ປີ້ຍົນ Tet: ຫຼາຍຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຖືກຈອງເຕັມ, ລາຄາປີ້ຈະກິນເງິນ Tet ທັງໝົດ.

(ດ່ານັ້ງ) - ເຖິງວ່າສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ 522 ຖ້ຽວ ແລະ ເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນນັ່ງໃນເສັ້ນທາງບິນພາຍໃນ 133.000 ຖ້ຽວ, ແຕ່ຫຼາຍເສັ້ນທາງຍັງຖືກຂາຍໝົດໃນຊ່ວງບຸນປີໃໝ່.

ລາຄາປີ້ "ລະເບີດອອກ" ເກືອບທັງຫມົດໂບນັດ Tet

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 14 ມັງກອນນີ້, ພາຍຫຼັງຫຼາຍຊົ່ວໂມງກວດກາລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ, ທ່ານ ບິ່ງມິງ (ຈາກ ນາມດິ້ງ , ປະຈຸບັນພວມດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ເມືອງກວາບ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ກໍ່ຮູ້ສຶກງຶດງໍ້ເມື່ອເຫັນວ່າລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຫາຍຟ່ອງ.

“ຂ້າພະເຈົ້າວາງແຜນຈະກັບຄືນໃນວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້, ໄດ້ຈອງປີ້ ຍົນໂດຍສານຫວຽດນາມ ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປນະຄອນຫາຍຟ່ອງດ້ວຍຖ້ຽວບິນໜຶ່ງຄືນ, ລາຄາ 7,6 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ, ລາຄາປີ້ໄປກັບຈະບໍ່ຫຼຸດລົງ, ເພາະວ່າແມ່ນເວລາທີ່ຄົນງານກັບຄືນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Vé máy bay Tết: Nhiều chặng từ TPHCM hết chỗ, tiền vé ngốn sạch thưởng Tết - 1 — ຖ້ຽວບິນຕອນຄ່ຳຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ ຮ່າໂນ້ຍ ມີລາຄາ 7,6 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ ລວມທັງພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ (ຮູບພາບ: ລັກສະນະສະໜອງ).

ລົມກັບນັກຂ່າວ Dan Tri , ລູກຄ້າອາຍຸ 28 ປີກ່າວວ່າ, ທຸກໆປີໃຫມ່, ການຊື້ປີ້ຍົນສະເຫມີເຮັດໃຫ້ລາວເຈັບຫົວທີ່ສຸດ.

ປີນີ້, ທ່ານ ມິງ ໄດ້ຮັບເງິນບຸນເຕັດກວ່າ 20 ລ້ານດົ່ງ, ຄ່າປີ້ຍົນໄປກັບຄົນດຽວຄາດວ່າຈະຖືກປະມານ 70%. ລູກຄ້າບອກວ່າລາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແຕ່ງງານ, ສະນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໃນປັດຈຸບັນ. ແຕ່ລາຄາປີ້ຍົນຍັງສືບຕໍ່ຂຶ້ນສູງໃນແຕ່ລະປີ, ເຮັດໃຫ້ຄົນງານຢູ່ໄກບ້ານຄືທ່ານມິນຍິ່ງມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ.

"ຖ້າປີຫນ້າຂ້ອຍມີເມຍແລະລູກ, ຄອບຄົວທັງຫມົດຂອງຂ້ອຍຈະຕ້ອງໄປສະຫຼອງ Tet ໄກຈາກບ້ານ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຈ່າຍປີ້ຍົນ," ລາວເວົ້າ.

ເຊັ່ນດຽວກັບທ່ານ ມິນ, ຄອບຄົວຂອງ ນາງ ດິງທິລ່ຽນ (ອາຍຸ 29 ປີ, ຈາກ ແທງຮວາ) ກໍ່ເຈັບຫົວໃນການຕັດສິນໃຈວ່າຈະຢູ່ ຫຼື ກັບຄືນບ້ານເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດ.

