ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຫາກໍ່ອອກແຈ້ງການຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການຮັບມືກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ມົນລະພິດຕາມແມ່ນ້ຳຂອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ; ແຜນປະຕິບັດງານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດໄລຍະ 2025-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2045.
ພິເສດ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລັ່ງລັດເຮັດສຳເລັດ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວາງແຜນການບຳບັດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮອບດ້ານ, ສຸມໃສ່ບຳບັດມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຕໍ່ໜ້າ.
ຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - 2 ນະຄອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານມົນລະພິດທີ່ສຸດ - ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ເພື່ອພັດທະນາແຜນການດ້ວຍບັນດາວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ, ເຊິ່ງຈະຖືກນໍາໄປໝູນໃຊ້ໃນທົ່ວປະເທດ.
ການນຳລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນປະກາດແຜນທີ່ການຫັນປ່ຽນຄົມມະນາຄົມຂຽວໂດຍໄວ (ພາບ: Green SM).
ຜູ້ນໍາລັດຖະບານໄດ້ຊີ້ນໍາການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງແລະສົມບູນແບບຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດໃນ synchronous, ອັດຕະໂນມັດ, ທິດທາງທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະສົມປະສານ AI ປັນຍາປະດິດເພື່ອຕິດຕາມກວດກາແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະຫນອງຂໍ້ມູນຄຸນນະພາບອາກາດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານໃນການປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກ/ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນສາທາລະນະ, ບ່ອນຈອດລົດກາງ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ອື່ນໆ, ວຽກງານນີ້ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ຕຸລາ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ອອກລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານກ່ຽວກັບການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງ ທີ່ຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ, ໃນນັ້ນມີລະບົບສະຖານີສາກໄຟຟ້າ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີສຳຮອງໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດຜ່ານມາຂອງປີ 2025.
ນອກນີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນວັນທີ 15 ຕຸລານີ້, ຕ້ອງອອກມາດຕະການດ້ານເຕັກນິກລະດັບຊາດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງອາຄານອາພາດເມັນ (ຕຶກອາພາດເມັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ອາຄານອາພາດເມັນທີ່ສ້າງໃໝ່) ໂດຍມີສະຖານີສາກໄຟ/ເສົາໄຟຟ້າ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ (ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟສູງ, ລົດເມພະລັງງານສະອາດ ແລະ ອື່ນໆ).
ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ຕ້ອງສະເໜີບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍບຸກທະລຸເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ, ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເດືອນຕຸລາ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີປັບປຸງລະບຽບການກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກຕາມທ້ອງຖະໜົນ ເພື່ອແນໃສ່ຮັດແໜ້ນການຄຸ້ມຄອງລົດເກົ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ປະກາດໃຊ້ນະໂຍບາຍພາສີ-ອາກອນ ແລະ ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດສີຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງວຽນ, ສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຫັນມາໃຊ້ພາຫະນະສີຂຽວ ແລະ ນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ນີ້, ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຈະຕ້ອງສໍາເລັດໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງ 2025.
ພິເສດ, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ອຳນາດການປົກຄອງ 2 ນະຄອນໃຫຍ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງສຸມໃສ່ສ້າງ ແລະ ປະກາດໃຊ້ແຜນການດຳເນີນງານລະອຽດ, ຮອບດ້ານ ດ້ວຍແຜນທີ່ກຳນົດທິດສະເພາະ, ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ອນການອະນຸມັດ; ປະກາດ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ພ້ອມກັບນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນສະເພາະ ແລະ ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດເຫັນດີ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ບັນດາເຄື່ອງມືດ້ານເສດຖະກິດ ແທນຄຳສັ່ງບໍລິຫານ ໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຫັນປ່ຽນວິທີຂົນສົ່ງດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງຕ້ອງກວດກາ ແລະ ວາງແຜນກຳນົດບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ, ໝູ່ບ້ານອາຊີບຫັດຖະກຳ; ສ້າງແຜນທີ່, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍຍົກຍ້າຍສິ່ງມົນລະພິດອອກຈາກຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດຢູ່ອາໄສ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະກາດໃຊ້ກົດລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນໃນລະດັບທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີມົນລະພິດໜັກ ຫຼື ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/yeu-cau-ha-noi-tphcm-som-cong-bo-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-20250917182522267.htm
(0)