Penarikan balik itu menjejaskan lebih 6,000 pesawat, atau lebih separuh daripada armada A320 global. Pesawat itu merupakan tunjang utama penerbangan jarak dekat di Asia, khususnya di China dan India, di mana permintaan telah melonjak sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Dengan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EUSA) mengarahkan pengawal selia di beberapa negara untuk meminta syarikat penerbangan menyelesaikan isu perisian sebelum kembali beroperasi, Airbus telah menghantar notis kepada 350 pengendali, dalam apa yang dianggap sebagai salah satu penarikan balik terbesar dalam sejarah 55 tahun syarikat penerbangan itu, hanya beberapa minggu selepas A320 mengatasi Boeing 737 dalam penghantaran.
Di AS, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) memerlukan penggantian atau pelarasan perisian yang mengawal lif dan kepak pada siri A319, A320 dan A321.
Di India, 338 pesawat terjejas. IndiGo berkata ia telah menyelesaikan tetapan semula perisian pada 160 daripada 200 pesawatnya, manakala Air India telah memulihkan 42 daripada 113 pesawatnya dan memberi amaran tentang kemungkinan kelewatan pada hari Sabtu. Air India berkata "tiada kesan besar pada jadual rangkaian keseluruhan," walaupun beberapa penerbangan mungkin ditangguhkan atau dijadualkan semula.
Di Taiwan, Pentadbiran Penerbangan Awam mengarahkan pemeriksaan mandatori, menganggarkan kira-kira dua pertiga daripada 67 pesawat A320 dan A321 pulau itu terjejas. Di Macau, pengawal selia mengarahkan Air Macau membuat pembaikan dan melaraskan jadual penerbangan mengikut keperluan.
Di Jepun, ANA Group - pengendali jumlah terbesar pesawat A320 di negara itu - membatalkan 95 penerbangan pada 29 November, menjejaskan 13,500 penumpang. Japan Airlines tidak terjejas kerana kebanyakannya menggunakan pesawat Boeing.
Terdapat 11,300 daripada jet komersial satu lorong ini dalam perkhidmatan di seluruh dunia, di mana 6,440 daripadanya adalah A320. Pembetulan perisian pada asasnya melibatkan kembali ke versi yang lebih lama - proses yang mudah tetapi wajib sebelum pesawat dibenarkan terbang semula.
Beberapa sumber industri berkata penarikan balik itu berpunca daripada insiden pada 30 Oktober, apabila penerbangan JetBlue dari Cancun (Mexico) ke Newark (AS) tiba-tiba kehilangan ketinggian, mencederakan ramai penumpang.
Di Australia, Jetstar berkata beberapa penerbangan terjejas. Di Korea Selatan, Asiana Airlines dijangka tidak akan mengalami gangguan besar, dengan hanya 17 pesawat didaratkan, manakala Korean Air memulangkan 10 pesawat untuk perkhidmatan. Kementerian pengangkutan Korea Selatan berkata kemas kini perisian untuk 42 pesawat di sana akan siap pada pagi 30 November.
Di Hong Kong, HK Express telah menyelesaikan peningkatan untuk lebih separuh daripada pesawat yang terjejas dan mengekalkan jadual penerbangan biasa.
American Airlines, pengendali A320 terbesar di dunia , berkata 340 daripada 480 pesawatnya memerlukan pembaikan, kebanyakannya akan disiapkan pada hari Sabtu. Syarikat penerbangan utama lain seperti Delta Air Lines, JetBlue, dan United Airlines juga merupakan antara pengendali terbesar A320s.
Di Eropah, Lufthansa dan easyJet mengesahkan mereka sedang berusaha untuk memperbaikinya. Di Timur Tengah, Air Arabia juga mengumumkan bahawa ia mengambil "langkah-langkah perlu" ke atas armadanya yang terjejas.
Di Amerika Selatan, Avianca berkata lebih 70% daripada armadanya terjejas, memaksanya menggantung jualan tiket penerbangan sehingga 8 Disember.
Selepas pengumuman oleh Airbus, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mengadakan pertemuan tergempar dengan syarikat penerbangan Vietnam. Menurut laporan ringkas syarikat penerbangan itu pada 5:30 pagi pada 29 November, 81/169 pesawat A320 dan A321 terjejas; dalam beberapa hari akan datang, beberapa penerbangan syarikat penerbangan ini mungkin terjejas oleh pelaksanaan arahan di atas.
Pada pagi 29 November, Vietnam Airlines berkata ia telah menerima permintaan daripada Airbus dan arahan daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam berhubung kemas kini perisian mandatori untuk keseluruhan armada Airbus A320 dan A321. Vietjet berkata ia juga berlumba untuk mengemas kini perisian untuk armadanya, malah menggerakkan peralatan tambahan dari Thailand untuk mempercepatkan pemprosesan.
Sumber: https://congluan.vn/airbus-trieu-hoi-hon-6-000-may-bay-a320-lich-bay-chau-a-dao-lon-10319770.html
Komen (0)