ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ກວຕ) ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 08 ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງ Circular 16 ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ATKT & BVMT) ການກວດກາພາຫະນະທາງບົກ.
ຈຸດໃໝ່ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງ ວົງວຽນ 08 ກໍານົດໃຫ້ອົງການກວດກາອັດຕະໂນມັດອອກໃບຮັບຮອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບທະບຽນ ແລະ ສະແຕມກວດກາພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ ໂດຍທີ່ເຈົ້າຂອງພາຫະນະບໍ່ຈຳເປັນເອົາພາຫະນະໄປສູນກວດກາເພື່ອກວດກາຄືນ.
ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ລໍຖ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແລະຄາດວ່າຈະແກ້ໄຂພື້ນຖານຄວາມແອອັດໃນປະຈຸບັນໃນການກວດກາຍານພາຫະນະ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ດິງວັນເຈິງ (ບັກຕູ່ລຽມ) ເປັນຫ່ວງວ່າ, ວົງການໃໝ່ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການຈ່າຍຄ່າບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງ.
“ເຈົ້າຂອງລົດເຄີຍເສຍຄ່າທຳນຽມທາງກັບການກວດກາລົດແຕ່ລະເທື່ອສະເໝີ, ເມື່ອຕໍ່ເວລາກວດກາໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາພາຫະນະໄປກວດກາ, ໃນໄລຍະນີ້ຄວນຈ່າຍຄ່າບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງແນວໃດ? ຖ້າບໍ່ຈ່າຍທັນທີຈະຖືກປັບໃໝບໍ?”, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຍົກອອກມາ.
ຕໍ່ກັບຄຳຖາມດັ່ງກ່າວ, ຫົວໜ້າກົມທະບຽນສານຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄ່າບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງຈະຈ່າຍໃຫ້ເມື່ອຮອດກຳນົດການຂຶ້ນທະບຽນໂດຍບໍ່ມີການປັບໃໝ. ຫຼືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດໄປຫາຫນ່ວຍລົງທະບຽນເພື່ອຊໍາລະທັນທີຖ້າຈໍາເປັນ.
ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ອ່ານອີກຄົນໜຶ່ງຍັງຖາມດ້ວຍເງື່ອນໄຂບັງຄັບໃຫ້ຖືເອົາໃບຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ກວດກາສະແຕມມາໝູນວຽນເມື່ອມີການໄຫຼວຽນ, ກໍລະນີເສຍຄວນເຮັດແນວໃດ?
ກົມທະບຽນລົດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນກໍລະນີເຈົ້າຂອງລົດເສຍ ຫຼື ເອົາໃບຢັ້ງຢືນສະບັບນີ້ຜິດ, ສາມາດພິມຄືນໄດ້. ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຕໍ່ຈໍານວນສໍາເນົາທີ່ພິມໂດຍເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຈົ້າຂອງພາຫະນະສາມາດດາວໂຫຼດເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ສະແຕມກວດກາໃສ່ຄອມພິວເຕີເພື່ອສະດວກໃນການພິມ.
ເຈົ້າຂອງລົດຢູ່ສະຫງົບ
ນັບແຕ່ວັນທີ 3 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງບໍ່ເກີນ 9 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ບໍ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນ ແລະ ພິມໃບຮັບຮອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ສະແຕມກວດກາ.
ວິຊາທີ່ນຳໃຊ້ແມ່ນພາຫະນະໂດຍສານມີເຖິງ 9 ບ່ອນນັ່ງ ທີ່ບໍ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ (ມີໄລຍະເວລາການຜະລິດເຖິງ 7 ປີ ແລະ ໄລຍະເວລາການຜະລິດ 13 – 20 ປີ). ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບໃບປະກາດສະນິຍະບັດ ແລະ ສະແຕມກວດກາກ່ອນວັນທີ 22 ມີນາ 2023 ແລະ ຍັງນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກວດການັບແຕ່ວັນທີ 08 ມິຖຸນາ (ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 2023).
