ໃນວັນທີ 2 ຂອງສັບປະດາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ ຫວຽດນາມ 2025 ໂດຍສູນວາງສະແດງສິນຄ້າ ຫວຽດນາມ (VEC) ຈັດຕັ້ງ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍຂະໜາດເກືອບ 750 ຮ້ານທີ່ມາຈາກວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເອົາ 5 ງານວາງສະແດງສາກົນພິເສດດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ກາຍເປັນສະໜາມກິລາຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ ຫວຽດນາມ.
ທ່າມກາງພື້ນທີ່ວາງສະແດງປະມານ 80.000 m2, ບູດ VinFast ໂດດເດັ່ນດ້ວຍພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່, ຮູບແບບການວາງສະແດງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ບັນດາຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຟ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອເຫັນກ່ອນ.

ໃນນັ້ນມີທ່ານ ຟານວັນຕອມ, ຈາກແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ມາ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອຢ້ຽມຊົມງານວາງສະແດງ, ແລະຮູ້ສຶກປະທັບໃຈທີ່ສຸດກັບເຂດວາງສະແດງ VinFast.
“ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍໄປຊົມງານວາງສະແດງ, ແລະ VinFast ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບູດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ. ສີສັນ, ງານວາງສະແດງ ແລະລົດໄຟຟ້າລ້ວນແຕ່ມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດ” .
ຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ວາງສະແດງຢູ່ບູດ VinFast ປະກອບມີ VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 ແລະ Limo Green, ພ້ອມກັບລົດຈັກໄຟຟ້າຮຸ່ນ Evo Grand, Feliz ແລະ Vero X. ລະບົບນິເວດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄົບວົງຈອນຂອງ VinFast ຖືວ່າຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຼາຍກຸ່ມລູກຄ້າ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພື້ນທີ່ວາງສະແດງ, ບູດ VinFast ຍັງເປັນບ່ອນທີ່ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຢຸດເພື່ອສົນທະນາກັບທີມງານທີ່ປຶກສາ, ຮຽນຮູ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ, ໄລຍະທາງການເດີນທາງ, ເຕັກໂນໂລຢີຫຼືນະໂຍບາຍຫລັງການຂາຍ.

ໃນບັນດາສາຍລົດຂອງຫວຽດນາມ, ລຸ້ນ VF 3 ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫລວງຫລາຍ. ເມື່ອມາຮອດອາທິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຫວຽດນາມ ປີ 2025, ທ່ານ ເລກວາງຮົ່ງ, ແຂວງຮົ່ງເຍີນ, ປະຈຸບັນພວມນຳໃຊ້ລົດຍົນ 7 ບ່ອນນັ່ງ, ກ່າວວ່າ, ທ່ານຢາກຊື້ VF 3 ອີກຄັນໜຶ່ງເພື່ອສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງປະຈຳວັນຂອງຕົນຢູ່ພາຍໃນ.
"ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຮູບພາບຂອງ VF 3 ອອນລາຍ, ແລະເມື່ອຂ້ອຍໄປເຖິງ, ຂ້ອຍເຫັນວ່າລົດດັ່ງກ່າວກວ້າງຂວາງແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າທີ່ຄິດ, ລົດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລ່ນງ່າຍໃນຕົວເມືອງ, ແລະປະຫຍັດເພາະວ່າມັນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າລົດນ້ໍາມັນ," ທ່ານ Hung ແບ່ງປັນ.
ທ່ານ Hung ກ່າວວ່າ ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວມີຄວາມປອດໄພເມື່ອພິຈາລະນາປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນລະບົບສະຖານີສາກໄຟທີ່ແຜ່ລາມອອກໄປເລື້ອຍໆ. ປະຈຸບັນ, ມີສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ອ້ອມເຮືອນຂອງລາວ, ແລະສູນການຄ້າຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງກໍ່ມີເຄື່ອງອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນການສາກໄຟລົດແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ, ອີງຕາມພຣະອົງ.

ສໍາລັບທ່ານ Tam, ຜູ້ທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ລາວມີແຮງຈູງໃຈທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນສີຂຽວ. ປະຈຸບັນ, ຄອບຄົວຂອງທ່ານ Tam ມີລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast 3 ຄັນ, ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ ແລະ ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄ່ານ້ຳມັນເລີຍ. ເວລານີ້, ລາວຕ້ອງການປ່ຽນຈາກລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງມາເປັນລົດໄຟຟ້າ ແລະ VF 9 ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ລາວສົນໃຈເປັນພິເສດ.
ຫຼັງຈາກການທົດລອງຂັບລົດຢູ່ໃນເຫດການ, ລາວໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ VF 9 ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍ, ສໍາເລັດຮູບແຂງແລະການອອກແບບທີ່ຫລູຫລາ, ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລາວພິຈາລະນາການປ່ຽນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍແຮງຈູງໃຈໃນປະຈຸບັນ, ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍ. ພິເສດ, VinFast ພວມນຳໃຊ້ໂຄງການຫຼຸດລາຄາຂາຍໂດຍກົງ 4% ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທຸກລຸ້ນ, ໜູນຊ່ວຍເຖິງ 100 ລ້ານດົ່ງ ເມື່ອລູກຄ້າປ່ຽນຈາກລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງມາເປັນລົດໄຟຟ້າ (ບາງແຂວງ, ນະຄອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມແມ່ນໄດ້ໜູນຊ່ວຍເຖິງ 150 ລ້ານດົ່ງ) ແລະ ມອບເງິນຕື່ມອີກ 70 ລ້ານດົ່ງຕາມຮູບແບບຂອງ VinClub ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງໄດ້ຮັບຄ່າບໍລິການຟຣີເຖິງທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2027. ຖ້າຊື້ລົດແບບຜ່ອນຜັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະເພີດເພີນກັບອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ທີ່ຕໍ່າກວ່າຕະຫຼາດເຖິງ 3%/ປີ ສໍາລັບ 3 ປີທໍາອິດ.
ດ້ວຍລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ວຍ 10% ຂອງລາຄາຂາຍ, 100% ຂອງຄ່າລົງທະບຽນ, ສາມາດຈ່າຍຜ່ອນໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງມູນຄ່າລົດ ແລະ ການສາກໄຟຟຣີເຖິງທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2027. ແຮງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້, ບວກກັບເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟທີ່ນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີລະບົບການໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 330 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ.
ບັນດາລູກຄ້າສາມາດສືບຕໍ່ສຳຜັດກັບລົດ VinFast ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າດ້ວຍມືທຳອິດໃນອາທິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຫວຽດນາມ ເຊິ່ງດຳເນີນຢູ່ສູນວາງສະແດງສິນຄ້າ ຫວຽດນາມ ດົ່ງແອງ, ຮ່າໂນ້ຍ ຮອດວັນທີ 15/11.
ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/vinfast-chinh-phuc-nguoi-tham-du-tuan-le-cong-nghiep-va-cong-nghe-viet-nam-2025-bang-dai-san-pham-xe-dien-an-tuong.html






(0)