VinFast VF 8: ການ​ຕໍ່​ລອງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 1 ຕື້​ດົ່ງ, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ “ດີ​ເລີດ”

VinFast VF 8 ດ້ວຍ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຈູງ​ໃຈ “ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ​ກ່ອນ” ແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຂະ​ບວນ​ການ D-SUV ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ. ຮູບແບບ 5 ບ່ອນນັ່ງນີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ປະຫຍັດແລະປະສົບການຂັບລົດເກີນກວ່າສ່ວນຂອງມັນ.

"ມັນຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍແລະລົດແມ່ນອັນດຽວກັນ."

ປັດໄຈຫຼັກສໍາລັບແບບຈໍາລອງລົດທີ່ຈະເອົາຊະນະຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງມັນ. ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ນັບ​ບໍ່​ຖ້ວນ​ທີ່​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຫວຽດ​ນາມ​ໄດ້​ເຮັດ, ແມ່ນ​ແຕ່​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຂ້າມ​ຊາຍ​ແດນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, VF 8 ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຕົນ​ເອງ​ສະ​ເໝີ​ພາບ​ທີ່​ເປັນ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ງານ​ທີ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື ແລະ ປອດ​ໄພ. ດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 402 ແຮງມ້າແລະຊຸດຂອງຄຸນນະສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດ, ການຂັບຂີ່ລົດຈະກາຍເປັນຄວາມພະຍາຍາມ. ທ່ານ ກວ໋າງ (ຊ່ອງ Youtube Viet Bac Car), ເຈົ້າຂອງລົດ VF 8 Plus, ແບ່ງປັນປະສົບການການຂັບຂີ່ພາຍຫຼັງແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6,000 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍພຽງ 3 ຄຳຄື: "ພໍໃຈ", "ກ້ຽງ", "ດີໃຈ". "ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍແລະລົດແມ່ນຫນຶ່ງຫນ່ວຍງານຫນຶ່ງ, ເມື່ອຂ້ອຍຍ່າງໃສ່ອາຍແກັສ, ລົດຕອບໂຕ້ທັນທີ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງລົດນ້ໍາມັນແອັກຊັງໃນສ່ວນດຽວກັນ ", ລາວເວົ້າ.

ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ນັກ​ວິຈານ Johnny Toi Nguyen ​ໄດ້​ເລືອກ​ເຟັ້ນເສັ້ນທາງ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - Pu Luong ​ເພື່ອ “ທົດ​ສອບ” VF 8 ຂອງ​ຕົນ. ລົດ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ລາວ​ຜິດ​ຫວັງ​ກັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ, ​ແຂງ​ແຮງ, ປອດ​ໄພ. ພຣະອົງໄດ້ຍົກຍ້ອງສູງລະບົບ suspension ກ້ຽງຂອງ VF 8 ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ chassis ໄດ້. ນັກວິຈານຄົນນີ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ "ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືມຸມເຂົ້າໄປໃນທາງຜ່ານພູເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງແຂງແລະທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມສະຫງົບຢ່າງແທ້ຈິງ,"

ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂັ້ນສູງ (ADAS) ປ່ຽນ VF 8 ໃຫ້ເປັນ "ຜູ້ຊ່ວຍ" ທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຄອບຄົວ. ຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງແລະການຄວບຄຸມ cruise ປັບທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຍາວຫຼາຍ leisure ແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະມາຊິກໃນຄອບຄົວແຕ່ລະຄົນ.

ທ່ານ Bach Thanh Trung, ເຈົ້າຂອງຕູ້ VF 8 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ “ຍີ່ຫໍ້” ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນສຳລັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງກໍ່ແມ່ນສິ່ງເສີມໃຫຍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງ VinFast ໃນການດູແລປະສົບການຂອງສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນໃນຄອບຄົວ .

ລາຄາມ້ວນຕ່ໍາກວ່າລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ - "Paradox" ພຽງແຕ່ຢູ່ VinFast

ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາຊະນະຜູ້ໃຊ້ດ້ວຍການດໍາເນີນງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ, VF 8 ຍັງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າປະຫລາດໃຈຫລາຍກັບລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ. ຕາມ​ປົກກະຕິ​ແລ້ວ, ດ້ວຍ​ງົບປະມານ​ປະມານ 1 ຕື້​ດົ່ງ, ຜູ້​ຊົມ​ໃຊ້​ຊາວ​ຫວຽດນາມ ພຽງ​ແຕ່​ກ້າ​ຄິດ​ເຖິງ​ລົດ​ຍົນ C-SUV ​ແບບ​ມາດຕະຖານ ຫຼື ລະດັບ​ກາງ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຜົາ​ໄໝ້​ພາຍ​ໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, VinFast VF 8 ໄດ້ປ່ຽນແປງເກມ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໂອກາດທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດສູງສຸດໃນພາກ D-SUV ທີ່ມີລາຄາມ້ວນເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້.

ຕາມ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ແຮງ​ຈູງ​ໃຈ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ, ລຸ້ນ VF 8 Eco ມີ​ລາ​ຄາ​ບັນ​ລຸ​ປະ​ມານ 1.019 ຕື້​ດົ່ງ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ລາຄາ​ຕົວ​ຈິງ​ແມ່ນ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້ ຍ້ອນ​ການ​ຫຼຸດ 4% ​ແລະ ​ເຖິງ 70 ລ້ານ​ດົ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ “ເກັບ​ອາຍ​ແກັສ - ​ແລກປ່ຽນ​ໄຟຟ້າ”. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ຈູງ​ໃຈ​ໃຫ້​ລູກ​ຄ້າ​ຈົດ​ທະບຽນ​ປ້າຍ​ທະບຽນ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຫຼື ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ດ້ວຍ​ມູນ​ຄ່າ 50 ລ້ານ​ດົ່ງ ດ້ວຍ​ຮູບ​ແບບ​ຈຸດ VinClub.

ທີ່ປຶກສາຝ່າຍຂາຍຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ລາຄາຕົວຈິງສຳລັບລູກຄ້າຖືລູກກະແຈພຽງແຕ່ປະມານ 900 ລ້ານດົ່ງ, ເຖິງແມ່ນລຸ້ນ Plus ລະດັບສູງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງ ,” ທີ່ປຶກສາຝ່າຍຂາຍຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຜູ້​ຊື້ VF 8 ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນຄ່າ​ລົງທະບຽນ​ຕາມ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທົ່ວ​ໄປ, ພຽງ​ແຕ່​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ປະຢັດ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ການ​ຊື້​ລົດ​ນ້ຳມັນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສູງສຸດໃນເວລານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ "ການຮັກສາ" VF 8 ຍັງເປັນການດຶງດູດຜູ້ໃຊ້. ນະໂຍບາຍການສາກໄຟຟຣີຢູ່ສະຖານີ V-GREEN ຈົນກ່ວາທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2027 ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍກວ່າ 1.5 ປີ, ຄ່າພະລັງງານສໍາລັບການເດີນທາງຂອງເຈົ້າຂອງ VF 8 ແມ່ນ 0 VND, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ບວກກັບຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ.

“ ກ່ອນນີ້, ຂ້ອຍຂັບລົດຈັກນ້ຳມັນຍີ່ປຸ່ນ, ດ້ວຍຮູບແບບການຂັບຂີ່, ລົດກິນນ້ຳມັນປະມານ 16-18 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເມື່ອປ່ຽນມາໃຊ້ VF 8, ຂ້ອຍເກືອບບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີຍ ”, ທ່ານ ບາກແທ່ງຈຸງ, ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ VinFast VF 8 ແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງເຕັກໂນໂລຊີ VOZ ກ່າວ.

ເມື່ອລົດ SUV ໄຟຟ້າ D-class ສາມາດອອກລົດໄດ້ໃນລາຄາດຽວກັນກັບລົດ C-class, ສາມາດໄປໄດ້ທາງໄກໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງເງິນຄ່າແກັດ, ແລະ ຮັບປະກັນຈາກປະສົບການຕົວຈິງຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, VinFast VF 8 ສົມຄວນຖືວ່າເປັນລົດ SUV 5 ບ່ອນນັ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້.

ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-8-mon-hoi-cong-nghe-duoi-1-ty-dong-van-hanh-sieu-chat--a194813.html