ທ່ານ ດຣ ឃួង ກິມຕ່າວ ອະດີດຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງການ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ ຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ນີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ເພື່ອແກ້ໄຂການກວດກາລົດເກີນຂະໜາດໃນຂະນະນີ້.
ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາສໍາລັບເກືອບ 1.4 ລ້ານຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນຈະຊ່ວຍໃຫ້ສູນກວດກາສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະອຸປະກອນການກວດກາຍານພາຫະນະຫມົດອາຍຸແລະຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງການຄ້າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາງ ດ້ານເສດຖະກິດ ແລະສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພາຍຫຼັງກວ່າ 1 ວັນ, ວົງວຽນ 08 ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຄອບຄົວ ຂະຫຍາຍເວລາກວດກາອັດຕະໂນມັດ ໄດ້ມີຜົນສັກສິດ, ດຶງດູດປະຊາຊົນ ແລະເຈົ້າຂອງລົດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ຕາມສະຖິຕິ ວັນທີ 3 ມິຖຸນາ ຫາ 15:00 ໂມງແລງ. ວັນທີ 4 ມິຖຸນານີ້, ໄດ້ມີປະມານ 5 ລ້ານເທື່ອຄົນໄປຊອກຫາການກວດກາການຕໍ່ອາຍຸລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າ (ລົດຄອບຄົວ).
ຕົວເລກນີ້ແມ່ນສູງກວ່າເກືອບ 3.6 ເທົ່າຂອງຍານພາຫະນະ 1.4 ລ້ານຄັນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຮອບວຽນກວດກາອັດຕະໂນມັດ. ສະພາບການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເວັບໄຊຂອງທະບຽນຫວຽດນາມ ແອອັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overload ລະບົບແລະຄວາມແອອັດ, ທະບຽນຫວຽດນາມແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຊອກຫາແລະພິມໃບຢັ້ງຢືນການຢັ້ງຢືນຢູ່: https://giahanxcg.vr.org.vn.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລະບົບຊອບແວການຄຸ້ມຄອງໄດ້ຖືກປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວໃນລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະເນື່ອງຈາກການກວດສອບ (ພາຍໃນ 10 ມື້). ສະນັ້ນ, ກົມທະບຽນລົດຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະຈົ່ງຢູ່ເຢັນເປັນສຸກ ແລະ ແນມເບິ່ງລົດທີ່ກຳລັງຈະໝົດອາຍຸມາກວດກາເທົ່ານັ້ນ.
ການກວດກາການຕໍ່ອາຍຸການກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນເກີນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຄວນເຮັດແນວໃດ?
ຕາມທະບຽນຫວຽດນາມແລ້ວ, ລະບົບຊອບແວຄຸ້ມຄອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວຕາມລຳດັບບຸລິມະສິດຂອງພາຫະນະທີ່ມີກຳນົດກວດກາ (ພາຍໃນ 10 ວັນ), ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງພາຫະນະຕ້ອງມີຄວາມສະຫງົບ ແລະ ພຽງແຕ່ຊອກຫາເວລາລົດຈະໝົດອາຍຸເທົ່ານັ້ນ.
ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນການຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດຂອງວົງຈອນການກວດກາເສັ້ນທາງ?
ເຈົ້າຂອງລົດໃນຄອບຄົວສາມາດພິມໃບຮັບຮອງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະແຕມກວດກາຂອງຕົນເອງໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງເອົາໄປນຳໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຖະໜົນ.
ເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງການຕໍ່ອາຍຸການກວດກາ, ກົມທະບຽນສ້າງຊື່ໂດເມນແຍກຕ່າງຫາກ
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 3 ມິຖຸນານີ້, ເມື່ອເລກທີ 08 ເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ເຂົ້າເຖິງໜ້າເວັບຂອງກົມທະບຽນລົດຢູ່ເວັບໄຊ www.vr.org.vn ເພື່ອກວດກາ ແລະ ດາວໂຫຼດເອກະສານຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນກວດກາແຕ່ບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
ທີ່ມາ






(0)