ທຸລະກິດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Hai An ແລະ Stevedoring (HAH) ພວມກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ, ປະຕິບັດໄດ້ພຽງ 38% ຂອງແຜນການປີ.

ທຸລະກິດຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ເປົ້າຫມາຍກໍາໄລສໍາລັບປີທັງຫມົດແມ່ນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ

ເຖິງວ່າຈະມີຜົນໄດ້ຮັບທາງລົບຂອງທຸລະກິດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງ Hai An ແລະ Stevedoring (ລະຫັດ: HAH) ຍັງຄົງຍົກສູງແຜນການທຸລະກິດ 2024 ຂອງຕົນ.

ສະເພາະແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດໃໝ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ HAH ດ້ວຍຍອດລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 3.326 ຕື້ເປັນ 3.957 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19%. ຍອດກຳໄລຫຼັງພາສີອາກອນຂອງບໍລິສັດແມ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 290 ຕື້ດົ່ງເປັນ 450 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບເພີ່ມຂຶ້ນ 55%.

ທຸລະກິດໃຫມ່ໄດ້ສ້າງສໍາເລັດ 38 ແຜນການທຸລະກິດສໍາລັບປີ, ຮູບທີ 1. — ເຖິງວ່າຜົນການທຸລະກິດຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ Stevedoring (HAH) ຍັງຕັ້ງເປົ້າໝາຍການທຸລະກິດເພີ່ມຂຶ້ນ 55% ໃນປີ 2024 (ພາບ TL)

ກ່ຽວກັບຜົນຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ Hai An ແລະ Stevedoring ມຸ່ງໄປເຖິງການຂຸດຄົ້ນເຮືອ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 565.000 ເປັນ 597.000 TEU, ເທົ່າກັບ 5,6%. ຜົນຜະລິດການຂຸດຄົ້ນທ່າເຮືອຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 460,000 ເປັນ 467,000 TEU, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5%. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂຸດຄົ້ນ Depot ຫຼຸດລົງຈາກ 238,000 ເປັນ 209,000 TEU, ຫຼຸດລົງ 12%.

ນອກຈາກການດັດປັບແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດແລ້ວ, HAH ຍັງໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນການຈັດຊື້ກຳປັ່ນບັນທຸກບັນດາກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງບັນລັງ 3,500 – 5,000 TEU.

ພຽງແຕ່ 38% ຂອງແຜນການກໍາໄລສໍາເລັດໃນເຄິ່ງປີ

ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ Stevedoring ແຂວງ Hai An ໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບສຸດທິ 1.652,9 ຕື້ດົ່ງ ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຍອດມູນຄ່າການຂາຍໄດ້ກວມເອົາ 1.296,8 ຕື້ດົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ກຳໄລລວມພຽງ 356,1 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບການຫຼຸດອັດຕາກຳໄລລວມຈາກ 26,8% ລົງເຫຼືອພຽງ 21,5%.

ໃນໄລຍະນີ້, ລາຍຮັບດ້ານການເງິນໄດ້ຫຼຸດລົງ 31% ເປັນພຽງ 8,7 ຕື້ດົ່ງ. ກົງກັນຂ້າມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການເງິນມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 39,8 ຕື້ດົ່ງເປັນ 53,5 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 34,4%.

ໃນນັ້ນ, ຄ່າດອກເບ້ຍຍັງກວມ 41,3 ຕື້ດົ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໂຄງປະກອບໜີ້ສິນໃນແຫຼ່ງທຶນ HAH ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພາຍຫຼັງຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອາກອນທັງໝົດ, HAH ໄດ້ບັນທຶກຜົນກຳໄລຫຼັງພາສີ 175,8 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 14,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ກໍາໄລຂອງບໍລິສັດແມ່ຫຼັງພາສີບັນລຸ 171,1 ຕື້ດົ່ງ. ອີງຕາມຜົນການດັດແກ້ໃໝ່, ຮຮ ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ພຽງ 41,8% ຂອງເປົ້າໝາຍການເກັບລາຍຮັບ ແລະ 38,2% ຂອງແຜນການກຳໄລທັງປີ.

ການສຸມໃສ່ເງິນຢູ່ໃນເຮືອ, ຄວາມກົດດັນດ້ານການເງິນເພີ່ມຂຶ້ນ

ຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດທີ່ຫຼຸດລົງຂອງ HAH ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ. ສາຍເຫດແມ່ນໜີ້ສິນພັນທະບັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົ່ງໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ.

ໂດຍສະເພາະ, ຍອດຈຳນວນທຶນໃນປະຈຸບັນຂອງ HAH ແມ່ນ 5.925,4 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 600 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ. ໃນນັ້ນ, ທຶນຂອງເຈົ້າຂອງກວມເອົາ 3.355,3 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນໜີ້ສິນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໜີ້ສິນໄລຍະຍາວ.

ດັດຊະນີໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນຂອງ HAH ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນທ້າຍໄຕມາດທີ 2 ປີ 2024 ແມ່ນ 432,9 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 38,7 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ. ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໜີ້ສິນໄລຍະຍາວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 992,6 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນເປັນ 1.284,9 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 292,3 ຕື້ດົ່ງໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ.

ການເໜັງຕີງຂອງໜີ້ສິນໄລຍະຍາວແມ່ນມາຈາກພັນທະບັດໄລຍະຍາວເຖິງ 490,5 ຕື້ດົ່ງທີ່ HAH ໄດ້ອອກ. ຕາມບົດລາຍງານການນຳໃຊ້ທຶນຈາກພັນທະບັດນີ້, 396,6 ຕື້ດົ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ເພື່ອຊຳລະສຸດທ້າຍໃຫ້ແກ່ກຳປັ່ນ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນບ້ວງເງິນ 62,6 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຊຳລະໃຫ້ກຳປັ່ນລຳທີ 4 ຕາມສັນຍາ HC2021-19.

ໜີ້ສິນເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ລາຍຈ່າຍດອກເບັ້ຍໃນໄລຍະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 41,3 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ລາຍຈ່າຍທາງການເງິນເປັນ 53,5 ຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນ 34,4%.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/van-tai-va-xep-do-hai-an-hah-kinh-doanh-di-lui-moi-hoan-thanh-38-ke-hoach-ca-nam-post313378.html