ຕົວເຄື່ອງແລະຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດ: "ມູນຄ່າຫຼັກ" ເກີນລາຄາ
ຕາມທ່ານ ຮວ່າງກາວມິນ, ເຈົ້າຂອງ VF 5 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍແລ້ວ, ເຫດຜົນທີ່ ບໍລິສັດ VinFast ບັນລຸຍອດຂາຍໄດ້ແມ່ນມາຈາກປັດໄຈດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ສ້າງຜົນປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດມາແຕ່ດົນນານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວເຄື່ອງ ແລະ ຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດ.
ທ່ານມິນວິເຄາະວ່າ, ຄຸນຄ່າຫຼັກນີ້ໄດ້ຮັບການສືບທອດມາແຕ່ຕົ້ນເມື່ອ VinFast ຜະລິດລົດຍົນດ້ວຍນ້ຳມັນ. ຂະບວນການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີຈາກບັນດາຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນແຖວໜ້າຢູ່ເອີລົບ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດລົດຍົນຫວຽດນາມ ສ້າງພື້ນຖານລົດຍົນທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, ມູນຄ່ານີ້ຍັງສືບຕໍ່ຮັກສາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນເຊັ່ນ VF 3.
"ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນອື່ນໆໃນ segment, VF 3 ຍັງມີຕົວເຄື່ອງແລະຕົວເຄື່ອງທີ່ໂດດເດັ່ນ, VF 5 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ດ້ວຍຕົວແບບທີ່ສູງກວ່າເຊັ່ນ VF 6, VF 7, VF 8, VF 9, ຄວາມແຂງກະດ້າງແມ່ນສົມບູນຍິ່ງຂຶ້ນ," ທ່ານມິນໃຫ້ຄໍາເຫັນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຄວາມແຂງກະດ້າງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຮູ້ສຶກສ່ວນບຸກຄົນຫຼືລັກສະນະດ້ານວິຊາການແຫ້ງໃນກະດາດແຕ່ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໃນຄວາມເປັນຈິງ.
ທ່ານ ມິນ ກ່າວວ່າ “ຄ່ານີ້ໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍກົງໃນເຫດການໂຊກຮ້າຍທີ່ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ, ເມື່ອເກີດການປະທະກັນ, ລົດ VinFast ໄດ້ປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງ - ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ອັນທີສອງ, ລົດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ,” . ປັດໃຈຄວາມປອດໄພໄດ້ກາຍເປັນການຮັບປະກັນເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນ.
ຕາມທັດສະນະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ, ທ່ານ Trinh Le Hung ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລົດໄຟຟ້າ VinFast ແມ່ນມາຈາກຄຸນຄ່າທີ່ດີກ່ວາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລາຄາ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນລັກສະນະຂອງເວທີລົດໄຟຟ້າ, ລົດ VinFast ທັງຫມົດມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງໃນພາກສ່ວນດຽວກັນ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຮຸ່ນ VF 7 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ AWD (ເຕັມເວລາ) ທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງ 349 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm. ຕົວກໍານົດການນີ້ໄກເກີນກວ່າ SUVs ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ C-class ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍຕື້.
ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5.8 ວິນາທີ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປະສົບການຕົວຈິງ, ທ່ານ Hung ໄດ້ຮັບຜົນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈພຽງແຕ່ 5.1 ວິນາທີ. ຄັ້ງທີ 2 ເຖິງແມ່ນວ່າລົດແລ່ນໄດ້ 7,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ຢາງລົດກໍ່ສວມໃສ່, ແຕ່ VF 7 ຍັງຄົງສ້າງຜົນງານໄດ້ຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈດ້ວຍຜົນຂອງ 5 ວິນາທີ.
“ປະທັບໃຈຫຼາຍ! ຖ້າໃນເມື່ອກ່ອນພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍຕື້ດົ່ງເພື່ອຊື້ລົດ 300 – 350 ແຮງມ້າ, ປະຈຸບັນລົດ VF 7 ຢູ່ໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ,” ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຮ້ອງຂຶ້ນພາຍຫຼັງການທົດສອບ “ທໍາລາຍ” ລົດ.
