ສາຍການບິນຫວຽດນາມ, Vietjet ຂະຫຍາຍຖ້ຽວບິນສາກົນໄປຍັງຣັດເຊຍ, ຈີນ, ອິນເດຍ

ຈຸດໝາຍປາຍທາງເຊັ່ນ: ຣັດເຊຍ, ອິນເດຍ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອີຕາລີ ແມ່ນສາຍການບິນທັງສອງສາຍການບິນນີ້ ນຳໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ.

Báo Tuổi Trẻ•27/03/2025

Vietnam Airlines, Vietjet mở rộng bay quốc tế đến Nga, Trung Quốc, Ấn Độ - Ảnh 1. — ສາຍການບິນເລັ່ງເປີດຖ້ຽວບິນສາກົນ, ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງ ທ່ຽວ ມີຄວາມສະດວກຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຮູບພາບ: ຜູ້ໂດຍສານເຊັກອິນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນ - ພາບ: ກວາງດິງ

ການບິນຄືນໃໝ່ໄປຍັງຣັດເຊຍ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດໃຫ້ອິນເດຍແລະຈີນຕື່ມອີກ

ຕາມການບັນທຶກ, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດສືບຕໍ່ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສາກົນ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ພວມນຳໜ້າທ່າອ່ຽງນີ້ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຂອງຫວຽດນາມ.

ເດືອນພຶດສະພາ 2025 ຈະແມ່ນເວລາສູງສຸດຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ດ້ວຍແຜນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງສາກົນຫຼາຍເສັ້ນ.

ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງການບິນໂດຍກົງ ຮ່າໂນ້ຍ - ມົດສະກູ (ລັດເຊຍ) ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງຢຸດສະງັກເປັນເວລາ 3 ປີ ຍ້ອນສົງຄາມລັດເຊຍ - ຢູແກຼນ, ດ້ວຍຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ 2 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໃນໄລຍະຕົ້ນ.

ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດຍຸດທະສາດ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ຟື້ນຟູອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ.

ນອກນີ້, ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ສາຍການບິນໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງບິນໄປອິນເດຍຕື່ມອີກ 2 ຖ້ຽວຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - Bengaluru ແຕ່ວັນທີ 1/5 ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - Hyderabad ແຕ່ວັນທີ 7/5 ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 3-4 ຖ້ຽວ/ອາທິດ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການດຳເນີນການບິນໄປຍັງ Delhi ແລະ Mumbai, ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 240.000 ກວ່າຄົນຜ່ານ 1.600 ຖ້ຽວ.

ແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ບາຫຼີ (ອິນໂດເນເຊຍ) ຈະດຳເນີນໄປດ້ວຍ 4 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ, Vietnam Airlines ຈະເປັນສາຍການບິນທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ດໍາເນີນຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກຮ່າໂນ້ຍ ໄປ Milan ຂອງອີຕາລີ, ດ້ວຍຄວາມໄວ 3 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ, ປີ້ໄດ້ເປີດຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຍັງຮັກສາຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປ ປາຣີ (ຝຣັ່ງ), Frankfurt, Munich (ເຢຍລະມັນ), ແລະ ລອນດອນ (ອັງກິດ). ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໃນປີ 2025, ສາຍການບິນຈະເປີດສາຍການບິນສາກົນໃໝ່ 15 ເສັ້ນທາງໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ອີຕາລີ, ແດນມາກ, ຈີນ, ອິນເດຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, UAE ແລະອື່ນໆ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດ Vietjet ຂອງມະຫາເສດຖີ ຫງວຽນທິເຟືອງຖາວ ກໍ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍຕາໜ່າງການບິນໄປຍັງອາຊີ, ແລະ ຈະມຸ່ງໄປເຖິງຕະຫຼາດເອີລົບໃນໄວໆນີ້.

ເດືອນມີນາປີ 2025, ສາຍການບິນຈະເປີດສາຍການບິນໃໝ່ໄປຈີນເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ປັກກິ່ງ, ກວາງໂຈ່ວ, ຊຽງໄຮ. ໃນຕະຫລາດປະຊາຊົນນັບຕື້ຄົນຄືປະເທດອິນເດຍ, Vietjet ຈະເປີດເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ Hyderabad, Bangalore ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປຍີ່ປຸ່ນ, ດ້ວຍ 138 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດໄປໂຕກຽວ, ໂອຊາກາ, ນາໂກຢາ, ຟູກູໂອກາ, ຮິໂຣຊິມາ. ແຕ່ວັນທີ 30 ພຶດສະພານີ້, Vietjet ໄດ້ດຳເນີນເສັ້ນທາງການບິນສິງກະໂປ - ຝູ໋ກວກ ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 4 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways, ສາຍການບິນ Vietravel ແລະ Pacific Airlines ຕົ້ນຕໍແມ່ນດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ ຍ້ອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຈຳນວນເຮືອບິນ.

ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນແລ້ວ, ຕະຫຼາດການບິນພາຍໃນປະເທດຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 8% ໃນປີ 2025. ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຍົນໃໝ່ 10 ລຳ, ເຮັດໃຫ້ຍົນໂດຍສານທັງໝົດມີ 200 ກວ່າລຳ.

ສາຍການບິນສາກົນພວມກະກຽມເຂົ້າຫວຽດນາມ

ບໍ່ພຽງແຕ່ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ສາຍການບິນສາກົນກໍ່ແນໃສ່ຫວຽດນາມ. ສາຍການບິນເອທິໂອເປຍ ມີແຜນຈະດຳເນີນເສັ້ນທາງ Addis Ababa - ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ວັນທີ 10/7 ດ້ວຍ 4 ຖ້ຽວບິນ/ອາທິດ. ຂະນະດຽວກັນ, ຕະຫຼາດຣັດເຊຍຍັງຄຶກຄື້ນອີກດ້ວຍຖ້ຽວບິນໂດຍສານຈາກ Irkutsk ຫາ Cam Ranh ໃນເດືອນ 3/2025, ໂດຍມີແຜນຈະຂະຫຍາຍຕົວອອກຈາກຫຼາຍຕົວເມືອງເຊັ່ນ Ekaterinburg, Vladivostok... ດ້ວຍຄວາມຖີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 90-100 ຖ້ຽວ/ເດືອນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2025.

ໄວ້ໃຈ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-vietjet-mo-rong-bay-quoc-te-den-nga-trung-quoc-an-do-2025032710214148.htm