VinFast ຜະລິດລົດຈັກໄຟຟ້າ Touring ສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກການຜະຈົນໄພ.

ນອກເໜືອໄປຈາກລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດຈຳນວນຫຼາຍແລ້ວ, VinFast ຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາລຸ້ນພຣີມຽມທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະທາງໄກ.

ລົດໄຟຟ້າເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ນຳໃຊ້ທ່າອ່ຽງນີ້ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ. VinFast ກຳລັງມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງໄວວາໃນການແຂ່ງຂັນນີ້, ໂດຍຫັນປ່ຽນຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ກວມເອົາທຸກພາກສ່ວນຕັ້ງແຕ່ລົດຈັກນັກຮຽນລາຄາບໍ່ແພງຕໍ່າກວ່າ 10 ລ້ານດົ່ງ ຈົນເຖິງລົດຈັກລຸ້ນທີ່ນິຍົມໃນລາຄາ 18-22 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ລົດຈັກລະດັບກາງໃນລາຄາ 30-40 ລ້ານດົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຜະລິດລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກທົວລະດັບສູງຫຼາຍລຸ້ນອີກດ້ວຍ.

ລົດຈັກໄຟຟ້າລຸ້ນ Touring ໄດ້ຖືກລົງທະບຽນໂດຍ VinFast.

ອີງຕາມສິດທິບັດການອອກແບບອຸດສາຫະກຳລ່າສຸດ, VinFast ໄດ້ຈົດທະບຽນລົດຈັກໄຟຟ້າລຸ້ນ Touring. ລົດຈັກໄຟຟ້າຄັນນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼື ການເດີນທາງລະຫວ່າງເມືອງ ຍ້ອນທ່ານັ່ງຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ມີໄລຍະທາງໄກຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະ ມີຄວາມຈຸໃນການບັນທຸກກະເປົ໋າທີ່ສະດວກສະບາຍ.

ອີງຕາມຮູບແຕ້ມການອອກແບບ, ລົດຈັກໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ເບິ່ງຄືວ່າມີແບບທີ່ເຕືອນເຖິງລົດສະກູດເຕີ້ແບບທົວຣິ່ງເຊັ່ນ BMW C 400 GT ຫຼື Yamaha TMax 560.

ໃນດ້ານການອອກແບບ, ລົດຈັກຄັນນີ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍດ້ານໜ້າທີ່ມີໂຄມໄຟຮູບຕົວ X ແລະ ກະຈົກໜ້າລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະພິເສດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າໄລຍະທາງໄກຄັນນີ້. ແຮນຈັບມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ແຜງໜ້າປັດດິຈິຕອນຈະເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ.

ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝຂອງຊຸດລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast Touring. (ຮູບພາບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ AI ຈາກເອກະສານລົງທະບຽນ, ບໍ່ແມ່ນຮູບພາບທີ່ອອກໂດຍ VinFast).

ບ່ອນນັ່ງຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ Touring ຂອງ VinFast ຖືກອອກແບບໃຫ້ອຽງຂຶ້ນໄປທາງຫຼັງ, ຄ້າຍຄືກັບສະກູດເຕີ PCX ຂອງ Honda. ບໍລິເວນບังໂຄນຫຼັງມີລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ເບກແມ່ນເບກຈານມາດຕະຖານ. ໄຟທ້າຍເປັນໄຟ LED, ແລະ ສັນຍານລ້ຽວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ສອງຂ້າງ.

ໜຶ່ງໃນລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ຮຸ່ນນີ້ແຕກຕ່າງແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງລົດ, ເຊິ່ງເປັນການອອກແບບທີ່ພົບເລື້ອຍໃນລົດລະດັບສູງທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ແລະແບັດເຕີຣີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ພື້ນທີ່ຮາບພຽງ.

ບ່ອນນັ່ງຖືກອອກແບບໃຫ້ສູງຂຶ້ນໄປທາງຫຼັງ. (ຮູບພາບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ AI ຈາກເອກະສານລົງທະບຽນ, ບໍ່ແມ່ນຮູບພາບທີ່ອອກໂດຍ VinFast).

ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ, ພະລັງງານທີ່ອອກມາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 50 kW, ແລະໄລຍະທາງແມ່ນປະມານ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດຫວຽດນາມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນໃດໆ, ແຕ່ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະມີການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ລະບົບການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ.

ອີງຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ປະກາດຂອງ VinFast, ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ ເຊັ່ນ: ລຸ້ນ Touring ຄາດວ່າຈະວາງຂາຍໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2026. ໃນຈຸດນີ້, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລຸ້ນທີ່ມີພະລັງງານສູງຂອງ VinFast ຈະບໍ່ປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນຈາກຄູ່ແຂ່ງ, ຍ້ອນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດຕະຫຼາດມະຫາຊົນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://danviet.vn/vinfast-lam-xe-may-dien-touring-danh-cho-dan-me-phuot-d1428852.html