ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຄືນໃໝ່

ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ III ໄດ້ລົງກວດກາຈຸດເກີດເຫດ ແລະ ໄດ້ເຮັດບົດບັນທຶກການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ທີ່ເສຍຫາຍໂດຍການຂູດ ແລະ ລອກເອົາຊັ້ນປູຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານອອກເພື່ອກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່.

ວັນ​ທີ 10 ມັງກອນ​ນີ້, ທ່ານ ​ເລ​ຟານ​ຢຸຍ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ເລກ 3 ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ນັກ​ລົງທຶນ​ໄດ້​ລົງ​ກວດກາ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 26 ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ກໍ່ສ້າງ​ເລກ​ທີ 01 (ສຳນັກງານ​ໃຫຍ່​ນະຄອນ ຮ່າ​ຢາງ, ​ແຂວງ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ) ຕາມ​ການ​ສະທ້ອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຂູດ ແລະ ປອກເປືອກຊັ້ນຢາງໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີເພື່ອເຮັດຜ້າພົມຄືນໃໝ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວັນທີ 8 ມັງກອນນີ້, ເມື່ອອາກາດມີແສງແດດ ແລະ ແຫ້ງແລ້ງ, ຮັບປະກັນສະພາບການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງທີ່ຮ້ອນ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສ້ອມແປງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຄືນໃໝ່ Km119+107 – Km119+159 (ຊ້າຍເສັ້ນທາງ), Km119+212 – Km119+252 (ຂວາຂອງເສັ້ນທາງ Km119+107m) ແລະ Km119+212 – Km119+252 (ຂວາເສັ້ນທາງ Km119+23m) ແລະ Km119+252 ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ).

ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນໄວໆນີ້ໃນຊຸມວັນຂ້າງຫນ້າ, ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ດ້ວຍຮູບພາບການກໍ່ສ້າງເພື່ອລາຍງານ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ ຕາມນັກຂ່າວ ເຈົາທອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕອນແລງ ຂອງວັນທີ 25 ທັນວາ ຜ່ານມານີ້, ຢູ່ທີ່ຈຸດສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ທີ່ເສຍຫາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 26, ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເລກ 01 ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ.

ເວລາປະມານ 19:00 ໂມງ, ຢູ່ທີ່ຈຸດກໍ່ສ້າງບ້ານອີເປ (ເມືອງປາກ), ໄດ້ມີຝົນຕົກ, ແຕ່ກຸ່ມຄົນງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍັງປູຢາງປູຢາງຢູ່.

ຕາມ​ຜູ້​ສື່​ຂ່າວ​ວ່າ, ​ໃນ​ຍາມ​ຝົນຕົກ, ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຍັງ​ໄດ້​ວາງ​ປູຢາງ​ຢາງ​ຢ່າງ​ບໍ່​ລະມັດລະວັງ.

ລົດບັນທຸກ 3 ເພົາ 2 ຄັນ ສືບຕໍ່ຖິ້ມຢາງປູຢາງໃສ່ເຄື່ອງປູຢາງ, ຫລັງຄົນງານກຸ່ມໜຶ່ງ ຂູດປູຢາງໃສ່ພື້ນຖະໜົນທີ່ປຽກ.

ລົດມ້ວນຖະໜົນໄດ້ກອກຂີ້ຕົມ ແລະຝຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນເປັນສີເຫຼືອງ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ພື້ນ​ຖະໜົນ​ຫາ​ກໍ່​ໄດ້​ປູ​ຢາງ​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ນັກ​ຂ່າວ​ສາມາດ​ເອົາ​ມື​ໃສ່​ມັນ​ໄດ້​ງ່າຍ ​ແລະ ​ໃນ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ​ຫີນ​ບໍ່​ໄດ້​ຕິດ​ກັນ​ອີກ.

ຄົນງານໃສ່ເສື້ອກັນຝົນເພື່ອວາງຜ້າປູຢາງ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນຕ່າ, ຜູ້ບັນຊາການໂຄງການຍອມຮັບວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ຂູດພື້ນຖະໜົນແລ້ວ, ແຕ່ມີຝົນຕົກ, ໜ່ວຍຈຶ່ງຕົກລົງເຫັນດີກັບທີ່ປຶກສາເພື່ອເຮັດບົດບັນທຶກການສັນຈອນ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນ ເພາະຢ້ານຄົນຈະລົ້ມ, ຫລັງຈາກນັ້ນກໍ່ເຫັນດີໃຫ້ຂູດ ແລະ ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່.

ທ່ານ ເລວັນເຮີ ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກ 01 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍວັນທີ 31 ທັນວານີ້, ແຕ່ລະດູການນີ້ ຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງ, ພວກເຮົາຂົນສົ່ງພາດສະຕິກ, ລໍຖ້າໃຫ້ຝົນເຊົາຕົກກ່ອນຈະເລີ່ມ.

ຜ້າພົມພລາສຕິກຍັງຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ ເພາະມັນມີຜ້າກັນເປື້ອນເພື່ອເກັບຄວາມຮ້ອນ ຖ້າບໍ່ຮ້ອນພໍ ຊ່າງຈະຮູ້ແລ້ວບໍ່ເຮັດ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເພາະວ່າພວກເຮົາຍັງມີການຮັບປະກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ນັກວິຊາການກວດສອບແລະຈັດການມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ."

ສະພາບເສັ້ນທາງບໍ່ມີຄຸນນະພາບ, ວັນທີ 25 ທັນວາ, ວັນທີ 8 ມັງກອນ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຂູດ ແລະ ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່.

ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄຳ​ເຫັນ​ຈາກ​ໜັງສືພິມ​ຈ່າວ​ທອງ, ທ່ານ ​ເລ​ຟານ​ຢຸຍ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນ​ທາງ 3 ​ໄດ້​ລົງ​ກວດກາ ​ແລະ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ລາຍ​ງານ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກົມກອງກໍ່ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຕາມມາດຕະຖານ ຈະຖືກຂູດອອກ ແລະ ປູຢາງຄືນໃໝ່.

ອີງຕາມການລາຍງານການກວດກາຢູ່ຈຸດເກີດເຫດ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຂູດເອົາພື້ນດິນເສຍຫາຍບໍລິເວນເສັ້ນທາງກມ 119+107 – ກມ 119+159 (ນອກເສັ້ນທາງ), ສະພາບທາງແມ່ນມືດ ແລະ ດິນປຽກບໍ່ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ກວດກາ ຈຶ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄືນທາງປູຢາງ C19 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດມີບ່ອນມີແດດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະດໍາເນີນການຂູດແລະເຮັດຊ້ໍາເສັ້ນທາງຂ້າງເທິງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm