ເປັນຫຍັງການຟື້ນຕົວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນມາຫວຽດນາມຈຶ່ງຊ້າ?

ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຈໍານວນຫນ້ອຍ

ທ່ານ Tu Quy Thanh, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Lien Bang (HCMC) ກ່າວວ່າ: ລາວເຄີຍຈັດລາຍການທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄປຫວຽດນາມກ່ອນໂລກລະບາດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກໂລກລະບາດ, ລາວບໍ່ໄດ້ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໃດໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພົນລະເມືອງເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດໃນຕົ້ນປີນີ້.

"ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຈີນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກ່ອນໂລກລະບາດແລະພົບວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ປ່ຽນແປງ. ຫຼາຍໆບໍລິສັດຍັງຖືກປິດແລະບໍ່ດໍາເນີນການ. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍວ່າຖ້າພວກເຂົາເປີດໃຫມ່, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສືບຕໍ່.

Vì sao khách Trung Quốc đến Việt Nam không như mong đợi? - Ảnh 1. — ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄດ້ບິນແບບເຊົ່າໄປສະໜາມບິນ Cam Ranh ຫຼັງຈາກໂລກລະບາດ

ຕາມກົມທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ເດືອນກໍລະກົດ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ 180.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນມິຖຸນາ, ໃນ 7 ເດືອນຕົ້ນປີ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ເກືອບ 738.000 ຄົນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2019 (ກ່ອນໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ) ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນມາຫວຽດນາມປະມານ 407.000 ຄົນ, ໃນ 7 ເດືອນມີເຖິງ 2,9 ລ້ານເທື່ອຄົນ. ສະນັ້ນ, ເຫັນໄດ້ວ່າ, ອັດຕາຟື້ນຕົວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນມາຫວຽດນາມຍັງຕ່ຳ (ປະມານ 30%). ໃນຂະນະນັ້ນ, ຕະຫຼາດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນອື່ນໆຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ ຫຼື ດີກ່ວາເມື່ອກ່ອນພະຍາດລະບາດຄື: ໄທ, ສິງກະໂປ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕາລີ, ສ.ເກົາຫຼີ, ອັງກິດ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ອື່ນໆ.

ຕາມທ່ານແທ່ງ, ນັກສັງເກດການຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຕະຫຼາດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຕື້ຄົນແລ້ວ, ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນມາຫວຽດນາມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວມາເຮັດວຽກ ຫຼື ດຳເນີນທຸລະກິດພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ, ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍລິສຸດກວມອັດຕາສ່ວນຕ່ຳ. ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າຫວຽດນາມຜ່ານຖ້ຽວບິນແບບເຊົ່າ ຫຼືເປັນກຸ່ມຜ່ານດ່ານຊາຍແດນດ້ວຍເສັ້ນທາງສັ້ນ.

“ຄູ່ຮ່ວມມືຍັງດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ຄິດເຖິງການຟື້ນໂຕຄືນຕະຫຼາດຂາເຂົ້າ (ນຳນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ) ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງຕະຫຼາດຈີນພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໜູນຊ່ວຍບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືໃນດ້ານການຕະຫຼາດໄດ້, ເພາະວ່າຖ້າພວກເຮົາເຊີນເຂົາເຈົ້າໄປສຳຫຼວດກໍ່ຕ້ອງແບກຫາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຖ້າແບ່ງ 50 – 50 ຄົນ, ແຂກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ກໍ່ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້ຽວບິນໄປເມືອງບູຮານຟີນິກມີລູກຄ້າບໍ່ຫຼາຍ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນລາຄາສູງ, ເຊັ່ນ: ໄປທ່ຽວເມືອງເສິງຕູໃນປະຈຸບັນມີລາຄາ 18-19 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ສູງກວ່າກ່ອນໂລກລະບາດປະມານ 6 ລ້ານດົ່ງ, ດ້ວຍລາຄານີ້, ລູກຄ້າເລືອກໄປທ່ຽວທີ່ນິຍົມຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ທັງສອງຝ່າຍກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະວ່າມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄ່າບໍລິການຂອງທັງສອງຍັງບໍ່ເປັນປົກກະຕິ. Thanh ວິເຄາະ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Oxalis Adventure ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ສຳລັບບັນດາຈຸດໝາຍທ່ອງທ່ຽວ ຫວຽດນາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຄື: ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ, ຮ້ານຄ້າ... ໂດຍສະເພາະນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນລ້ວນແຕ່ໄດ້ປິດລົງເກືອບໝົດຫຼັງຈາກໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ ແລະ ນັ້ນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍເຫດທີ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຈີນບໍ່ສາມາດດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ອງທ່ຽວ”.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄປໃສ?