ປະຫຍັດແລະສະດວກກວ່າລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ຊື້ລົດຍ້ອນພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບລົດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ເກີນມາດຕະຖານ, ແຕ່ພາຍຫຼັງນຳໃຊ້ຕົວຈິງແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ VinFast ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຂອງລົດໄຟຟ້າ VinFast ແມ່ນ "ແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດ". ລົດໄຟຟ້າມີເກນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດົນກວ່າລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ, 12,000 ກິໂລແມັດ/ຄັ້ງ ແທນທີ່ຈະເປັນ 5,000 ກິໂລແມັດ/ຄັ້ງ ຄືກັບລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ. ຕາມເຈົ້າຂອງລົດແລ້ວ, ຄ່າບຳລຸງຮັກສາຕົວຈິງແຕ່ລະກ້າວແມ່ນປະມານ 500.000 – 600.000 ດົ່ງ.
ທ່ານ ຮວ່າງກາວມິນ ໄດ້ສົມທຽບກັບປະສົບການຂອງຕົນວ່າ : “ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຖືກຫຼາຍ, ເວົ້າໄດ້ວ່າມັນຖືກເທົ່າກັບລົດຈັກ.” ແນວໃດກໍດີ, ສິ່ງທີ່ລາວຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດແມ່ນນະໂຍບາຍການສາກແບັດເຕີຣີໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂອງ VinFast ຈົນຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີ 2027, ປ່ຽນແປງຄ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ - ເຊິ່ງເປັນພາລະໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດຂອງລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອມີລາຄາຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງຕໍ່ປີ - ເປັນສູນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ VinFast.
ທ່ານມິນກ່າວວ່າ , “ຍົນ VF 5 ໄດ້ເດີນທາງ 16.000 ກິໂລແມັດ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເສຍເງິນເທື່ອດຽວໃນການສາກໄຟ,” ທ່ານມິນກ່າວ.
ດ້ວຍແຜນການຂອງ 150,000 ຊ່ອງສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດ, ຍານພາຫະນະການສາກໄຟແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດຊອກຫາຈຸດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນຕໍາ່. ການເດີນທາງ spontaneous ໃນທົ່ວຫວຽດນາມຂອງຊ່ອງ SOI XE ກັບຮູບແບບ Limo Green ເປັນຫຼັກຖານໂດຍກົງຂອງຄໍາຖະແຫຼງການນີ້.
ນັກທົບທວນຂອງຊ່ອງທາງກ່າວວ່າການເດີນທາງແມ່ນ spontaneous ຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍບໍ່ມີການຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟລ່ວງຫນ້າ, ພຽງແຕ່ສຸມ ໃສ່ການສໍາຫລວດ ຈຸດຫມາຍປາຍທາງແຕ່ຍັງຫມັ້ນໃຈຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບການ recharge ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ອີງຕາມການທົບທວນນີ້, ຄວາມສະຫງົບຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະການສາກໄຟຂອງ Limo Green: ແຕ່ລະການສາກໄຟເຕັມສາມາດໄປຫຼາຍກວ່າ 450 ກິໂລແມັດ; ການສາກໄຟໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 20 ນາທີເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງຈະຮອດ 70% ແລະສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນໃຈ, ປະສົບການທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານລາຄາຖືກສຸດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍປະຈຳວັນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ VinFast ແມ່ນນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການພິສູດໃຫ້ເຫັນຄວາມເໜືອກວ່າຂອງກຸ່ມ. ບັນດາຜູ້ສັງເກດການເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, “ບັນລັງ” ຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນໃນປີ 2025 ຈະສືບຕໍ່ເປັນຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຮງຂອງລົດຊາດຜູ້ບໍລິໂພກເຂົ້າສູ່ສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດມີຄຸນນະພາບ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/tu-ky-luc-ban-giao-hon-20-000-xe-thang-cua-vinfast-chat-luong-gia-tri-la-yeu-to-quyet-dinh-hang-dau.html
(0)