ເຫຼັກກ້າຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເປີດເຜີຍວ່າ: ຄະນະສຳຫຼວດສະພາແຫ່ງຊາດ ມາຮອດຈຸດເກີດເຫດເພື່ອກວດກາ

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນແທງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ (ຕາແສງ ດວານຮຸ່ງ, ແຂວງ ຟູເຖາະ) ໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພາຍຫຼັງກວດກາວຽກງານກໍ່ສ້າງຕິດພັນກັບກົດໝາຍກໍ່ສ້າງ.

Báo Tuổi Trẻ•12/11/2025

Vụ trụ cầu sông Lô trơ lõi thép: Đoàn khảo sát của Quốc hội đến hiện trường xem xét - Ảnh 1. — ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ລົງສຳຫຼວດພື້ນທີ່ຢູ່ເສົາຂົວ T3 ແມ່ນ້ຳໂລ - ພາບ: ປະຕູ ໂຂງ

ຕາມຂ່າວສານຊິນຮວາ: ຕອນບ່າຍວັນທີ 18/1, ຄະນະສຳຫຼວດ ວິທະຍາສາດ , ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມສະພາແຫ່ງຊາດໂດຍທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນແທ່ງຫາຍ ນຳໜ້າໄດ້ສຳຫຼວດສະພາບການຊຸດໂຊມຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ.

ການສຳຫຼວດເພື່ອແນໃສ່ເກັບກຳຂໍ້ມູນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ຮັບໃຊ້ວຽກງານນິຕິກຳຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໂດຍກົງ, ຜ່ານນັ້ນສາມາດກຳນົດຄວາມບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຂາດຕົກບົກຜ່ອງໃນນະໂຍບາຍ, ກົດໝາຍ ເພື່ອສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ (ສະບັບປັບປຸງ), ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຮັດກຸມວິໄນການຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂະແໜງກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ການພົບປະກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູເຖາະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຢືນຢັນວ່າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຈະຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າແກ້ໄຂຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ທ່ານ ເຈິ່ນດ້າຍກວາງ ກໍ່ໄດ້ແນະນຳ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ແຂວງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງລັດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງບັນດາໂຄງການທີ່ສະແດງເຖິງອັນຕະລາຍ ແລະ ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້, ເປັນຕົ້ນແມ່ນໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການສ້າງຕັ້ງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຂັ້ນບ້ານ; ມີລະບຽບການກ່ຽວກັບການປະເມີນຄ່າເລືອກຕັ້ງທີ່ປຶກສາ, ຄ່າບຳລຸງສ້າງ; ຂັ້ນຕອນການຈ້າງທີ່ປຶກສາເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະການແກ້ໄຂໂຄງການດ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນແທງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງຈະແຈ້ງບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການກໍ່ສ້າງ, ພາຍຫຼັງກວດກາວຽກງານກໍ່ສ້າງຕິດພັນກັບກົດໝາຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປັບປຸງ.

ຕາມທ່ານນາງ Hai ແລ້ວ, ສະພາແຫ່ງຊາດພວມພິຈາລະນາຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ (ສະບັບປັບປຸງ), ໃນນັ້ນມີບັນຫາສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຈຸດໃໝ່ໃນຮ່າງກົດໝາຍແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ຫັນເປັນສູນກາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການກວດກາກ່ອນ, ເພີ່ມທະວີການກວດກາຫຼັງແຕ່ຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງ, ພິເສດແມ່ນວຽກງານທີ່ມີຄວາມໝາຍສູງໃນຊຸມຊົນ.

ເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ຫຼຸດລະບຽບການບໍລິຫານ, ຫຼຸດຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ປະເມີນຜົນ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນບໍ່ດີ.

ຊົມເຊີຍການແຊກແຊງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູເຖາະ, ທ່ານນາງ ຮ່ານາມ ຢືນຢັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂອກາດເພື່ອກວດກາ ແລະ ກຳນົດ “ຊ່ອງຫວ່າງ” ຫຼື “ຄວາມບໍ່ພຽງພໍ” ໃນນະໂຍບາຍ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ກັ່ນຕອງບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສ້າງຮ່າງກົດໝາຍໃຫ້ສົມບູນ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຮັດແໜ້ນວິໄນບໍລິຫານ.

ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແຂວງຟູເຖາະໄດ້ເປ່ເພເຫຼັກກ້າ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດແລ່ນຜ່ານເປັນຊົ່ວຄາວ

ກ່ຽວກັບເຫດການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສົາຂົວແມ່ນ້ຳໂລ, ວັນທີ 6 ພະຈິກນີ້, ອົງການສືບສວນສອບສວນຂອງຕຳຫຼວດແຂວງຟູເຖາະໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງດຳເນີນຄະດີອາຍາເພື່ອສືບສວນ, ຊີ້ແຈງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ປະຈຸບັນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ພວມສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງສຳຫຼວດ, ກວດກາ ແລະ ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອກຳນົດສາເຫດ ແລະ ສ້າງແຜນການແກ້ໄຂ ແລະ ສ້ອມແປງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ (Udideco) - ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ - ໄດ້ສົ່ງເອກະສານສະເໜີສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂົວ 2 ຄັ້ງ ໂດຍໃຊ້ທຶນຂອງບໍລິສັດ ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງໂຄງການນີ້.

ແນວໃດກໍດີ, ແຂວງຟູເຖາະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕອບສະໜອງສອງເອກະສານສະເໜີຂອງບໍລິສັດ Udideco.

ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 21 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນຂອງຊາດ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນວັນທີ 8 ພະຈິກ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຮຽກຮ້ອງແຂວງ ຟູທໍ້ ດຳເນີນການສືບສວນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຕາມລະບຽບການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຕີລາຄາສະພາບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໃນປະຈຸບັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເດືອນພະຈິກ 2025. ຖ້າຫາກມີຄວາມຈຳເປັນໃຫ້ພິຈາລະນາແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ໃນເວລາສຸກເສີນ.

ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ (ຂ້າມແມ່ນ້ຳໂລ) ຢູ່ຕາແສງ ດ່າວຮົ່ງ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2015. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 517,8 ແມັດ, ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 30 ໂຕນ, ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີຄວາມຍາວ 850 ແມັດ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງມີຄວາມກວ້າງ 7,5 ແມັດ.

ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lo ແລະ ແຂງກະດ້າງຝາຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳ Lo ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 320 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຊຸດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lo ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 215 ຕື້ດົ່ງ.

ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ (ເກົ່າ) ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍລິສັດ Udideco.

ປັນຍາ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-den-hien-truong-xem-xet-2025111207011614.htm