ປະຈຸບັນ, ຄູ່ຜົວເມຍນີ້ດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ໂດຍຮູ້ວ່າຄ່າປີ້ຍົນໃນຊ່ວງເທດສະການແມ່ນສູງສະເໝີ, ນາງພະຍາຍາມຈອງໄວ ແຕ່ພົບວ່າລາຄາບໍ່ຖືກກວ່າ. ນາງກ່າວວ່າ "ຫລາຍຄົນຄິດວ່າການຈອງກ່ອນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການຍັງສູງດັ່ງນັ້ນລາຄາປີ້ບໍ່ໄດ້ເຢັນລົງ," ນາງເວົ້າ.

Vé máy bay Tết: Nhiều chặng từ TPHCM hết chỗ, tiền vé ngốn sạch thưởng Tết - 2 — ວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້, ປີ້ຍົນໂດຍສານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຂາຍໝົດທຸກຊັ້ນຮຽນນັບແຕ່ເສດຖະກິດເຖິງທຸລະກິດ (ຮູບພາບ: ພາບພົດ).

ເມື່ອຖືກຖາມວ່າ ເປັນຫຍັງລາວບໍ່ເລືອກມື້ກັບຄືນກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ນາງ ລຸຍເຍີນ ກ່າວວ່າ ຕົນເອງໄດ້ຕິດຕາມລາຄາປີ້ຍົນມາເປັນເວລາ 1 ເດືອນ ແລະ ບາງຖ້ຽວບິນກໍຖືກກວ່າສອງສາມແສນ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດລາອອກຈາກວຽກໄວໄດ້. ນັບແຕ່ວັນທີ 10 ມັງກອນນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ລາຄາປີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຈົນຮອດປະຈຸບັນ.

ການຄິດໄລ່ວ່າຄ່າປີ້ຍົນໄປກັບຄູ່ຜົວເມຍຈະ "ເປົ່າ" ເງິນ Tet ຂອງພວກເຂົາ, ນາງ Luyen ພິຈາລະນາປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟເພື່ອປະຫຍັດເງິນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບຸນກຸດຈີນປີນີ້ບໍ່ມີວັນທີ 30 ແລະຂຶ້ນລົດໄຟຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 1 ມື້ເຄິ່ງ, ແລ້ວຕ້ອງສືບຕໍ່ຂຶ້ນລົດເມຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປແທງຮວາ, ທັງສອງຝ່າຍພວມພິຈາລະນາ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄົນງານອີກຫຼາຍຄົນທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກຈາກບ້ານເກີດເມືອງນອນໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີນີ້ຍ້ອນຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ເງິນໂບນັດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄືກັບປີກ່ອນ. ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນແມ່ນຍາກທີ່ຈະດຶງດູດລູກຄ້າ.

ວັນພັກປີໃໝ່ລາວຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາ 9 ວັນ, ແຕ່ວັນທີ 25 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 2 ກຸມພາ (ແຕ່ວັນທີ 26 ທັນວາ ຫາ 5 ມັງກອນ). ສະນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນ, ປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດໃນທຸກເສັ້ນທາງນັບມື້ນັບຮ້ອນຂຶ້ນເປັນຊົ່ວໂມງ.

ຕາມການສຳຫຼວດຂອງນັກຂ່າວ Dan Tri , ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປ ຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟອງ, ດ່າໜັງ, ແລະ Vinh ໃນວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້ ໄດ້ຂາຍໝົດໃນຕອນກາງເວັນ ແລະ ມີຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າ ຫຼື ເດິກພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຖ້ຽວ ໂດຍມີລາຄາແຕ່ 5 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອຈອງປີ້ຍົນໃນຊຸມມື້ກ່ອນບຸນເຕັດ, ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຂາຍປີ້ແບບປະຢັດໝົດທຸກໃບ ແລະ ຍັງເຫຼືອແຕ່ປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຍົນຕື່ມອີກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້ຽວບິນສູງສຸດຫຼາຍຖ້ຽວບິນຍັງຂາຍໝົດໄວ ແລະ ເຫຼືອແຕ່ປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ.

