Mercedes-AMG thử nghiệm SUV điện flagship: Công suất 1.341 mã lực và sạc nhanh 330 kW

Mẫu SUV điện đầu bảng của Mercedes-AMG dự kiến ra mắt năm 2028, sở hữu công nghệ mô-tơ từ thông lượng trục với công suất tối đa 1.341 mã lực và sạc nhanh 330 kW.

Báo Nghệ An•08/02/2026

Mercedes-AMG đã bắt đầu giai đoạn thử nghiệm thực tế cho mẫu SUV thuần điện flagship hoàn toàn mới, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của thương hiệu hiệu suất cao Đức trong kỷ nguyên xe điện. Theo thông tin từ CarBuzz, mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng chuyên biệt AMG.EA và dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường vào khoảng năm 2028.

Hệ truyền động từ thông lượng trục đột phá

Điểm nhấn kỹ thuật đáng chú ý nhất trên mẫu SUV điện này là hệ thống truyền động sử dụng các mô-tơ từ thông lượng trục (axial-flux motors) do YASA - đối tác chiến lược của Mercedes - cung cấp. So với mô-tơ từ thông hướng tâm truyền thống, công nghệ này cho phép tạo ra mật độ công suất lớn hơn đáng kể trong khi trọng lượng và kích thước được tối ưu hóa.

Cấu hình dự kiến bao gồm ba mô-tơ điện, mang lại khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt và chính xác tại từng bánh xe. Đây là yếu tố cốt lõi giúp chiếc SUV sở hữu tỷ lệ công suất trên trọng lượng đáng kinh ngạc, duy trì DNA vận hành thể thao đặc trưng của thương hiệu AMG.

Mẫu SUV điện flagship của Mercedes-AMG đang trong quá trình thử nghiệm mùa đông

Hiệu suất vận hành vượt ngưỡng 1.300 mã lực

Các báo cáo ban đầu chỉ ra rằng công suất cơ bản của mẫu SUV điện này sẽ đạt mức tối thiểu 1.000 mã lực. Tuy nhiên, dựa trên các thông số kỹ thuật từ mẫu Concept GT XX, phiên bản cao cấp nhất có thể đạt tới công suất tối đa 1.341 mã lực.

Thông số kỹ thuật	Giá trị dự kiến
Công suất tối đa	1.341 mã lực
Kiến trúc điện áp	800 V
Công suất sạc nhanh DC	330 kW
Nền tảng khung gầm	AMG.EA
Số lượng mô-tơ	3 mô-tơ từ thông lượng trục

Bên cạnh sức mạnh thuần túy, khả năng tái nạp năng lượng của xe cũng đạt thông số ấn tượng. Nhờ kiến trúc điện áp cao 800V của nền tảng AMG.EA, xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất lên đến 330 kW, giúp rút ngắn tối đa thời gian chờ đợi tại các trạm sạc công suất lớn.

Định vị phân khúc và tên gọi thương mại

Mặc dù Mercedes-AMG chưa công bố tên gọi chính thức, nhiều dự đoán cho rằng mẫu xe sẽ tiếp nối cách đặt tên theo dòng GT quen thuộc. Việc chia sẻ chung nền tảng cốt lõi với mẫu coupe bốn cửa điện giúp Mercedes tối ưu hóa công nghệ hiệu suất cao cho các dòng xe gầm cao.

Mẫu SUV điện flagship này được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe điện siêu sang hiệu suất cao nhờ sự kết hợp giữa sức mạnh vượt trội và nền tảng công nghệ điện hóa tiên tiến nhất của tập đoàn Đức.