໂຄງການ BOT ຂະໜານຄື: ຂົວ 38-ເມືອງດົງຊວນ ແລະ ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14 ໄລຍະ 817-Km887 ແຂວງ ດັກນົງ . ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈີ່ຫງ່າ-ຊອນແທ່ງ ຈະຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບ ແລະ ປ່ຽນແປງແຜນການການເງິນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ 2 ໂຄງການຂ້າງເທິງ. ບົດລາຍງານຂອງລັດຖະບານຍັງບໍ່ທັນຊີ້ແຈງເຖິງຂອບເຂດຜົນກະທົບກ່ຽວກັບໂຄງການ BOT, ສະນັ້ນ ອົງການກວດກາຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມມາດຕະການແກ້ໄຂສະເພາະໜ້າເພື່ອຮັບມືກັບບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນ BOT ຄູ່ຂະໜານ, ເພື່ອໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດມີພື້ນຖານພິຈາລະນາ, ຕັດສິນ, ຫຼີກລ້ຽງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນໂຄງການໃນອະນາຄົດ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-hon-25500-ty-dong-dai-128km-20240522110726266.htm