Vé máy bay Tết: Nhiều chặng từ TPHCM hết chỗ, tiền vé ngốn sạch thưởng Tết - 3 — ສາຍການບິນຫາກໍ່ເພີ່ມ 133,000 ບ່ອນນັ່ງໃນເສັ້ນທາງບິນພາຍໃນປະເທດ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຜູ້ຄົນໃນຊ່ວງເທດ (ພາບປະກອບ: ແມ້ງກວາງ).

ຕົວເລກຫຼ້າສຸດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມາຮອດວັນທີ 10 ມັງກອນນີ້, ສາຍການບິນຄື: Vietnam Airlines, Vietjet Air ແລະ Bamboo Airways ໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ 522 ຖ້ຽວເທົ່າກັບ 133.000 ທີ່ນັ່ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງເຂດພູດອຍພາກເໜືອ, ພາກກາງ ແລະ ພາກກາງຍັງຖືກຂາຍໝົດ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການບິນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດ.

ສະເພາະ, ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປ ເຫວ້, ຕຸຍຮວາ, ກວຍນິງ, ກວາງບິ່ງ, ວີ້ງ ແມ່ນໝົດແລ້ວ. ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍັງນະຄອນໃຫຍ່ຄືຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ດາຫນັງ ແລະ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 25 ມັງກອນຫາວັນທີ 2 ກຸມພານີ້ ມີອັດຕາການຈອງປີ້ຍົນກວ່າ 90%.

ຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຂາຍອອກລວມມີ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ບຸ່ຍມາທ້ວນ (ອັດຕາຄົນຄອບຄອງ 100%); ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງ ເຫວ້, Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Buon Ma Thuot, Quang Binh, Thanh Hoa, Vinh, Chu Lai, Quy Nhon, Nha Trang, Hue (ອັດຕາຄອບຄອງ 100%).

ດ້ວຍລາຄາປີ້ຂອງສາຍການບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາບໍ່ປິດກ່ອນໄວ. ນັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນອີກດ້ວຍ.

ທ່ານ ຟຸ່ງກວາງແທງ, ຮອງປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ໂດຍທົ່ວໄປຄ່າປີ້ຍົນກວມປະມານ 30-40% ຂອງລາຄາການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນສາມາດຂຶ້ນເຖິງ 55%.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມລາຄາທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ເປັນ 20%. ສິ່ງດັ່ງກ່າວສາມາດຫລຸດຜ່ອນຄວາມດຶງດູດຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ.

ໃນຕົວຈິງ, ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກປ່ຽນໄປທ່ຽວຕ່າງປະເທດເຊັ່ນຈີນ (ຄ່າເດີນທາງຈາກ 3,5 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ) ຫຼື ໄທ (ຈາກ 12,9 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ), ໄຕ້ຫວັນ, ຈີນ (ຈາກ 14,9 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ)...

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດ Vietluxtour ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າສະພາບການຕະຫຼາດຈະປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະປີ, ແຕ່ລາຄາຂອງ Tet ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນ 5% ຫາ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລາຄາປົກກະຕິ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມການຊີ້ແຈງຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ບຸນກຸດຈີນແມ່ນຈຸດເວລາທີ່ປະຊາຊົນມີຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດຂອງປີ, ບັງຄັບໃຫ້ສາຍການບິນປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ມີປີ້ຂາດຽວຂາຍອອກ, ອີກວິທີຫນຶ່ງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງດໍາເນີນການບິນເປົ່າ (ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານ). ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍການບິນໄດ້ກໍານົດລາຄາຂ້າງເທິງເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແລະຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/ve-may-bay-tet-nhieu-chang-tu-tphcm-het-cho-tien-ve-ngon-sach-thuong-tet-20250114212348060.htm