ຕວຽນກວາງ ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດການຄ້າຊາຍແດນ

ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແທງຫາຍ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບພັດທະນາເສດຖະກິດການຄ້າຊາຍແດນ. — ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແທງຫາຍ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ການຄ້າຊາຍແດນ.

ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອໃຫ້ແຂວງຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ແບບຍືນຍົງຕາມຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາເສດຖະກິດຊາຍແດນ.

ຢູ່ Tuyen Quang , ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Thanh Thuy ແລະ ເຂດດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ການເປີດປະຕູແມ່ນໄດ້ຮັບການວາງແຜນ, ລົງທຶນ, ປັບປຸງ; ລະບົບຕະຫຼາດຊາຍແດນນັບມື້ນັບພັດທະນາ.

ໄປສູ່ປະຕູຊາຍແດນທີ່ສະຫຼາດ

ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສອງຝ່າຍ, ເປີດກ້ວາງການລົງທຶນພັດທະນາເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ, ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດດ່ານສາກົນ ແທງຕຸ່ງ ໃຫ້ເປັນເຂດເສດຖະກິດຮອບດ້ານ, ສະຫຼາດ, ຫຼາຍຂະແໜງ, ຫຼາຍຂົງເຂດ; ດ້ວຍໜ້າທີ່ດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຜ່ານແດນ, ການປຸງແຕ່ງ, ການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ການເງິນ, ການທະນາຄານ, ການທ່ອງທ່ຽວ , ການບໍລິການຂົນສົ່ງແລະຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບແຂວງຢຸນນານ (ຈີນ).

ບໍລິສັດ ແທງຟຸກ ຂາເຂົ້າຂາອອກ ຈຳກັດ ເປັນຫົວໜ່ວຍທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ບໍລິເວນດ່ານຊາຍແດນ, ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະເສດກັບ ສປ ຈີນ. ທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິກີງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເກັບພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ, ເປັນໄປໄດ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນໃຫຍ່ຢູ່ພາກພື້ນ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມບໍ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທ່າກຳປັ່ນສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນອື່ນ.

ບັນດາວິສາຫະກິດຫວັງໃຫ້ແຂວງເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂົນສົ່ງໃຫ້ສົມບູນແບບຕາມທິດທັນສະໄໝ, ກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນສະຫຼາດ, ຊຸກຍູ້ການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ນອກນີ້, ຄວນມີກົນໄກສະເພາະເພື່ອໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດ logistics ເຊັ່ນ: ສ້າງເງື່ອນໄຂຫັນຈຸດໝາຍນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນເພື່ອພັດທະນາສູນຂົນສົ່ງ; ອອກນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດສະເພາະກ່ຽວກັບລະບຽບການພາສີ, ສິນເຊື່ອ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນ.

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງໄດ້ຄ່ອຍໆກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຊຳປຸນ-ດ້ຽນບອງ ແລະ ຊິນແມນ-ໂດລອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນດີຈີຕອນ. ການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານຂອງຂະແໜງພາສີໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ປະຕິບັດລະບົບພາສີເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວການເກັບກູ້ສິນຄ້າ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນບິ່ງທ້ວນ, ຮອງຫົວໜ້າດ່ານພາສີສາກົນແທງຮ໋ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ່ວຍມີການແລກປ່ຽນກັບວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກເປັນປະຈຳ ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງໃນການປະຕິບັດລະບຽບການພາສີ, ສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ແຕ່ລະມື້, ດ່ານພາສີຊາຍແດນປະຕິບັດເອກະສານນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກປະມານ 50 ເອກະສານ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນກະເສດເຊັ່ນ: ເມັດກາເຟ, ຊາ, ແປ້ງມັນຕົ້ນ, ຊາແຫ້ງ, ໝາກແຕງ, ໝາກພ້າວແລະອື່ນໆ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາຂະບວນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງງ່າຍດາຍ, ບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສະແດງເອກະສານຫຼາຍຄືແຕ່ກ່ອນ.

ຂັ້ນຕອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ອອນໄລນ໌, ປະສົມປະສານລະຫວ່າງອົງການບໍລິຫານສາທາລະນະແລະການບໍລິການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມພາສີດ່ານຊາຍແດນໄດ້ປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍໃນແຂວງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງຈີນເປັນປະຈຳ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການເຈລະຈາ ແລະ ເຫັນດີແກ້ໄຂບັນດາມາດຕະການປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານການເກັບກູ້ພາສີ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຕຳຫຼວດ ແລະ ທະຫານປ້ອງກັນຊາຍແດນ ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂການລັກລອບຄ້າຂາຍສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜິດກົດໝາຍຂ້າມຊາຍແດນຢ່າງທັນການ.

ຕ້ອງການຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ

ເຖິງວ່າມີທ່າໄດ້ປຽບດ້ານການພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າຊາຍແດນຍັງບໍ່ທັນສົມກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ. ໃນໄລຍະ 2021-2025, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງແຂວງ ຄາດວ່າຈະບັນລຸກວ່າ 1,5 ຕື້ USD, ຕ່ຳກວ່າບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຄື: ກາວບັງ ແລະ ລາວກາຍ.

ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Thanh Thuy ໄດ້ດຶງດູດພຽງ 41 ໂຄງການລົງທຶນດ້ານການຄ້າດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນກວ່າ 752 ຕື້ດົ່ງ. ທ່ານຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຂອງແຂວງ Tuyen Quang, ທ່ານ Vu Van Tien ແລ້ວ, ເຖິງວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໄດ້ຮັບການລົງທຶນແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງຂາດການປະສານສົມທົບ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງງົບປະມານແຫ່ງລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການຫັນເປັນສັງຄົມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຢ່າງ.

ການບໍລິການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການຄ້າຍັງຖືກຈຳກັດ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢູ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນການເກັບກູ້ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນແທງຫາຍ - ທຽນບ໋າວ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງລະບຽບການກ່ຽວກັບທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຢູ່ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ແທງທ້ວ ໄດ້ແກ່ຍາວ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.

ການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າຊາຍແດນມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍຄຸ້ມຄອງຊາຍແດນ; ໂຄງປະກອບການສິນຄ້າບໍ່ຍືນຍົງ, ມູນຄ່າຕ່ໍາ, ຂຶ້ນກັບຈີນ; ແລະຄວາມສາມາດທຸລະກິດແມ່ນຈໍາກັດ. Tuyen Quang ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາການຄ້າຊາຍແດນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກາລະໂອກາດເພື່ອເປີດໃໝ່, ຍົກລະດັບບັນດາດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ການເປີດກວ້າງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມສາມາດສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສາກົນໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນດ່ານຊາຍແດນ ຮ່າຢາງ - ເໝົາວາກ - ຊຳປູນ (ຫວຽດນາມ) - ດ້ຽນບົງ (ຈີນ) - ພູນິງ - ເວີນເຊີນ, ສ້າງບັນດາປະຕູການຄ້າທີ່ສຳຄັນກວ່າ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ສິນຄ້າປະເພດສິນຄ້າກະເສດຂອງແຂວງກໍ່ອຸດົມສົມບູນແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຂະແໜງການຜະລິດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດຈີນ. ຕາມທ່ານຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງ Loc Kim Lien ແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ການເປີດປະຕູແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງ.

ພິເສດແມ່ນທາງດ່ວນ ໄຕງວຽນ - ຮ່າຢາງ ໄລຍະ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານພວມໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນດ້ານພາສີ, ປ້ອງກັນຊາຍແດນ, ການອອກໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງສາກົນ.

ພິເສດແມ່ນການພົວພັນມິດຕະພາບທີ່ເປັນມູນເຊື້ອກັບຈີນໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງໝັ້ນຄົງແລະນັບມື້ນັບແໜ້ນແຟ້ນ, ມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງໂອກາດແລະຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາການຄ້າຊາຍແດນຂອງແຂວງ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ດຶກແທ່ງ ແລະ ໄຮ່ຈຸງ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/tuyen-quang-thuc-day-kinh-te-bien-mau-post923198.html

(0)

No data