ບໍ່ພຽງແຕ່ຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຍັງປະສົບກັບບັນຫາຂາດແຄນນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຈີນຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ໃນຂະນະທີ່ຜົນກະທົບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໃນພາກພື້ນແມ່ນມີຫຼາຍ. ລາຍຮັບການທ່ອງທ່ຽວກວມເອົາ 5.7% ຂອງຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນຂອງມາເລເຊຍໃນປີ 2019 ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນກວມເອົາ 17.8% ຂອງລາຍຮັບດັ່ງກ່າວ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, 11.4% GDP ຂອງໄທແມ່ນໄດ້ມາຈາກການທ່ອງທ່ຽວ, 28.1% ແມ່ນມາຈາກການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຈີນ. ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດໄດ້ລົບກວນແນວໂນ້ມນີ້, ແຕ່ ລັດຖະບານ ແລະທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າມັນເປັນການຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ທີ່ໄດ້ຫັນອອກເປັນຜິດພາດ. ປີ 2021, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 8,5 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນທົ່ວໂລກ. ແລະການຟື້ນຕົວ, ມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ມີຄວາມຜິດຫວັງ. ການຈອງການທ່ອງທ່ຽວໃນລະດູຮ້ອນຂອງຈີນໃນປີນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 30% ຂອງລະດັບກ່ອນການລະບາດຂອງພະຍາດໃນປະເທດມາເລເຊຍແລະ 10% ໃນປະເທດໄທ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນຈະກັບຄືນມາເມື່ອໃດ? ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ອາດຈະລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ, ອີງຕາມ Bloomberg.

Vì sao khách Trung Quốc đến Việt Nam không như mong đợi? - Ảnh 2. — ການບໍ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໄດ້ສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ປະເທດໃດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຟື້ນຕົວນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຂຶ້ນເປັນ 50% ຂອງລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ.

ມີຫຼາຍບັນຫາທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນກັບຄືນສູ່ເຂດທີ່ແອອັດ. ຄວາມອາດສາມາດການບິນ - ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງຈີນແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບ 2019, ແລະການຊ້າລົງ ຂອງເສດຖະກິດ ຂອງຈີນເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຈີນມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບໍ່ຄວນເບິ່ງການກັບຄືນໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໃນຊຸມປີ 2010 ໃນຈຸດນີ້.

ມີບັນຫາພາຍໃນປະເທດຈີນທີ່ເຮັດໃຫ້ເລື່ອງນີ້ເປັນຈິງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໜຸ່ມຈີນບໍ່ສົນໃຈກັບປະສົບການການເດີນທາງຂອງກຸ່ມທີ່ຄອບງຳການພັກຜ່ອນຂອງຊາວຈີນມາດົນນານແລ້ວ, ໂດຍພໍ່ແມ່ໄດ້ພາພວກເຂົາໄປຕ່າງປະເທດ. ການສໍາຫຼວດທີ່ຜ່ານມາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ 2,000 ຄົນພົບວ່າ 76% ກໍາລັງຊອກຫາ "ຄົນຫນ້ອຍ" ແລະການເດີນທາງຫນ້ອຍລົງ. ແທນທີ່ຈະ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໃນທຸກມື້ນີ້ກໍາລັງຊອກຫາປະສົບການທີ່ "ປັບແຕ່ງ" ທີ່ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ວັດທະນະທໍາທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຫາດຊາຍທີ່ແອອັດແລະຮ້ານອາຫານຕ່ອງໂສ້ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານອີກຕໍ່ໄປ.

Vì sao khách Trung Quốc đến Việt Nam không như mong đợi? - Ảnh 3. — ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄທແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ອັນທີສອງ, ຄົນຈີນໃຊ້ເງິນຢູ່ເຮືອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ພິເສດແມ່ນສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ. ໃນປີ 2019, ຊາວຈີນກວມເອົາ 35% ຂອງຕະຫຼາດຫລູຫລາທົ່ວໂລກ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ 11% ຂອງການຊື້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນປະເທດຈີນຍ້ອນພາສີທີ່ສູງ. ຮ້ານຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ ແລະຮ້ານຄ້າປອດພາສີໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ບາງກອກ, Phuket ແລະ Kuala Lumpur ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ແຕ່ຈີນໄດ້ວາງນະໂຍບາຍເປີດຮ້ານຄ້າປອດພາສີຢູ່ໃນບ້ານ ເຊິ່ງເປັນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຍອດຂາຍຟຸ່ມເຟືອຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະສາມາດກວມເອົາເກືອບ 90% ຂອງຍອດຂາຍທີ່ປອດພາສີໃນອາຊີ-ປາຊີຟິກໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີຂ້າງໜ້າ.

ໃນໄລຍະສັ້ນ, ຕາມການວິເຄາະ Bloomberg, ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂາດແຄນນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ. ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ເຂົາເຈົ້າຄວນເປີດກວ້າງການຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ໄປເຖິງບັນດາປະເທດທີ່ມີຊົນຊັ້ນກາງເພີ່ມຂຶ້ນ. ອິນເດຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຍຸດທະສາດໃຫມ່. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດຈີນໃນຊຸມປີ 1990, ມັນມີປະຊາກອນທີ່ຮັ່ງມີ, ມີການເດີນທາງທີ່ດີແລະອຸດສາຫະກໍາການບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ທະນາຄານພັດທະນາອາຊີໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າອິນເດຍສາມາດກາຍເປັນ "ຈີນຕໍ່ໄປ" ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ.

ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດນັກທ່ອງທ່ຽວອິນເດຍຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍບາດກ້າວດຽວກັນທີ່ໄທ, ມາເລເຊຍແລະປະເທດອື່ນໆໄດ້ປະຕິບັດມາແຕ່ດົນນານກັບຈີນຄື: ການຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວນະໂຍບາຍວີຊາ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດແລະຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວປັບປຸງການບໍລິການໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວອິນເດຍ. ແຕ່ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ແນ່ນອນຄື: ອິນເດຍຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສູນເສຍນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນໃນໄວໆນີ້.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